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因收不到芯片 大眾或向大陸博世索賠

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  [汽車之家 行業(yè)]  受芯片供應(yīng)危機(jī)影響,大眾集團(tuán)的大眾、斯柯達(dá)、西雅特、奧迪以及商用車品牌的生產(chǎn)進(jìn)度都遭到了不同程度的影響,損失巨大。而據(jù)德國《汽車周報(bào)》報(bào)道,大眾集團(tuán)目前想把這筆損失轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商。

汽車之家

  據(jù)悉,大眾集團(tuán)的車用芯片主要供應(yīng)商是大陸和博世,由于供應(yīng)問題,大眾集團(tuán)決心拋開這兩家供應(yīng)商,轉(zhuǎn)而去尋求代替方案?捎捎谌缃裥酒袌鰧儆凇百u方市場”,其采購成本勢必會大幅上漲,大眾集團(tuán)希望博世和大陸與自己共同承擔(dān)這筆額外上漲的成本,畢竟若不是這兩家供應(yīng)商拿不出貨,自己也不會四處求芯。

  對于上述報(bào)道,大眾集團(tuán)發(fā)言人表示該公司正在就半導(dǎo)體供應(yīng)短缺可能造成的損害與主要供應(yīng)商談判,大眾希望通過與供應(yīng)商的密切合作來解決問題,但也包括考慮對供應(yīng)商提出損害賠償要求。

  大眾的索賠行為從法律上是可行的。在2017年,博世的一家下游供應(yīng)商出現(xiàn)產(chǎn)能危機(jī),導(dǎo)致博世無法按時(shí)按量的向?qū)汃R提供電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng),而寶馬也因此被迫停工。事后,寶馬將博世告上了法庭,而博世最終也同意賠償寶馬的損失,雖然這筆賠償?shù)木唧w金額并未對外透露,可據(jù)知情人士表示其達(dá)到了數(shù)千萬歐元。

編輯點(diǎn)評:

  根據(jù)德國北德意志州銀行分析師Frank Schwope的預(yù)估,大眾集團(tuán)這波停產(chǎn)造成的損失在幾千萬到一億歐元之間,要知道現(xiàn)階段的大眾并不富裕,剛剛才因排放未達(dá)標(biāo)而向歐盟委員會上交了1億歐元的罰款。不知此番大眾去找博世和大陸要賬,這兩家供應(yīng)商能痛快的掏錢么?(文/汽車之家 陳燦)

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