[汽車之家 資訊]  據(jù)外媒報道，韓國警方當(dāng)前正對一輛特斯拉Model X(參數(shù)|詢價)進(jìn)行調(diào)查，駕駛該車的司機(jī)告訴警方，Model X在行駛過程中失去控制并撞上停車場墻壁，導(dǎo)致坐在副駕駛的車主當(dāng)場死亡，該主駕司機(jī)受傷。

　　據(jù)當(dāng)?shù)鼐�方介紹，12月9日晚間，這輛事故特斯拉Model X由代駕駕駛，車主坐在副駕駛，但車輛在行駛過程中“失控”，撞上了停車場墻壁，車身變形擠壓到電池引發(fā)了火災(zāi)，消防人員大約花了一小時才把火熄滅。

　　但事故導(dǎo)致坐在副駕駛的車主當(dāng)場死亡，同時代駕司機(jī)也因事故受傷，一名消防員在滅火過程中吸入煙霧，目前已同代駕司機(jī)一起送入醫(yī)院治療。目前，韓國刑事鑒定機(jī)構(gòu)正對該Model X進(jìn)行調(diào)查，以確定事故原因。截至發(fā)稿前，特斯拉未對此置評。

　　我國也曾發(fā)生過類似的事故，今年9月5日，位于四川南充的司機(jī)劉某駕駛Model X突然街頭“失控”，車輛加速撞向多輛車輛和路邊行人，事故造成2人死亡、6人受傷和多車受損。這起事故已排除劉某司機(jī)酒駕、毒駕的嫌疑，截至目前，事故原因尚未公布。

　　特斯拉車輛事故頻發(fā)，不少國家啟動了對特斯拉的安全調(diào)查。今年1月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，將審查一份要求該機(jī)構(gòu)正式調(diào)查并召回50萬輛特斯拉汽車的請愿書。NHTSA表示，請愿書中涉及的車輛包括2012至2019年款特斯拉Model S、2016至2019年款特斯拉Model X以及2018至2019年款特斯拉Model 3。

　　此外，今年早些時候，韓國交通運輸部表示，韓國交通部宣布就特斯拉電動車的安全問題展開調(diào)查，其中包括Autopilot（自動輔助駕駛系統(tǒng)）功能存在的安全問題。

　　特斯拉在全球的銷量均在迅猛增長，據(jù)CarIsYou統(tǒng)計，特斯拉今年前11月在韓國共銷售了1.2萬輛電動車，相比去年同期翻了近6倍。

編輯點評：

　　特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克是一個激進(jìn)的自動駕駛推進(jìn)者，2019年曾驚人宣布2020年將有100萬輛特斯拉汽車進(jìn)行“自動駕駛出租車”業(yè)務(wù)。雖然馬斯克并未按時推動計劃，但特斯拉目前所有的車輛均配備了自動駕駛硬件，通過不斷升級軟件，車輛未來將可升級到完全自動駕駛的狀態(tài)。然而，當(dāng)前自動駕駛技術(shù)還不成熟，不少人反對特斯拉將輔助駕駛技術(shù)宣傳為“自動駕駛”，認(rèn)為這是一種誤導(dǎo)。

　　特斯拉此前也發(fā)生過不少事故，曾撞上過警車、消防車及停在路上的貨車等。雖然韓國Model X的事故原因尚未查明，但要提醒各位車主，一定不要依賴“自動駕駛”技術(shù)，因為它當(dāng)前尚不成熟，只能作為輔助駕駛手段。我們也將持續(xù)關(guān)注事故調(diào)查的結(jié)果，你對此怎么看？請在評論區(qū)留言參與討論。（信息來源：TechWeb；文/汽車之家 宋愛菊）

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