[汽車之家 新聞]  盡管如今的消費(fèi)者偏愛燃油車，但車企的規(guī)劃已開始偏向電氣化產(chǎn)品。據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)未來的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，其將逐步擴(kuò)大電動(dòng)車的產(chǎn)品陣容，其中最為重磅的兩款車型是保時(shí)捷Macan(參數(shù)|詢價(jià))純電動(dòng)版和奧迪Q5 e-tron均將于2022年亮相。

『奧迪Q5燃油版』

　　細(xì)心的人們會發(fā)現(xiàn)，奧迪全新Q5 e-tron電動(dòng)車型與保時(shí)捷Macan純電動(dòng)版都是基于PPE（Premium Platform Electric）平臺打造，該平臺也是保時(shí)捷與奧迪共同研發(fā)推出的產(chǎn)品平臺。動(dòng)力方面，兩款新車或?qū)⑴c保時(shí)捷Taycan采用相同的動(dòng)力總成，并提供三種不同的配置車型，最大功率分別為390kW、500kW、560kW，最大續(xù)航里程分別為405km、450km、411km。

　　保時(shí)捷SUV車型負(fù)責(zé)人也確認(rèn)，在電動(dòng)車與燃油車過渡階段，使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan將與純電動(dòng)版的Macan一起銷售，產(chǎn)品的定位類似于Taycan與Panamera的模式相同。

『保時(shí)捷Taycan』

　　大眾集團(tuán)曝光的產(chǎn)品計(jì)劃還顯示，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的優(yōu)先級較低且產(chǎn)品矩陣逐年減少，這一趨勢和其他車企的戰(zhàn)略類似，證明了行業(yè)變革正逐步體現(xiàn)在產(chǎn)品上。不過奧迪和保時(shí)捷增加電動(dòng)車型的原因，也是大眾集團(tuán)在新排放法規(guī)壓力下的直接回應(yīng)。

編輯點(diǎn)評：

　　如今電氣化變革趨勢不可避免，但反映到日常生活上，人們還是更趨向于站燃油車陣營，電氣化產(chǎn)品仍被多數(shù)人詬病。但燃油車領(lǐng)域的老大哥--大眾也在不斷增加電氣化產(chǎn)品陣容和削弱內(nèi)燃機(jī)車型，這證實(shí)了趨勢不可逆轉(zhuǎn)。在中國市場，奧迪也與一汽成立了生產(chǎn)PPE平臺純電動(dòng)汽車車的合資公司，未來大眾集團(tuán)各個(gè)品牌的電動(dòng)產(chǎn)品將不斷出現(xiàn)并進(jìn)軍全球各個(gè)市場。（信息來源：Motor 1;文/汽車之家 宋愛菊）

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