[汽車之家 行業(yè)]  ARCFOX極狐有句廣告詞是“生而破界”。這一次，北汽藍(lán)谷真的讓它“破界”了。11月20日，北汽藍(lán)谷與國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡稱“國創(chuàng)中心”）簽署合作協(xié)議。雙方將基于ARCFOX αT打造世界級開源整車驗(yàn)證平臺，并利用各自優(yōu)勢，在新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。

『ARCFOX αT 2021款』

　　這次簽約意味著，ARCFOX αT所使用的整車平臺BE21將向行業(yè)開放。BE21是北汽藍(lán)谷與全球知名零部件供應(yīng)商麥格納聯(lián)合打造的首款全冗余架構(gòu)電動硬件平臺。ARCFOX αT是該平臺上的首款車型。

　　近年以來，新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮，但從技術(shù)概念到上車應(yīng)用，過程漫長且掣肘頗多，原因就是缺乏向行業(yè)開放的自主開源驗(yàn)證平臺。BE21的開放就是為解決這個(gè)空白，北汽藍(lán)谷將與國創(chuàng)中心聯(lián)合向全球提供新技術(shù)篩選培育、實(shí)車搭載測試、數(shù)字化仿真驗(yàn)證、技術(shù)咨詢等服務(wù)。

　　根據(jù)雙方協(xié)議，BE21平臺在開放的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)開源整車驗(yàn)證，并吸引生態(tài)合作伙伴，充分調(diào)動優(yōu)質(zhì)資源，搭建資源共享的支撐體系。此舉將打破汽車企業(yè)和用戶的邊界、主機(jī)廠和供應(yīng)商的邊界，為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)、前沿零部件提供開放開源的實(shí)車搭載環(huán)境，支持產(chǎn)業(yè)鏈新技術(shù)驗(yàn)證和評價(jià)，實(shí)現(xiàn)一站驗(yàn)證、行業(yè)通用。

　　BE21平臺軸距2760-2900mm，通過模塊化的底盤和車身結(jié)構(gòu)，滿足從轎車、SUV到跨界車型的開發(fā)需求。該平臺將實(shí)現(xiàn)同級別整車價(jià)值通用化率>88%，同級別架構(gòu)件通用化率>80%，同級別整車零部件通用化率>55%，有效創(chuàng)新價(jià)值最大化。智能駕駛技術(shù)方面，BE21平臺配備23個(gè)傳感器、2個(gè)域控制器，支持L3-L4級別的智能駕駛技術(shù)拓展。

　　BE21平臺上的首款車型ARCFOX αT已于10月24日在北京上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為24.19萬-31.99萬元。根據(jù)規(guī)劃，ARCFOX極狐品牌未來還將基于BE21平臺推出αS、αE、αB等一系列產(chǎn)品。

　　國創(chuàng)中心總經(jīng)理原誠寅稱，“實(shí)車開源驗(yàn)證平臺基于前瞻技術(shù)搭載驗(yàn)證、產(chǎn)品技術(shù)評估、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、智能汽車車端前瞻技術(shù)自研、國產(chǎn)車規(guī)半導(dǎo)體器件上車5個(gè)業(yè)務(wù)方向，立足車規(guī)級、量產(chǎn)級設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，加速推進(jìn)新技術(shù)量產(chǎn)上車應(yīng)用。”

編輯點(diǎn)評：

　　國創(chuàng)中心是科技部推動建設(shè)的國內(nèi)首個(gè)汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新中心，創(chuàng)建的目的就是解決國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)空白。國創(chuàng)中心著力推進(jìn)車規(guī)半導(dǎo)體、燃料電池、電子電控、混合動力、智能網(wǎng)聯(lián)、開源平臺等領(lǐng)域技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)，此次與北汽藍(lán)谷合作開放BE21平臺是其任務(wù)之一。北汽藍(lán)谷選擇與國創(chuàng)中心合作，打破行業(yè)壁壘，將為提升國內(nèi)新能源汽車技術(shù)水平起到推動作用。（文/汽車之家 劉宏龍）

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