1、12月轎車整體市場共銷售127.8萬輛，同比上漲9%。
2、新能源轎車銷售16.5萬輛，同比上漲1.77%。
3、緊湊型車最受消費(fèi)者所青睞。
4、軒逸(參數(shù)|詢價(jià))以7.4萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍。

一．轎車銷量走勢：同比上漲9%

　　  從轎車市場銷量情況來看，2020年12月轎車共銷售127.8萬輛，占整體乘用車市場的48.5%。與11月相比，環(huán)比上漲27.5%。與去年同期對比來看，同比上漲9%，較上月同比增幅收窄3.18%。年底購車需求依舊旺盛，轎車市場連續(xù)6個(gè)月保持同比上漲勢頭。

　　  從累計(jì)銷量數(shù)據(jù)來看，2020年1-12月，轎車?yán)塾?jì)銷量952.8萬輛，同比累計(jì)下跌10個(gè)百分點(diǎn)，較1-11月同期累計(jì)情況相比，降幅收窄2個(gè)百分點(diǎn)。與2019年累計(jì)情況相比，轎車?yán)塾?jì)銷量降幅增加4個(gè)百分點(diǎn)。

二．新能源轎車銷量走勢：同比較上月增幅收窄11%

　　  從能源類型角度來看，12月新能源轎車銷量為16.5萬輛，環(huán)比上漲28%，同比上漲177%，與11月相比，同比增幅收窄11%。其中，純電動(dòng)車銷量為15.3萬輛，環(huán)比增長27.9%，同比增長201.2%，純電動(dòng)車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額；插電式混和動(dòng)力車型的銷量為1.2萬輛，環(huán)比增長32%，同比增長37.8%。新能源轎車依舊保持著強(qiáng)勁的增長勢頭。

三．轎車各車型級別銷量占比走勢：用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛

　　  12月轎車銷量占比最高的車型級別為緊湊型車，銷量為75.2萬輛，銷量占比為58.9%，比11月增長1.7個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，下降5.6個(gè)百分點(diǎn)，轎車車型級別中銷量占比排在第二的是中型車，銷量為29.8萬輛，銷量占比為23.3%，比11月增長1.7個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，增長1.4個(gè)百分點(diǎn)，從轎車的具體車型級別來看，用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛。轎車的其他車型級別中，中型車、中大型車、大型車、小型車銷量占比較11月有所下滑，微型車、緊湊型車較11月相比實(shí)現(xiàn)銷量份額的提升。

四．分品牌類型轎車市場銷量走勢：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞

　　  從品牌類型銷量來看，12月中國品牌轎車銷量為27.4萬輛，銷量占比為23.9%，較11月增長2個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長5.3個(gè)百分點(diǎn)，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為93.1萬輛，銷量占比為72.8%，較11月下降1.4個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降6.1個(gè)百分點(diǎn)，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢，占據(jù)著主要的市場份額。海外品牌（進(jìn)口）銷量為4.2萬輛，銷量占比為3.3%，較11月下降0.6個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，海外品牌（進(jìn)口）轎車下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)口轎車多為價(jià)格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定。整體來看，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞。

五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環(huán)比11月增長1.3%

　　  從國別情況來看，12月中國品牌轎車銷量占轎車整體銷量的22.6%，環(huán)比11月增長1.3%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的30.7%、26.9%、12.1%、4.2%和3.4%。與上個(gè)月相比，德國、日本、美國品牌銷量占比皆有所下降，盡管德國品牌銷量占比有所下滑，但依舊受消費(fèi)者所青睞。

六．各品牌轎車市場銷量走勢：中國品牌僅吉利進(jìn)入榜單

　　  從品牌角度來看，12月轎車銷量最高的五個(gè)品牌分別為大眾、豐田、日產(chǎn)、本田、別克，其銷量占據(jù)當(dāng)月銷售總量的51.0%，與11月銷量最高五個(gè)品牌的市場份額相比，增長1個(gè)百分點(diǎn)。從銷量排行前10名的品牌類型來看，主流外國品牌占據(jù)了6席，中國品牌也有1名上榜，為吉利汽車，豪華品牌則有3個(gè)品牌進(jìn)入了前10名榜單，分別為奧迪、寶馬、奔馳。主流外國品牌和豪華品牌更受到國內(nèi)市場的關(guān)注，中國品牌面臨的競爭壓力越來越大。

七．分區(qū)域轎車市場銷量走勢：華東、華南、華中地區(qū)銷量占比呈增長趨勢

　　  12月轎車銷量最高的三個(gè)區(qū)域?yàn)槿A東、華南、華中地區(qū)，合計(jì)銷量達(dá)到了84.0萬輛，其合計(jì)占比也達(dá)到了66.0%，與11月相比，華中、西北、華北、東北地區(qū)銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為華中地區(qū)，其增幅為0.8個(gè)百分點(diǎn)。華東、華南地區(qū)是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的沿海區(qū)域，居民收入水平高，有足夠強(qiáng)的汽車消費(fèi)能力，可影響足夠的汽車消費(fèi)規(guī)模。銷量最低的區(qū)域?yàn)槲鞅钡貐^(qū)，銷量僅為5.9萬輛，西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)能力相較于沿海發(fā)達(dá)區(qū)域較弱，因此西北地區(qū)整體銷量較少。

八．分省份銷量走勢：河南、湖南、河北銷量份額提升幅度最大

　　  12月轎車銷量最高的5個(gè)省份為廣東、江蘇、山東、河南、浙江，銷量分別為16.3萬、10.4萬、9.8萬、9.7萬、9.4萬，占總銷量的43.0%，其中廣東銷量占比較11月相比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。與11月相比，銷量上漲幅度最高的三個(gè)省分別為河南、湖南、河北，上漲幅度分別為0.4、0.3、0.3個(gè)百分點(diǎn)。

九．分城市級別轎車銷量走勢：二級城市需求動(dòng)力強(qiáng)

　　  12月轎車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為30.3萬輛，銷量占比為23.7%，比11月下降0.5個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，下降0.6個(gè)百分點(diǎn)，高線級城市人口規(guī)模大，消費(fèi)能力強(qiáng)，同時(shí)限購政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn)。一級城市、二級城市、三級城市銷量占比較11月有不同程度的下滑，四級城市、五級城市、六級城市較11月相比實(shí)現(xiàn)銷量份額的提升。

十．轎車各細(xì)分市場車系銷量排行：軒逸榮登12月銷量冠軍

　　  最后我們一起看一下2020年12月轎車市場的車系銷量排行情況。軒逸以7.4萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍，朗逸則以微弱的劣勢排在了第二名。宏光MINIEV作為新能源車在榜單之中占有一席之地。進(jìn)入轎車排行的榜單中有8款為緊湊型車，用戶對于車系級別依舊偏愛緊湊型轎車。

全文總結(jié)

　　  12月份轎車市場受年底消費(fèi)意愿增強(qiáng)繼續(xù)保持著增長態(tài)勢，轎車整體市場銷量已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)同比增長，轎車依舊引領(lǐng)整個(gè)乘用車市場。從長期來看，車市依舊會(huì)回暖，銷量會(huì)上升，未來有望繼續(xù)保持良好上漲勢頭。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）