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銷(xiāo)售21.7萬(wàn)輛 廣汽集團(tuán)發(fā)布1月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)

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  [汽車(chē)之家 資訊]  2月3日,廣汽集團(tuán)發(fā)布了2021年1月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,1月廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車(chē)19.2萬(wàn)輛,較2020年同期增長(zhǎng)39%,較2019年同期增長(zhǎng)5.21%;銷(xiāo)售汽車(chē)達(dá)到21.7萬(wàn)輛,較2020年同期增長(zhǎng)23.3%,較2019年同期增長(zhǎng)3.64%。

汽車(chē)之家

  從細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,轎車(chē)方面,1月廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量達(dá)93290輛,同比增長(zhǎng)11%,環(huán)比增長(zhǎng)2.1%;SUV銷(xiāo)量為108722輛,同比增長(zhǎng)29.9%,環(huán)比增長(zhǎng)6.4%;MPV銷(xiāo)量為15088輛,同比高增80.8%,環(huán)比增長(zhǎng)1.7%。

  日系合資方面,廣汽本田1月產(chǎn)量達(dá)到了63329輛,同比增長(zhǎng)37%;銷(xiāo)量達(dá)77625輛,同比增長(zhǎng)24.2%。廣汽豐田方面,1月產(chǎn)量達(dá)79778輛,同比增長(zhǎng)48.6%;銷(xiāo)量達(dá)89800輛,同比增長(zhǎng)32.8%。除總體產(chǎn)銷(xiāo)保持攀升以外,日系“兩田”品牌也順應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策和法規(guī)要求,加強(qiáng)了混動(dòng)車(chē)型布局,以進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)型結(jié)構(gòu)。

汽車(chē)之家

  針對(duì)混動(dòng)車(chē)型方面,1月廣汽本田混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)售達(dá)到10348臺(tái),同比增長(zhǎng)47.62%,占廣本總體銷(xiāo)量比例提升2.1個(gè)百分點(diǎn)至13.33%;廣汽豐田混合動(dòng)力車(chē)型1月銷(xiāo)售11451臺(tái),同比增長(zhǎng)291.35%,占廣豐總體銷(xiāo)售比例提升9.5個(gè)百分點(diǎn)至12.75%。

廣汽乘用車(chē) 傳祺GA4 2021款 235T 自動(dòng)尊貴版

  中國(guó)品牌方面,廣汽“雙子星”廣汽傳祺與廣汽埃安在2021開(kāi)局取得不俗的成績(jī)。1月,廣汽傳祺生產(chǎn)汽車(chē)達(dá)到31339輛,同比增長(zhǎng)21.1%;銷(xiāo)量達(dá)34400輛,同比增長(zhǎng)5.1%,環(huán)比增長(zhǎng)9.3%。

  細(xì)分來(lái)看,傳祺品牌車(chē)型結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。高價(jià)值車(chē)型比例(GA8、GS4系列、GS5、GS8系列、M系列)同比增長(zhǎng)12.2%,環(huán)比增長(zhǎng)13.84%。其中,傳祺GS4系列1月銷(xiāo)售14375輛,環(huán)比增長(zhǎng)35.55%;傳祺MPV車(chē)型(M6+M8)單月銷(xiāo)售9455輛,同比增長(zhǎng)105%,M8同比增長(zhǎng)漲161%。

廣汽埃安 AION LX 2020款 80D Max版

  廣汽埃安開(kāi)年表現(xiàn)驚喜,數(shù)據(jù)顯示,1月廣汽埃安產(chǎn)量7347輛,同比增長(zhǎng)143.7%;實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量7356輛,同比增長(zhǎng)149.4%。其中Aion S銷(xiāo)量首次突破6000臺(tái),同比增長(zhǎng)130.1%。

  通過(guò)具體車(chē)型的銷(xiāo)量來(lái)看,1月廣汽集團(tuán)共9款車(chē)型月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛,其中3款車(chē)型月銷(xiāo)超2萬(wàn)輛,分別為:雷凌系列29139輛、繽智系列21001輛、凱美瑞系列20037輛。其余月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)車(chē)型有:雅閣系列19614輛、皓影系列16904輛、傳祺GS4系列14375輛、威蘭達(dá)系列12271輛、漢蘭達(dá)系列11499輛、YARiS L家族10415輛。

編輯點(diǎn)評(píng):

  2020年末以來(lái),芯片供應(yīng)短缺引發(fā)的連鎖反應(yīng)在全球汽車(chē)行業(yè)持續(xù)蔓延。廣汽集團(tuán)各車(chē)企通過(guò)多種措施降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn),如廣汽本田通過(guò)主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),廣汽豐田通過(guò)加強(qiáng)全球供應(yīng)協(xié)調(diào),確保旗下各主力車(chē)型延續(xù)高增長(zhǎng)。

  根據(jù)廣汽“十四五”發(fā)展規(guī)劃,2021年集團(tuán)將挑戰(zhàn)完成年度產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)10%的目標(biāo),力爭(zhēng)到2035年,全集團(tuán)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)收入超1萬(wàn)億元,成為全球一流汽車(chē)企業(yè)。而從其去年以來(lái)的戰(zhàn)略步伐來(lái)看,廣汽已在合資與中國(guó)品牌上加大投入,提前布局。合資方面,廣豐、廣本布局雙百萬(wàn)產(chǎn)能,疊加新車(chē)導(dǎo)入。在中國(guó)品牌方面,獨(dú)立了新能源品牌廣汽埃安,同時(shí)以“雙子星”為主線,加速在新能源、智能化等新興領(lǐng)域的布局。(數(shù)據(jù)來(lái)源:廣汽集團(tuán);文/汽車(chē)之家 李娜)

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