[汽車之家 行業(yè)]  2020年開年，受春節(jié)假期及補貼退坡政策不明朗等因素影響，新能源車市場一度低迷。不過隨著市場復(fù)蘇，以及多款新能源爆款產(chǎn)品的熱銷，后半年新能源市場的表現(xiàn)還是可圈可點的。從數(shù)據(jù)來看，12月新能源車市場繼續(xù)升溫。眾所周知，1月1日上市的Model Y一下子引爆了這個市場，我們預(yù)計1月份新能源市場的表現(xiàn)會更有看點。話不多說，我們先看看2020年12月新能源市場的相關(guān)數(shù)據(jù)吧。

1、整體走勢：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度回升

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2020年12月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長9.9%，相較上月環(huán)比增長率下滑10.3個百分點，市場熱度持續(xù)攀升，但增幅有所收窄。汽車市場具有明顯的季節(jié)性和周期性，我們將今年的用戶購車意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對比來看，今年12月與上一年同期相比，市場熱度處于上行周期，主要原因為去年同期用戶意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動幅度較大，今年的市場波動相對更加緩和。整體來看，用戶購車熱情呈現(xiàn)逐漸降溫的態(tài)勢。

　　今年12月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為71.9%，相較上月小幅上漲0.1個百分點，購車意向占比觸底反彈；插電式混合動力車型購車意向占比為25.6%，與上月相比小幅下跌0.3個百分點，購車意向占比有所下滑；增程式車型用戶意向占比僅為2.5%。整體來看，插電式混合動力車型用戶意向占比迎來了持續(xù)擴張，它可以享受新能源的推廣政策，又不像純電動車型一般具有里程焦慮、充電困難等瓶頸，同時，隨著產(chǎn)品技術(shù)的提升，插電式混動車型的成本也有了較好的控制。隨著新能源車補貼逐漸退坡直至退出，新能源市場由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動變軌后，插電式混動車型在現(xiàn)階段會強化在私人領(lǐng)域的銷售優(yōu)勢。

2、分車型級別走勢：轎車用戶占比占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑

　　12月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為67.4%、31.3%、1.3%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.1個百分點，延續(xù)份額上漲走勢。SUV用戶意向占比繼續(xù)下滑，環(huán)比降低0.2個百分點。MPV用戶意向占比12月環(huán)比上升0.1個百分點，意向占比仍較低。整體來看，SUV車型用戶意向在經(jīng)歷了一段時間的份額擴張后逐步回調(diào)，轎車市場熱度逐步回溫，市場回歸理性。另一方面，插電式混合動力SUV，也隨SUV市場的低迷而下滑。目前從用戶的意向來看，作為日常家用車，新能源轎車車型相對SUV車型更具優(yōu)勢。

3、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年12月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、河南、北京、上海、江蘇，廣東以12.6%的意向占比獨居鰲頭 。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計達(dá)73.0%，相較上月降低0.2個百分點，市場區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有8個省份用戶意向占比有所增加，而7個省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，河南、北京、河北相較上月用戶意向占比分別增加2.7%、0.8%、0.4%，為意向占比增長最高的3個省份；上海、廣東、浙江用戶意向占比分別減少3.7%、0.4%、0.1%，為下降最多的3個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年12月，非限購城市的用戶意向占比達(dá)64.0%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個城市包括北京、上海、鄭州、深圳、廣州，北京以9.0%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶意向占比累計達(dá)45.1%，相較上月降低1.3個百分點，市場城市集中度有所下降。全部城市中有31個城市用戶意向占比有所增加，而20個城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，鄭州、北京、海口相較上月用戶意向占比分別增加1.8%、0.8%、0.3%，為用戶意向占比增長最高的3個城市；上海、深圳、杭州用戶意向占比分別減少3.7%、0.3%、0.2%，為下降最多的3個城市。

4、分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度升溫，中高價區(qū)購車熱度降溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年12月，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為38.5%，相較上月增加0.2個百分點；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達(dá)23.9%，對比上月上漲1%個百分點；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為21.0%，相較上月下滑2.3%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為9.9%，比上月增加0.3個百分點；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為6.7%，較上月上漲0.9%。通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年01月至今年12月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比增加17.6個百分點，低價市場熱度有所升溫；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑6.4%，市場熱度有所下滑；20萬以上價區(qū)用戶意向占比，下跌11.1個百分點，其中，30-50萬價區(qū)市場熱度下滑明顯，近12個月線索占比下跌8.1%。未來，隨著新能源車型的布局更全面，市場將進(jìn)一步細(xì)分，價區(qū)覆蓋也會更加均勻。

5、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈。縱觀12月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計達(dá)65.3%，相較上月份額增加0.3個百分點，市場集中度進(jìn)一步提升。十個廠商中，有6個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為長城汽車，以2.7%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為比亞迪，下降比例為2.4%。中國品牌廠商僅有吉利汽車、長城汽車躋身TOP 10榜單，用戶意向占比分別為3.7%、3.6%。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為14.6%、13.6%，市場榜首地位穩(wěn)固。

6、用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車

　　不同特征的用戶，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強，在12月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為71.7%，比男性轎車購車意向占比高4.6個百分點。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型，男性SUV購車意向占比比女性高4.2個百分點。與上月相比，女性用戶來源的MPV、SUV購車意向占比有所下滑，而轎車購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的SUV、MPV購車意向占比下跌，而轎車意向份額有所增加。

　　對于新能源車，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年12月，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為37.4%，而女性為45.5%，在低價區(qū)中男性份額比女性低8.1個百分點。在12-20萬價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性，低1.3%。在20萬以上價區(qū)，女性購車意向占比，比男性低6.8個百分點，但女性相較其上月購車意向占比有所下滑，在50萬以上價區(qū)，女性比男性分別高0.4%，可見男性對高價區(qū)偏好明顯。

7、總結(jié)

　　12月份新能源車用戶選車熱情開始回溫。新能源車用戶意向占比開始止跌回升，補貼退坡影響開始逐漸被市場消化。從車型級別來看，轎車用戶熱度繼續(xù)上揚，贏得更多用戶的關(guān)注；從廠商類型來看，中國品牌汽車購車意向占比有所下降；從價區(qū)走勢來看，低價市場逐步擴張，中高價區(qū)意向份額有所下滑。整體來看，12月市場呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢，隨著4月份上海車展的到來，市場熱度將會進(jìn)一步升溫，大家一起拭目以待吧！（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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