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東風(fēng)日產(chǎn)-勁客
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延續(xù)海外版設(shè)計(jì) 曝日產(chǎn)新款勁客申報(bào)圖

耿源
2021年01月11日 15:03 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照]  日前，我們從工信部獲得了東風(fēng)日產(chǎn)新款勁客(參數(shù)|詢價(jià))的申報(bào)圖和信息，新車將延續(xù)海外版改款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得產(chǎn)品更加具備新鮮感。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái)，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來(lái)信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

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『新款勁客高配車型申報(bào)圖』

　　2020年勁客率先在海外市場(chǎng)完成中期改款，從工信部曝光的最新信息來(lái)看，新車將同步在中國(guó)進(jìn)行升級(jí)，新款勁客保持了海外版本全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，被稱之為Double V-motion。

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『新款勁客低配車型申報(bào)圖』

　　黑色進(jìn)氣格柵搭配全新的LED大燈組設(shè)計(jì)，看起來(lái)沖擊感更強(qiáng)，使得這款定位小型SUV的產(chǎn)品更加具備氣勢(shì)。雖然側(cè)面來(lái)看，整車并沒有什么變化，但雙色車身搭配依然讓整車具備年輕化元素。

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　　相比之下，尾燈組進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，并通過貫穿式飾條鏈接，中央配備有日產(chǎn)的全新LOGO。內(nèi)飾方面，我們預(yù)計(jì)新車將參考海外版進(jìn)行升級(jí)，提供更多互聯(lián)和輔助駕駛設(shè)備。

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　　尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4312/1760/1613mm，軸距2620mm。動(dòng)力方面，新款勁客將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，傳動(dòng)方面，與之匹配的或?qū)⑹荂VT無(wú)級(jí)變速箱。（文/汽車之家 耿源）

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      說(shuō)實(shí)話這臺(tái)手動(dòng)擋車型的表現(xiàn)讓我有點(diǎn)失望，首先是離合器結(jié)合行程太短了，起步時(shí)的時(shí)候油門跟不上特別容易熄火，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT，感覺低扭沒勁，我還是建議大家買CVT車型。
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      勁客真的是一輛很好開的車，適合作為日常代步車，后備廂空間大、動(dòng)力系統(tǒng)匹配出色、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車。不過缺點(diǎn)也有點(diǎn)明顯，后排空間小、全系沒天窗，如果價(jià)格能有驚喜的話，勁客會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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      勁客最讓我驚訝的地方在于動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，變速箱很聰明，知道什么時(shí)間該干什么事，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也很出色，感覺不像這個(gè)價(jià)位的車。缺點(diǎn)在于懸架的支撐性一般，塔頂膠也有點(diǎn)軟，不適合激烈駕駛
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      對(duì)于日產(chǎn)的車，好像不用太過擔(dān)心，幾乎都是以日常駕駛作為核心，不會(huì)有跟你較勁的地方。對(duì)于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭(zhēng)議好像挺大的，不過我覺得還挺好看，是個(gè)挺精致的小車。
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