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將于上海車展亮相 吉利KX11更多細節(jié)圖

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  [汽車之家 資訊]  1月15日,我們從吉利汽車官方正式獲取到了旗下全新中型SUV——KX11(內(nèi)部代號)部分細節(jié)圖。新車基于吉利CMA超級母體打造而來,整體輪廓十分硬朗大氣,并配備與星瑞類似的直瀑式前格柵,視覺效果更加時尚。同時,該車將于2021年上海車展正式首發(fā)

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  外觀方面,新車前臉采用了較為厚重的造型設(shè)計,搭配直瀑式內(nèi)凹前格柵,配合發(fā)動機艙蓋上隆起的四條筋線,讓這款車看上去十分霸氣。同時,該車采用了三段式進氣口設(shè)計,并在兩側(cè)采用了類似L形鍍鉻元素加以點綴,在拉寬了車頭的整體視覺效果的同時,提升精致感。

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  車身側(cè)面來看,吉利KX11(參數(shù)|詢價)通過高車身以及前后凸起的輪眉營造出較為硬派的風(fēng)格。同時,趨于平直的車頂設(shè)計也能夠在一定程度上提供充足的頭部空間,讓車內(nèi)乘客更加舒適。目前官方并未公布其尾部/內(nèi)飾以及動力方面信息,我們也將密切關(guān)注。

編輯點評:

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  CMA超級母體全稱是Compact Modular Architecture,是由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。同時,該架構(gòu)已經(jīng)運用到吉利、領(lǐng)克、沃爾沃、極星共四大品牌中,截止目前已經(jīng)推出二十款車型,累計銷量已經(jīng)達到了60萬輛。CMA超級母體的推出,能夠覆蓋從緊湊型到中型不同車型開發(fā)需求。它能夠為不同車型提供共享解決方案,包含技術(shù)、工具鏈、標準、工藝流程、供應(yīng)鏈體系等統(tǒng)一標準,讓新車型研發(fā)能根據(jù)品牌定位、用戶定位、市場定位等因素,從共享解決方案當中作出選擇再進行研發(fā)。當然,這款尚未發(fā)布的新車還有著不少尚未公布的信息,如果它正好符合你選車需求的目標車型,那么不妨等到到新車未來發(fā)布并上市吧。(文/汽車之家 周易)

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  • 星越L 2021款 2.0TD 高功自動四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.98 38.41 8.50
    測試文章:CMA高端系列 測試吉利星越L四驅(qū)旗艦
    評測編輯-梁奇:

    0-100km/h的加速測試,6.98秒的成績確實出色,而官方給出的加速成績是7.7秒。100-0km/h剎車測試 我們得到了 38.41米的成績。麋鹿、越野環(huán)節(jié)也沒有出現(xiàn)差錯,整體表現(xiàn)非常穩(wěn)定。

    評測編輯-李喬辰:

    配置方面的提升確實使其競爭力大增,在滿足客戶使用方面做足了文章。性能表現(xiàn)同樣出色,沒有明顯的短板,很有競爭力。

    評測編輯-鄭雷:

    日常駕駛,這套動力總成表現(xiàn)的非常成熟,順暢度、舒適感都非常不錯。車內(nèi)大屏非常提氣,坐在車內(nèi)就能感覺到豪華氣息。

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指導(dǎo)價:13.72-18.52萬
級別:緊湊型SUV
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