遠超預(yù)期戴姆勒2020年凈利潤40億歐元

肖瑩

2021年02月18日 16:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 2月18日，戴姆勒發(fā)布2020財年業(yè)績。戴姆勒集團乘用車和商用車的總銷量為284萬輛，同比減少15%。營業(yè)額為1543億歐元，同比減少11%。得益于成本控制及現(xiàn)金儲備措施，戴姆勒息稅前利潤達66億歐元，同比增長53%。調(diào)整后息稅前利潤為86億歐元，同比減少16.5%。

　　2020年，戴姆勒集團在不動產(chǎn)、工廠及設(shè)備方面的投資為57億歐元，減少20%。研發(fā)支出為86億歐元，減少11%。工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流為83億歐元。調(diào)整后的工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流為92億歐元。工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動資產(chǎn)升至179億歐元。

　　戴姆勒凈利潤由2019年的27億歐元提升至40億歐元。歸屬于股東的凈利潤達36億歐元，每股收益升至3.39歐元。

　　戴姆勒表示，在定于3月31日舉行的年度股東大會上，將提出每股分紅1.35歐元的計劃。由此，分紅總支出將達14億歐元。

　　2020年，梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車銷量共計2461800輛，同比減少13%。其中，乘用車銷量為2087200輛，同比下滑13%；輕型商務(wù)車銷量為374600輛，同比減少15%。

　　該業(yè)務(wù)板塊的息稅前利潤達51.72億歐元，銷售利潤率為5.2%。調(diào)整后息稅前利潤達68.02億歐元，調(diào)整后銷售利潤率為6.9%。

　　戴姆勒卡車及客車業(yè)務(wù)板塊銷量為378500輛，同比減少27%。其中，卡車銷量為358300輛，同比下降27%；戴姆勒客車銷量為20100輛，同比下滑38%。

　　該業(yè)務(wù)板塊營業(yè)額為347億歐元。息稅前利潤為5.25億歐元，銷售利潤率為1.5%。調(diào)整后息稅前利潤為6.78億歐元，調(diào)整后銷售利潤率為2%。息稅前現(xiàn)金流為25.13億歐元。調(diào)整后息稅前現(xiàn)金流為25.13億歐元。調(diào)整后現(xiàn)金轉(zhuǎn)化率為3.7。

　　戴姆勒出行方面，新業(yè)務(wù)總額為678億歐元，減少9%。合同總金額達1506億歐元，營業(yè)額為277億歐元。該業(yè)務(wù)板塊的息稅前利潤達14.36億歐元，權(quán)益收益率為9.8%，低于上年的15.3%。調(diào)整后息稅前利潤為15.95億歐元（2019年：18.27億歐元），調(diào)整后權(quán)益收益率為10.9%。

　　戴姆勒表示，如果不出現(xiàn)更多預(yù)料之外的疫情消極影響，預(yù)計2021年全球經(jīng)濟將強勢復(fù)蘇�；谑袌霭l(fā)展預(yù)期和各業(yè)務(wù)板塊目前的預(yù)估，戴姆勒預(yù)期2021年銷量、營業(yè)額和息稅前利潤將顯著高于上年水平。盡管半導(dǎo)體領(lǐng)域的短缺將主要影響一季度的銷量，目前預(yù)計受影響的產(chǎn)量可在年底前追回。各業(yè)務(wù)板塊預(yù)計2021年的調(diào)整后利潤率或收益率如下：

　　● 梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車：調(diào)整后銷售利潤率為8-10%；
　　● 戴姆勒卡客車：調(diào)整后銷售利潤率為6-7%；
　　● 戴姆勒出行：調(diào)整后權(quán)益收益率為12-13%。

　　戴姆勒計劃將戴姆勒卡車獨立后單獨上市，擬將大多數(shù)股權(quán)分配給戴姆勒股東。戴姆勒卡車的相關(guān)交易及在法蘭克福證券交易所上市預(yù)計于2021年底前完成。

　　此外，戴姆勒擬適時更名為梅賽德斯-奔馳。相關(guān)計劃的其他細節(jié)將在2021年三季度特別股東大會上向股東公布。

　　2021年，梅賽德斯-奔馳乘用車將繼續(xù)推進電動化戰(zhàn)略，在國際市場推出EQS、EQA、EQB和EQE等4款全新純電車型，并提高插電混動車型的比例。因此，預(yù)期在歐洲市場的乘用車二氧化碳排放量將顯著低于上年數(shù)據(jù)。

『戴姆勒及梅賽德斯-奔馳董事會主席康林松』

　　戴姆勒及梅賽德斯-奔馳董事會主席康林松（Ola Källenius）表示，2020年對各行各業(yè)來說都是一次壓力測試，戴姆勒團隊經(jīng)受住了考驗。財務(wù)業(yè)績遠超市場預(yù)期，反映出降本增效取得了重要進展。此外，基于有效的產(chǎn)品組合及相應(yīng)的定價策略，戴姆勒的盈利狀況有了顯著改善。

　　戴姆勒將保持積極的發(fā)展態(tài)勢，加速戰(zhàn)略計劃落地，進一步夯實財務(wù)基礎(chǔ)，并計劃重新劃分工業(yè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)板塊以充分釋放其各自的業(yè)務(wù)潛力。（文/汽車之家肖瑩）