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比亞迪-元新能源

新家族式設(shè)計(jì) 疑似新款比亞迪元EV諜照

尤冬青
2020年12月31日 09:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照]  日前，有媒體曝光了一組疑似新款比亞迪元EV車型的實(shí)車諜照，相比于在售車型而言，新車前臉變成了與漢EV相似的全新家族式設(shè)計(jì)語言。此前我們也報(bào)道了新款元EV的申報(bào)圖，不過截至目前官方尚未公布新車的動(dòng)力、續(xù)航信息。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

汽車之家

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『疑似新款比亞迪元EV諜照』

　　新款元EV較現(xiàn)款車型最大的變化就在于前臉造型，印有車型名稱的貫穿式銀色裝飾條設(shè)計(jì)與漢EV、宋PLUS純電動(dòng)版保持一致。頭燈組看起來變化不大，但新車前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)有線條更凌厲的內(nèi)凹形面，配合前包圍下方的黑色裝飾板，其車頭多了幾分干練、精致。

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『新款比亞迪元EV申報(bào)圖』

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

『現(xiàn)款比亞迪元EV』

　　至于車側(cè)和車尾，新車基本還是延續(xù)了在售車型的造型設(shè)計(jì)，雙腰線強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，而外掛式備胎則為這款小型SUV增加了幾分野性。目前新車還未公布各方面參數(shù)，作為參考，現(xiàn)款元EV車身長(zhǎng)寬高分別為4360/1785/1680mm，軸距為2535mm；續(xù)航部分，現(xiàn)款車型有40.62kWh、53.22kWh兩個(gè)電池容量版本，對(duì)于NEDC續(xù)航里程分別為305km、410km。此外，有媒體報(bào)道稱新車將換裝磷酸鐵鋰刀片電池，但我們經(jīng)過向官方求證得知，目前還沒有相關(guān)確切消息。（諜照來源：易車；文/汽車之家 尤冬青）

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      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      去年測(cè)試的比亞迪元EV受到很多同事的好評(píng)，今年補(bǔ)齊了續(xù)航短板的比亞迪元EV535來了還挺期待的，實(shí)測(cè)續(xù)航也不錯(cuò)。這款車的顏值、配置、動(dòng)力和操控各項(xiàng)性能都是及格線以上水平，綜合實(shí)力還是很能打的。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還挺激烈的，有些新能源技術(shù)積淀的中國(guó)品牌在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有車型推出，比亞迪元EV能夠在這個(gè)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷不是沒有理由的。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣，高功率版本的配貨再多一些，千萬不要成為某些地區(qū)的“專屬版本”。
      評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：

      比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了元上面，功能上沒話說，你能想到的各種實(shí)用配置它都有。不過從尺寸和系統(tǒng)的反應(yīng)程度上來說都不如唐和秦，感覺搭載了一個(gè)“減配”版的旋轉(zhuǎn)大屏。
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      評(píng)測(cè)編輯-：

      駕駛感受上，元EV360加速輕快，動(dòng)力充足，底盤調(diào)校也相對(duì)比較緊實(shí)，沒有松垮的感覺。轉(zhuǎn)向助力偏輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性上還有提升的空間。
      評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：

      相比外觀的顏值來說，比亞迪元EV360的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就有些“落后”了，沒有太多的新意。從配置上來說，補(bǔ)貼后不到10萬的價(jià)格，配備了360°全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、定速巡航等等，可以說比較有吸引力了。
      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      續(xù)航能力上，比亞迪元EV360在眾多同級(jí)別車型中表現(xiàn)并不突出，我們實(shí)測(cè)高速工況續(xù)航在200km，城市工況續(xù)航在305km，在很多車?yán)m(xù)航都突破400km往500km努力的路上，比亞迪還是太過保守了。
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