[汽車之家 新車上市]  日前我們從奧迪官方獲得消息，奧迪RS家族的多款新車正式上市和預(yù)售，其中，新一代奧迪RS 6 Avant及尊享版指導(dǎo)售價(jià)分別為142.88萬元和177.39萬元；新一代奧迪RS 7 Sportback及尊享版指導(dǎo)售價(jià)分別為144.88萬元和172.23萬元；全新奧迪RS Q8尊享版指導(dǎo)售價(jià)為184.74萬元；新款?yuàn)W迪R8 V10 Coupe performance收藏家版指導(dǎo)售價(jià)為275.34萬元（全球僅10輛）。 此外，全新奧迪RS Q8與新款?yuàn)W迪R8 V10 Coupe performance也同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格分別約為147.00萬元和229.00萬元。

● 新一代奧迪RS 6 Avant

　　作為奧迪A6的高性能版，新一代RS 6(參數(shù)|詢價(jià))首次采用了與普通版不同的前臉設(shè)計(jì)，更換為與RS 7 Sportback完全相同的車頭布局，夸張的六邊形進(jìn)氣格柵搭配帶有矩陣式LED激光大燈，配合犀利的前保險(xiǎn)杠和寬體包圍，使得整車看起來更加具備力量感。

　　當(dāng)然作為奧迪的拿手好戲，新一代RS 6 Avant依然采用了旅行車車身設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的尾部線條相比上代擁有更加傾斜的D柱設(shè)計(jì)，搭配突出后保險(xiǎn)杠的車底擾流板和標(biāo)志性的雙邊共兩出尾喉，極具性能車的必要元素。

　　值得一提的是，此次上市的新車包含RS 6 Avant尊享版，新車采用諾伽羅藍(lán)車漆，向奧迪RS開山鼻祖RS 2 Avant致敬，藍(lán)色車身搭配黑光包、黑四環(huán)LOGO和炭黑輪圈，進(jìn)一步加強(qiáng)攻擊性，內(nèi)飾則采用了紅黑雙色內(nèi)飾，進(jìn)一步突出個(gè)性。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載4.0TFSI雙渦輪增壓V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速僅需3.6秒，選裝超級(jí)運(yùn)動(dòng)競(jìng)技包后，最高車速可提升至305km/h。

● 新一代奧迪RS 7 Sportback

　　作為奧迪在高性能中大型車市場(chǎng)推出的雙子星之一，奧迪RS 7 Sportback延續(xù)了A7 Sportback的四門轎跑車定位，雖然車頭與RS 6 Avant保持一致，但尾部溜背式的造型，搭配電動(dòng)后擾流板，打造出更加優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)形態(tài)。

　　新一代奧迪RS 7 Sportback還將搭載RS專屬駕駛模式——RS1和RS2駕駛模式，并提供Ruanway飛機(jī)跑道信息顯示模式的增強(qiáng)版虛擬座艙。其中新一代奧迪RS 7 Sportback尊享版將提供探戈紅車漆匹配黑光包、黑四環(huán)LOGO和炭黑輪圈，并標(biāo)配超級(jí)運(yùn)動(dòng)競(jìng)技包。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載4.0TFSI雙渦輪增壓V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力，峰值扭矩800�！っ祝�0-100km/h加速僅需3.6秒。

● 全新奧迪RS Q8

　　全新奧迪RS Q8是奧迪旗下首款高性能中大型轎跑SUV，基于Q8打造的它并沒有像對(duì)手們那樣”濫用“溜背式造型，只是通過上揚(yáng)的腰線與低矮平直的車頂線條便塑造出了干練的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。在外觀細(xì)節(jié)方面RS Q8也保持了克制，尺寸適當(dāng)?shù)倪M(jìn)氣口與前、后包圍及側(cè)裙很好地烘托出了運(yùn)動(dòng)氛圍，搭配上23英寸的車輪后顯得恰到好處，絲毫不張牙舞爪。而車內(nèi)的競(jìng)技?xì)庀⒁餐ㄟ^方向盤、擋把和車頂上的Alcantara包覆與菱形紋裝飾的運(yùn)動(dòng)座椅彰顯了出來。

　　動(dòng)力方面，新車采用了我們熟悉的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并帶有48伏輕混系統(tǒng)，最大功率600馬力，峰值扭矩800�！っ撞⑵ヅ�8速Tiptronic變速箱。這樣的動(dòng)力水準(zhǔn)放在一輛車重超過2噸的SUV上也十分澎湃，新車擁有在3.8秒內(nèi)加速至100公里/小時(shí)的能力。

● 新款?yuàn)W迪R8 V10 Performance

　　新款?yuàn)W迪R8 V10 Performance在外觀上有著不小的升級(jí)，原本威武的面相在換用了更寬闊的中網(wǎng)和前包圍兩端進(jìn)氣口之后顯得更加具有攻擊性，同時(shí)，為了向早年間的初代quattro車型致敬，中網(wǎng)與前機(jī)蓋中間也多了三道開槽。車尾部分的變化也呼應(yīng)了前臉，連城一提式的蜂窩式散熱孔設(shè)計(jì)不僅帶來了更具層次感的尾部視覺效果，也讓散熱效果進(jìn)一步提升。

　　此次推出的奧迪R8 V10 Performance收藏家版，在全球范圍內(nèi)僅提供10臺(tái)，采用天云灰車漆，搭配黑光包和啞光銅色輪圈，并且還將擁有專屬的限量側(cè)翼設(shè)計(jì)�！　� 

　　在這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)赖哪甏�，新款R8上那具5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)便顯得彌足珍貴。新款車型上的V10發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出629馬力與580牛·米，在7速雙離合變速箱的加持下新車的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.1秒。（文/汽車之家 丁伯駿/耿源）

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