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預(yù)售18.29萬(wàn)起 新款柯迪亞克開(kāi)啟預(yù)售

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,我們從斯柯達(dá)官方了解到,旗下中型SUV——2021款柯迪亞克(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式開(kāi)啟預(yù)售,新車(chē)包含5座版和7座版兩種版本共5款車(chē)型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為18.29-25.29萬(wàn)元。作為年代改款車(chē)型,新車(chē)主要是針對(duì)配置進(jìn)行了一些調(diào)整,而外觀(guān)和動(dòng)力基本與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。詳情見(jiàn)下表:

2021款柯迪亞克 預(yù)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
TSI330 5座標(biāo)準(zhǔn)版18.29
TSI330 5座舒適版19.29
TSI330 5座豪華優(yōu)享版20.49
TSI330 7座豪華優(yōu)享版20.89
TSI380 7座四驅(qū)旗艦版25.29

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2021款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2021款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2021款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  外觀(guān)方面,新款柯迪亞克在整體造型方面延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì),標(biāo)志性的窄幅豎條狀鍍鉻格柵,搭配狹長(zhǎng)的分體式大燈,使新車(chē)看上去極具辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面,門(mén)把手和側(cè)裙上均帶有銀色鍍鉻裝飾條,整輛車(chē)呈現(xiàn)出前高后低的架勢(shì),自帶發(fā)力感,增加了運(yùn)動(dòng)氣息,且最后排車(chē)窗的面積相對(duì)較大,視覺(jué)效果和透光性更好。新車(chē)尾部樣式較為飽滿(mǎn),下方搭配了大面積黑色包圍。車(chē)尾下部的窄條狀車(chē)燈與網(wǎng)狀造型連成一體,在視覺(jué)上增加了該車(chē)的寬度,顯得更加大氣時(shí)尚。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2021款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2021款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

汽車(chē)之家

  從內(nèi)飾上看,新車(chē)搭載大尺寸中控屏,四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口均使用了豎長(zhǎng)的樣式,與整個(gè)中控區(qū)的寬幅設(shè)計(jì)相匹配,整體看上去十分和諧。新車(chē)在中控屏幕上還保留了實(shí)體按鍵,更方便駕駛者操縱。另外,主、副駕駛位前方的儀表板上還帶有仿碳纖維紋理裝飾,看上去質(zhì)感提升而不是運(yùn)動(dòng)性。配置方面,新車(chē)搭載智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng),擁有智能語(yǔ)音、智慧導(dǎo)航、娛樂(lè)、控車(chē)以及出行等智慧功能。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2021款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  動(dòng)力方面,新車(chē)將沿用現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng),TSI330車(chē)型搭載2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率186馬力,最大扭矩320!っ祝籘SI380車(chē)型搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率220馬力,最大扭矩350!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng):

  在2020廣州車(chē)展期間,新款柯迪亞克和柯迪亞克GT車(chē)型正式首發(fā),并公布了其價(jià)格區(qū)間。作為斯柯達(dá)品牌銷(xiāo)量中重要的一款車(chē)型,這款中型SUV推出5座和7座版本,為消費(fèi)者提供了更多選擇,同時(shí)也有利于該車(chē)型進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)。(文/汽車(chē)之家 翁萌)

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  • 柯迪亞克 2022款 TSI330 7座兩驅(qū)奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.13 39.09 7.90
    測(cè)試文章:“四個(gè)圈”的堅(jiān)持 測(cè)上汽奧迪Q5 e-tron
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計(jì)層面做了修改,來(lái)改善消費(fèi)者審美疲勞的問(wèn)題。在駕駛層面則與老款車(chē)型相當(dāng),還是屬于一臺(tái)比較好開(kāi)的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    從測(cè)試成績(jī)來(lái)看,2022款柯迪亞克和老款車(chē)型也有著接近的表現(xiàn),如今可選擇的中型SUV非常多,柯迪亞克的競(jìng)爭(zhēng)力可能就是價(jià)格了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    整體來(lái)說(shuō)新款柯迪亞克就是換了個(gè)外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì),整體顯得年輕了一些,對(duì)于預(yù)算不多且想買(mǎi)海外品牌中心SUV的消費(fèi)者有一定吸引力。但除了設(shè)計(jì)外,新車(chē)整體表現(xiàn)并沒(méi)有什么提升,競(jìng)爭(zhēng)力還是一般。

  • 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.89 40.07 8.40
    測(cè)試文章:實(shí)用的伙伴 測(cè)試2018款柯迪亞克TSI330
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    柯迪亞克這次換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,平順性有提升,在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于大部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了。它還有著很實(shí)用的配置表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車(chē)身尺寸在同級(jí)中不算大的,第三排座椅可以滿(mǎn)足應(yīng)急使用需求。它最大的優(yōu)勢(shì)在于性?xún)r(jià)比,售價(jià)方面要比同平臺(tái)的途觀(guān)L實(shí)惠很多,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,是追求性?xún)r(jià)比消費(fèi)者的好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車(chē)開(kāi)起來(lái)更加方便、安全。7座車(chē)型雖然第三排載人略顯局促,但是短途乘坐沒(méi)有任何問(wèn)題,放倒第三排座椅以后,載物能力相當(dāng)可觀(guān)。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺(tái)比較寬闊,可以滿(mǎn)足家庭用車(chē)的絕大多數(shù)使用場(chǎng)景。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.44 39.85 8.30
    測(cè)試文章:綜合表現(xiàn)不錯(cuò) 測(cè)柯迪亞克TSI330兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車(chē)型,雖然從動(dòng)力參數(shù)與測(cè)試績(jī)來(lái)看,它與2.0T車(chē)型的確存在明顯差異,但實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)它的綜合表現(xiàn),特別是駕駛感受并沒(méi)讓我們失望。日常行駛,動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯(cuò)。懸架風(fēng)格較途觀(guān)L明顯偏硬一些,更有運(yùn)動(dòng)味道?傊,它是一款開(kāi)著還不錯(cuò)的車(chē),但配備方面則是這車(chē)的一大軟肋。22萬(wàn)的5座兩驅(qū)豪華版沒(méi)有氙燈和電動(dòng)座椅,實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    動(dòng)力好,開(kāi)著輕松,車(chē)身靈巧操控敏捷,空間還特大,再算上好看的外形和內(nèi)飾,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的?鄯种饕诮Y(jié)合價(jià)格和配置,它與對(duì)手相比,性?xún)r(jià)比要略低一些。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬(wàn)元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力、空間、配置都沒(méi)有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬(wàn)元的售價(jià)還是有些偏高,性?xún)r(jià)比不足。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,那還是可以考慮的。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.81 37.08 9.30
    測(cè)試文章:實(shí)力均衡全面 測(cè)試柯迪亞克 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    柯迪亞克相比途觀(guān)L而言有著更為靈活的空間布局,同時(shí)在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力,測(cè)試成績(jī)也十分喜人,日常駕駛動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)校相比途觀(guān)L更偏運(yùn)動(dòng),相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀(guān)L拉開(kāi)合理差距的話(huà),還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,靈活度很高的車(chē)內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手。該車(chē)整體駕駛感屬與途觀(guān)L差異不大,懸架較之更硬朗一點(diǎn)。如果該車(chē)上市后能與途觀(guān)L有一個(gè)合理的價(jià)格落差,它還是很值得購(gòu)買(mǎi)的

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),科迪亞克無(wú)疑要比途觀(guān)L更有吸引力,年輕的外觀(guān)造型,靈活的車(chē)內(nèi)空間,當(dāng)然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見(jiàn)到。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,日常駕駛動(dòng)力輸出和底盤(pán)調(diào)教又充分考慮到了舒適性,總體來(lái)說(shuō)這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。不過(guò)我推薦各位購(gòu)買(mǎi)5座版本,這個(gè)尺寸的7座SUV后排空間都不會(huì)太好,這也是個(gè)實(shí)際問(wèn)題。

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柯迪亞克

指導(dǎo)價(jià):19.19-24.39萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)