[汽車之家 行業(yè)]  1月18日，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)（簡稱IMSS機構(gòu)）總裁李大龍（Richard Shore）和代理常務(wù)副總裁陳雪峰聯(lián)合宣布人事任命：龐忠智將自1月18日起加入聯(lián)合機構(gòu)，擔(dān)任銷售執(zhí)行副總裁，領(lǐng)導(dǎo)捷豹和路虎雙品牌在華的銷售工作。

『龐忠智出任捷豹路虎IMSS機構(gòu)銷售執(zhí)行副總裁』

　　據(jù)悉，龐忠智職業(yè)生涯始于一汽-大眾奧迪，曾在為一汽-大眾奧迪工作的18年中出任多個重要職務(wù)，包括奧迪銷售事業(yè)部浙江區(qū)的區(qū)域總經(jīng)理、奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理，在產(chǎn)品營銷、終端銷售管理和運營、經(jīng)銷商運營與網(wǎng)絡(luò)發(fā)展方面經(jīng)驗豐富。加入捷豹路虎前，龐忠智還曾先后供職于雷諾中國和蔚來汽車，擁有超過20年的汽車行業(yè)經(jīng)驗。

　　聯(lián)合機構(gòu)總裁李大龍稱，“龐忠智具備多年服務(wù)豪華汽車品牌的經(jīng)歷，在產(chǎn)品營銷和區(qū)域銷售領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗與建樹。隨著他的加盟，將能助力捷豹路虎的‘雙增長’戰(zhàn)略�！�

編輯點評：

　　細(xì)心的網(wǎng)友會發(fā)現(xiàn)，捷豹路虎在華高管經(jīng)常變動；另一方面，捷豹路虎在華銷量成績卻遲遲未能回歸巔峰，在2018年之后持續(xù)低迷，有網(wǎng)友稱，捷豹路虎用10年走上巔峰，但只用兩年就走下了神壇。對于捷豹路虎的母公司來說，他們迫切希望看到捷豹路虎在中國市場重新綻放，而不斷調(diào)整更換管理層也側(cè)面說明了這一愿望的迫切。

　　捷豹路虎是繼BBA后首個年銷破十萬的豪華品牌，2017年年度銷量逼近15萬輛，但2018年隨即跌21.6%，2019年同比跌13.5%，2020年捷豹路虎宣布全球銷售42.3萬輛，但未單獨公布在華成績，說明中國市場的表現(xiàn)未能令母公司滿意。對于新上任的龐忠智來說，如何提振捷豹路虎的在華表現(xiàn)，是擺在他面前的重要KPI。（文/汽車之家 宋愛菊）

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