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補(bǔ)貼后14.98萬起 2021款威馬EX5-Z上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,我們從官方獲悉2021款威馬EX5(參數(shù)|詢價)-Z上市,新車共推出兩款車型,補(bǔ)貼后售價為14.98萬元和15.98萬元。兩款車型搭載最大功率為160kW、最大扭矩為225N·m的電機(jī),續(xù)航里程都為403km。

威馬EX5-Z指導(dǎo)售價
車型補(bǔ)貼后售價(萬元)
Fun動感版14.98
Lead創(chuàng)領(lǐng)版15.98

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動感版

『配圖為2020款 威馬EX5-Z Fun動感版,下同』

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動感版

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動感版

  新車為威馬EX5-Z的年代改款新車,在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有太多的不同,主要變化集中在動力和續(xù)航里程上。外觀部分,該車采用了封閉式的前臉設(shè)計(jì),下保險杠區(qū)域擁有不規(guī)則LED燈帶,豐富了前臉的線條,車側(cè)下方的防擦裝飾條也升級為黑色高亮材質(zhì),降低整體的視覺重心。車輛的長寬高分別為4585/1835/1672mm,軸距為2703mm。

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動感版

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動感版

  內(nèi)飾布局和上一塊可旋轉(zhuǎn)的中控屏依舊為內(nèi)部的亮點(diǎn),其中高配的Lead創(chuàng)領(lǐng)版車型配備的屏幕尺寸為15.6英寸,低配的Fun動感車型則為12.8英寸,全系標(biāo)配人臉識別系統(tǒng),可用此登陸自己的賬號,此外,高配版車型還配備華為智慧助手、Living Pilot智行輔助系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)交通信息識別,車道偏離糾正輔助、高速巡航車道中央行駛輔助、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、側(cè)后方來車提醒等功能。備受矚目的電池包管理系統(tǒng),其中包括熱管理2.0(電池包油電加溫+冬季續(xù)航增程系統(tǒng)),新款車型均可選裝。

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動感版

  動力方面,2021款威馬EX5-Z搭載了一臺永磁同步電機(jī)驅(qū)動,最大功率為160kW(218Ps),最大扭矩為225N·m,2020款車型電機(jī)的最大扭矩為315N·m。新車的配備三元鋰的電池組,NEDC工況下續(xù)航里程為403km,而現(xiàn)款車型則有兩種續(xù)航里程可選,分別為400km和520km。

● 威馬EX5-Z競爭對手:

小鵬汽車 小鵬汽車G3 2020款 520i 智享版 比亞迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪華型

『左:小鵬汽車G3;右:比亞迪宋Pro EV』

  一直以來威馬EX5-Z的主要競爭對手是比亞迪宋Pro EV與小鵬汽車G3,而有相關(guān)報(bào)道顯示,后兩款車型也會在今年進(jìn)行改款,同為緊湊型SUV的它們,又將回到同一起跑線上。追求新科技、智能化的消費(fèi)者可以選擇造車新勢力的代表車型,而看重實(shí)用性和經(jīng)銷商普及度的消費(fèi)者則需要關(guān)注一下比亞迪后期的動作。(文/汽車之家 姜田雙)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測試文章:二十萬出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,還不進(jìn)來看一下?
    評測編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測試的時候,開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,這對于很多司機(jī)來說絕對是個福音。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實(shí)用,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車身重心,讓這款車的極限并不高。

    評測編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應(yīng)對日常用車不是問題,想要獲得一些推背感,開啟Sport模式之后,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測試文章:奮起直追 測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評測編輯-王子平:

    作為一個新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評測編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔,與同級別其它造車新勢力的車型相比起來,EX5的體型圓潤且飽滿,耐看程度在我眼里屬于前三,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡潔而時尚的路線,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實(shí)測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn)。

    評測編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯,補(bǔ)貼后的售價足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導(dǎo)價:13.98-29.88萬
級別:緊湊型SUV
詢底價