[汽車之家 新能源]  2019年6月5日，一位天津車主在特斯拉官網(wǎng)購買了一輛型號為P85的特斯拉Model S(參數(shù)|詢價)官方認證二手車，特斯拉官方承諾該車無重大事故、不是火燒/水泡車、不存在結(jié)構(gòu)性損傷。后續(xù)該車主通過第三方檢測機構(gòu)鑒定得出結(jié)論為該車C柱以及后翼子板有切割焊接，但特斯拉拒絕車主的原價換車/退車請求；經(jīng)車主起訴，2020年12月4日一審判決特斯拉為車主“退一賠三”。

『特斯拉二手車檢測報告和承諾』

　　微博名為@特斯拉維權(quán)車主-韓潮（以下簡稱維權(quán)車主）的網(wǎng)友自述稱，他本人于2019年6月5日在特斯拉官網(wǎng)購買了Model S P85二手車，價格為37.97萬元，同時特斯拉認證二手車官方人員承諾：車輛經(jīng)過200多道工序檢測，不存在重大事故、火燒、水泡、結(jié)構(gòu)性損傷；隨后維權(quán)車主向特斯拉天津公司花旗銀行對公賬戶打款，車輛也在天津順利進行交付。

『二手車購車發(fā)票』

　　但在用車兩個月時間內(nèi)，維權(quán)車主稱該車頻繁出現(xiàn)問題，并進行了多次維修，且在2019年8月24日晚，車輛以120km/h左右的車速在高速上行駛時突然“電門癱瘓”，跳出五個故障碼。后續(xù)，特斯拉服務(wù)中心檢查車輛后告知維權(quán)車主：該車電池傘閥、保險等部件存在問題，需要更換。

　　短時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生的多起故障使維權(quán)車主懷疑車輛確實存在問題，隨后其找到天津本地一家有司法鑒定資質(zhì)的機構(gòu)對車輛進行檢測，結(jié)果顯示車輛C柱、后翼子板均有切割焊接。車主提出原價換車/退車的請求被特斯拉拒絕，車主描述：“特斯拉表示可以換，但是這個車要折損，然后加錢換，公司要賺錢的”。維權(quán)車主不認可特斯拉給出的處理方法，所以前者決定在天津立案，通過法律途徑解決問題。

『第三方鑒定機構(gòu)對涉案車輛的檢測結(jié)果』

　　維權(quán)車主稱，特斯拉要求他到北京法院進行處理，因為合同（具體是什么合同未知）約定“特斯拉有權(quán)將法務(wù)問題轉(zhuǎn)移給全國任意一家特斯拉公司”。最終，該車主在天津撤訴，在北京大興法院對特斯拉起訴。

『維權(quán)車主與特斯拉官方認證二手車工作人員聊天截圖』

　　據(jù)悉，在這期間，車主和特斯拉官方對該車也進行了多次檢測，最終法院給出的結(jié)論是：特斯拉對涉案車輛所發(fā)生的事故以及維修情況是知曉或應(yīng)當(dāng)知曉的，其具備欺詐的主觀條件，特斯拉公司構(gòu)成欺詐，判決如下：

一、撤銷韓潮與特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司簽訂的《二手車訂購協(xié)議》；

二、特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司于本判決生效后十日內(nèi)向韓潮退還購車款379700元；

三、特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司于本判決生效后十日內(nèi)向韓潮支付賠償款1139100元；

四、駁回韓潮的其它訴訟請求。

『一審判決書（部分）』

　　一審后，特斯拉決定上訴，維權(quán)車主也發(fā)布消息稱：“期待二審”。目前來看，特斯拉似乎對一審“退一賠三”的判決結(jié)果并不滿意，最終結(jié)果如何，我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：@特斯拉維權(quán)車主-韓潮；文/汽車之家 尤冬青）

查看同類文章：

電動車車聞

追熱點

更多精彩內(nèi)容：

云車展

車輛OTA資訊

汽車之家新能源-前沿精準 全面深度