[汽車之家 新能源]  根據(jù)計劃，e-EVOLUTION概念車或?qū)⒘慨a(chǎn)。據(jù)了解，該概念車曾在2017年東京車展亮相，其繼承了三菱LANCER EVOLUTION和帕杰羅EVOLUTION兩款經(jīng)典性能車的衣缽。值得一提的是，該車采用純電力驅(qū)動，并且由三臺電動機(jī)驅(qū)動四個車輪。

『上圖為e-EVOLUTION概念車』

　　外觀方面，概念車采用當(dāng)下較為流行的分體式大燈設(shè)計，其Dynamic Shield設(shè)計語言貫徹于前格柵和LED日間行車燈所構(gòu)成的Y形結(jié)構(gòu)中，使得整體視覺效果看起來很有未來感。車身側(cè)面，其前擋風(fēng)玻璃的傾斜程度較大，前車門長度也遠(yuǎn)大于后車門，使得該車很具有辨識度。據(jù)外媒報道，量產(chǎn)版車型的車身側(cè)面將配備普通車門，而不是雙扇車門。

『上圖為e-EVOLUTION概念車』

　　內(nèi)飾方面，概念車內(nèi)部采用了環(huán)抱式的設(shè)計風(fēng)格，并且其深灰色與白色的撞色搭配，再加上藍(lán)色元素的點綴，讓整車內(nèi)部充滿了科幻氣息。細(xì)節(jié)方面，該車車內(nèi)采用了非傳統(tǒng)意義上的方向盤造型，并且配備液晶儀表和三塊大尺寸液晶中控屏。座椅方面，其采用了2+2式座椅布局，并且座椅采用了白色材質(zhì)進(jìn)行包裹，整體風(fēng)格比較時尚。

　　續(xù)航方面，該車充滿電后的續(xù)航里程約為500公里。動力方面，其搭載了一套由三臺電動機(jī)組成的純電動系統(tǒng)，其中由Dual-Motor AYC系統(tǒng)組成的兩臺電動機(jī)將驅(qū)動該車的后輪，另外一臺電動機(jī)將驅(qū)動其前輪。此外，據(jù)外媒猜測，量產(chǎn)版車型或由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的CMF-EV平臺打造而來。對于新車的更多消息，汽車之家將持續(xù)關(guān)注報道。（消息來源：insideevs；文/汽車之家 蔡思卓）

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