[汽車之家 新車上市]  2020年12月17日19:30-20:45，WEY品牌旗下全新緊湊型SUV——坦克300正式上市，新車共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為17.58-21.38萬(wàn)元。新車基于“坦克·WEY”平臺(tái)打造，為非承載式車身設(shè)計(jì)，整體造型十分粗獷、個(gè)性。關(guān)于新車價(jià)格，詳情見(jiàn)下表：

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● 新車特點(diǎn)：
粗獷且復(fù)古的外觀

　　相信大家已經(jīng)對(duì)WEY坦克300(參數(shù)|詢價(jià))這款車的外觀相當(dāng)熟悉了，簡(jiǎn)單回顧，新車整體采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)效果十分硬朗、粗獷。具體來(lái)看，坦克300前臉采用了趨于圓角矩形的前格柵，內(nèi)部則輔以圓形復(fù)古式LED大燈組和三幅式前格柵，在提升整體性的同時(shí)，還更加契合硬派SUV粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方隆起的線條，進(jìn)一步增加該車力量感。

　　新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm。側(cè)面來(lái)看，新車整體采用了方盒子車身設(shè)計(jì)，與當(dāng)下多款硬派越野SUV非常相似。新車的接近角是33°，離去角是34°，通過(guò)角是23.1°，而最小離地間隙則是224mm。

　　尾部來(lái)看，方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及全尺寸外掛式備胎，視覺(jué)效果十分粗獷。同時(shí)，其右側(cè)采用的鉸鏈也標(biāo)志著其將采用橫開式尾門，尾門左側(cè)的豎置門把手也在細(xì)節(jié)上突出該車的個(gè)性風(fēng)格。此外，較為個(gè)性的是其牌照框并未出現(xiàn)在正中央，而是位于偏左的位置。

內(nèi)飾豪華且科技，符合當(dāng)下年輕人的喜好

　　WEY坦克300的內(nèi)部設(shè)計(jì)理念遵循了硬派越野的風(fēng)格，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤(rùn)的倒角，此外圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，搭配起來(lái)更有質(zhì)感。同時(shí)，新車還配有12.3英寸雙聯(lián)屏、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、燕飛利仕音響、ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)、全景影像等裝備。

空間表現(xiàn)良好，儲(chǔ)物小細(xì)節(jié)十分貼心

　　在我們?cè)嚦酥�，身�?73cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低，頭部空間剩余一拳三指。前排座椅保持不變的前提下，后排擁有兩拳頭部和三拳的腿部空間，整體空間表現(xiàn)優(yōu)秀。值得注意的是，坦克300后排中間座位座墊稍短，靠背有點(diǎn)兒硬，不過(guò)由于頭部空間充足且腳下突起不算高，整體來(lái)說(shuō)還是可以接受的狀態(tài)。

　　值得一提的是，該車前排儲(chǔ)物空間整體好評(píng)，不僅僅扶手箱很大，變化也很多樣。另外還有類似票據(jù)盒、掛鉤這樣的貼心小設(shè)計(jì)，十分符合當(dāng)下年輕用戶的用車需求。

2.0T+8AT動(dòng)力總成，并搭載分時(shí)四驅(qū)等，滿足不同用車場(chǎng)景

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227馬力，峰值扭矩387�！っ祝瑐鲃�(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。與此同時(shí)，坦克300搭載了來(lái)自博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備前后差速鎖，擁有多種駕駛模式。

● 試駕回顧

　　在此前WEY坦克300的試駕文章中，編輯認(rèn)為“對(duì)于這個(gè)尺寸的硬派越野車型來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)良好的低扭表現(xiàn)抹去了一些體量感，起步加速過(guò)程不感覺(jué)吃力，并且油門初段沒(méi)有設(shè)定得很靈敏來(lái)刻意營(yíng)造動(dòng)力充沛的假象，如果真是那樣或許會(huì)適得其反。剎車踏板阻尼、制動(dòng)力釋放線性程度以及剎車時(shí)車身的俯仰控制，比很多同取向的車型做得更接近家用車，上手不用怎么適應(yīng)，日常作為代步車也沒(méi)任何問(wèn)題。”

　　“硬派越野車懸架的特點(diǎn)大都是行程長(zhǎng)且軟，這樣在越野路況下便能提供更好的通過(guò)性和乘員舒適性，坦克300也是類似屬性。而在公路行駛時(shí)，這樣的特性使得速度超過(guò)50km/h進(jìn)行變線操作，還是明顯會(huì)有開船的那種飄忽感。至于轉(zhuǎn)向，中間有明顯虛位也是為了越野時(shí)對(duì)駕駛員更友好，不過(guò)在中高速巡航時(shí)需要更頻繁地進(jìn)行方向修正�！�

　　“當(dāng)然，作為硬派越野車，我們此前也針對(duì)這款車進(jìn)行了越野體驗(yàn)，編輯表示“從坦克300公布的那天起，似乎很多人都喜歡拿他跟福特的Bronco及Jeep的牧馬人去相提并論，然而經(jīng)過(guò)我們和這輛車的多次接觸以及和廠商的溝通。其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車的定位，并非是一輛極限越野車。它更是更像是一臺(tái)兼顧了舒適性，豪華感及都市通勤需求，且具備強(qiáng)悍的硬核通過(guò)能力的這樣一臺(tái)新硬派產(chǎn)品。”

　　“如果說(shuō)非要比個(gè)高低的話，我覺(jué)得坦克300的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能更集中于日系的硬派SUV領(lǐng)域，比如豐田系陣營(yíng)、日產(chǎn)陣營(yíng)和三菱等，如果單純講通過(guò)性能，坦克300可以說(shuō)完全可以比肩，甚至超越這些經(jīng)典硬派，且從結(jié)構(gòu)特征來(lái)看，日系硬派鎮(zhèn)陣營(yíng)也確實(shí)更符合坦克300的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域。”

● 競(jìng)品車型

『日產(chǎn)途達(dá)；Jeep牧馬人Rubicon四門版』

　　由于WEY坦克300車型采用非承載式車身設(shè)計(jì)，擁有越野屬性加持，讓這款車吸引更多的是小眾越野玩家，結(jié)合多重維度來(lái)看，新車未來(lái)將與北京BJ40、日產(chǎn)途達(dá)、以及Jeep牧馬人等車型競(jìng)爭(zhēng)。

『現(xiàn)代ix35；別克昂科拉GX』

　　讓這款車不僅僅只“面向”越野玩家，其還會(huì)面向購(gòu)買城市SUV的一般消費(fèi)者，由于WEY品牌的定位以及坦克300外觀/內(nèi)飾的精致度，也可以照顧到家庭用車的需求。此外，隨著未來(lái)坦克300城市版的推出，將更加細(xì)化這兩個(gè)維度的消費(fèi)者喜好，提升整體品牌銷量。所以除了上述擁有越野屬性加持的競(jìng)品外，其還將會(huì)面對(duì)領(lǐng)克01、現(xiàn)代ix35、別克昂科拉GX等車型。當(dāng)然，這些競(jìng)品車型不僅僅同樣擁有耐看時(shí)尚的外觀造型，再加上良好的口碑，在如此多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍攻下，WEY坦克300上市后需要面對(duì)一股不小的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　提到越野二字，大家都會(huì)把它想象得特別刺激、豁車、冒險(xiǎn)等詞匯，而且傳統(tǒng)越野車還給大家造成一種認(rèn)知就是過(guò)于針對(duì)性、玩樂(lè)屬性，基本無(wú)法兼顧家用，當(dāng)然也更別提什么舒適以及豪華，而隨著WEY坦克300的推出，讓我們看到舒適、豪華以及越野是可以兼顧的。讓普通消費(fèi)者能夠在兼顧日常生活的同時(shí)，還能在假期中擁抱戶外，擁抱更多的生活方式以及可能性。坦克300的推出，讓緊湊型SUV市場(chǎng)上又多了一名硬派的實(shí)力型選手。

　　在WEY品牌誕生之初，一直以“引領(lǐng)中式豪華”為理念。同時(shí)，在7月21日，長(zhǎng)城汽車官方發(fā)布了“檸檬”“坦克”和“咖啡智能”這三大技術(shù)品牌，其中“坦克”的官方定義就是智能專業(yè)越野平臺(tái)，“咖啡智能”的官方定義則是面向未來(lái)出行的整車智能系統(tǒng)，而坦克300正是坦克平臺(tái)下的首款量產(chǎn)車型。隨著這款車的上市，將正式打響WEY品牌探索全新消費(fèi)群體的第一槍。當(dāng)然，今天公布的價(jià)格，您覺(jué)得如何呢？歡迎在底下評(píng)論區(qū)留言。（文/汽車之家 周易）

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