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一汽奧迪-奧迪Q5L
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與海外保持一致 新款奧迪Q5L內(nèi)飾諜照

馬艾駿
2020年11月30日 14:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組新款國產(chǎn)奧迪Q5L(參數(shù)|詢價)車型的內(nèi)飾諜照。根據(jù)諜照信息顯示，新車將與海外車型保持相同的設(shè)計，主要升級預(yù)計將在車機(jī)方面。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

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　　與海外版本車型一樣，中期改款的奧迪Q5L在內(nèi)飾方面并沒有做出太大的變動，其中控整體造型與現(xiàn)款較為相似。而作為改變，其最明顯的還當(dāng)屬全新的10.1英寸懸浮式中控屏，而參考此前中期改款的A4L，預(yù)計新車搭載的MMI信息系統(tǒng)也將針對國內(nèi)市場進(jìn)行本地化改進(jìn)。

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　　而外觀是新款奧迪Q5L變動較為明顯的部分，八邊形的前格柵是最新的家族式設(shè)計，同時新款Q5L的頭燈造型也更加簡潔，內(nèi)部LED日間行車燈采用“箭形”設(shè)計，更具辨識度。而相較于此前曝光的S line版本外觀，此次諜照中的新車前臉采用更多鍍鉻飾條，預(yù)計為豪華版本的外觀套件。

　　動力部分，參考新款海外版，40 TFSI和45 TFSI兩個動力級別均搭載2.0T四缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率分別為204馬力（150kW）和265馬力（195kW），峰值扭矩分別為320�！っ缀�370�！っ�。據(jù)悉，新車還會匹配12V輕混系統(tǒng)。（文/汽車之家 馬艾駿）

文章標(biāo)簽： 國內(nèi)諜照
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      評測編輯-謝玥：

      對比老款車型，新款Q5L好開很多，油門踏板線性了，起步也沒那么肉，新款確實(shí)值得推薦了。
      評測編輯-梁奇：

      外觀和家族其他車型統(tǒng)一了，只是這個假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。
      評測編輯-于碩：

      內(nèi)飾的變化不大，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快，屏幕尺寸也大了不少。
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      評測編輯-于碩：

      在客觀的優(yōu)惠面前，Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價格僅相當(dāng)于一臺漢蘭達(dá)頂配，對于買車家用的人來說，這確實(shí)很有吸引力。但對于產(chǎn)品本身，它在豪華感、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。
      評測編輯-：

      有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
      評測編輯-陶懞軒：

      低功率版該有的配置基本都有，乘坐空間比老款強(qiáng)了不少，燃油經(jīng)濟(jì)性也適中，優(yōu)惠幅度大，在奧迪的品牌號召力，相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。
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      評測編輯-馬亦驍：

      奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求，不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準(zhǔn)，駕駛層面上也有著不錯的檔次感。
      評測編輯-洪冰清：

      在同級車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款，不過銷量上我覺得它沒問題，畢竟奧迪深諳國人心理。
      評測編輯-王澤石：

      之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦偁帉κ植惶o力，現(xiàn)在來看，全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競爭力，Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn)。
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    奧迪Q5L

    指導(dǎo)價：39.88-48.88萬
    級別：中型SUV
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