[汽車之家 新聞]  現(xiàn)代汽車日前與—英力士集團(tuán)（INEOS）簽署諒解備忘錄，未來雙方將共同構(gòu)建集氫能源生產(chǎn)、供應(yīng)、存儲，以及氫燃料電池車研發(fā)、燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用等于一體的綜合氫能源價值鏈。

　　在合作中，英力士集團(tuán)主要負(fù)責(zé)氫能源生產(chǎn)、供應(yīng)、存儲等業(yè)務(wù)；而現(xiàn)代汽車則負(fù)責(zé)提供燃料電池相關(guān)技術(shù)。此外，英力士集團(tuán)下屬的INEOS Automotive公司將把現(xiàn)代汽車的燃料電池技術(shù)引入到自己正在研發(fā)的SUV車型Grenadier上。

　　在氫能源相關(guān)領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車當(dāng)屬汽車產(chǎn)業(yè)的巨頭。在此前提出的規(guī)劃中，這家企業(yè)將在2030年前，將氫燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，向汽車、無人機(jī)、船舶、軌道車輛等領(lǐng)域，并逐漸向交通運(yùn)輸行業(yè)以外的領(lǐng)域擴(kuò)張。屆時，現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能將達(dá)到70萬套。

『Nexo(參數(shù)|詢價)』

　　目前在乘用車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車旗下氫燃料電池車型為Nexo，這款車在NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)800km，加氫僅需5分鐘，其2019年累計(jì)銷量位列全球氫燃料乘用車冠軍。在商用車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車也推出了氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell以及氫燃料電池巴士Elec City FCEV等。

編輯點(diǎn)評：

　　其實(shí)在中國市場中，氫燃料電池汽車發(fā)展也頗為迅速。據(jù)中科院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高介紹，目前燃料電池技術(shù)在中國的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步建立，空壓機(jī)、燃料電池膜等價格正在大幅下降。而隨著國家的氫燃料示范推廣項(xiàng)目開始，2021年中國或?qū)⒂瓉須淙剂想姵禺a(chǎn)業(yè)的騰飛。不知屆時中國能不能出現(xiàn)幾個像現(xiàn)代汽車這種，在氫燃料電池領(lǐng)域內(nèi)掌握一定話語權(quán)的車企？（文/汽車之家 陳燦）

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