[汽車之家 新能源]　　“這個(gè)體驗(yàn)店里的天花板都是從瑞典運(yùn)過來的，是絕對(duì)環(huán)保的材料。你看那面墻，上面的所有紋理也都做了特殊設(shè)計(jì)，并不是天然紋理。最酷的是這個(gè)燈，它是只有在設(shè)計(jì)師工作室中才會(huì)配置的那種色溫吊燈，理論上你可以直接在它下面去做設(shè)計(jì)，顏色是非常準(zhǔn)確的。”在我們進(jìn)入極星體驗(yàn)店的前幾分鐘里，店員努力向我們介紹著這個(gè)看似是一個(gè)普通車輛展示廳的所有細(xì)節(jié)，同時(shí)也在向我們傳輸著極星Polestar這個(gè)品牌所擁有的品牌理念：“它發(fā)自內(nèi)心的，是希望去打動(dòng)那些追求純粹設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)性能的用戶�！�

　　在上海，極星Polestar Space體驗(yàn)店位于靜安區(qū)嘉里中心商業(yè)區(qū)，隔壁就是今年網(wǎng)紅電視劇《三十而已》中江疏影那家奢侈品輔店的拍攝地，地段繁華，不失高檔。我們與極星Polestar中國(guó)區(qū)總裁高竑的對(duì)話安排在這家店里。

　　極星Polestar是我們這次《尋電之路》節(jié)目走訪的最后一個(gè)品牌，對(duì)方建議我們把對(duì)話安排在體驗(yàn)店中也與文章開頭的那段對(duì)話有著一定的關(guān)系。這個(gè)生產(chǎn)工廠在中國(guó)，而品牌總部依然設(shè)置在瑞典的北歐品牌，對(duì)于自身品牌堅(jiān)持的設(shè)計(jì)文化有著充分的自信。

　　接受我們此次對(duì)話的是極星Polestar中國(guó)區(qū)總裁高竑。在今年3月，高竑先生剛剛加入到極星，在此之前，其曾任大眾集團(tuán)（中國(guó)）高級(jí)總監(jiān)，并在大眾及賓利等多個(gè)品牌擔(dān)任過銷售、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等高級(jí)管理職位。

　　極星品牌成立至今僅3年多的時(shí)間，共有兩款已交付產(chǎn)品。相比拉升品牌技術(shù)高度的Polestar 1(參數(shù)|詢價(jià))（插電混動(dòng)GT跑車）而言，在去年才剛剛推出Polestar 2才算是真正拉動(dòng)銷量的“首款”產(chǎn)品。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，Polestar 2今年在歐洲市場(chǎng)多地銷量已經(jīng)超過特斯拉Model 3。

　　“極星品牌在中國(guó)確實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走，”高竑談到和歐洲市場(chǎng)的銷量對(duì)比時(shí)表示：“在中國(guó)市場(chǎng)，極星品牌的知名度和歐洲相比還是弱一點(diǎn)。當(dāng)然中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境確實(shí)更加激烈�！弊鳛樘�脫出沃爾沃的子品牌，“Polestar”這個(gè)標(biāo)簽對(duì)于車迷而言意味著改裝、性能以及賽事，而普通消費(fèi)者對(duì)于其的認(rèn)知度，在歐洲市場(chǎng)要更高。

　　高竑談到：“極星Polestar這個(gè)品牌里面流淌著高性能運(yùn)動(dòng)車的基因，這個(gè)基因延續(xù)到極星的電動(dòng)車的產(chǎn)品，也是希望繼續(xù)強(qiáng)調(diào)“性能”以及“操控性”的體現(xiàn)。”他相信，極星在歐洲市場(chǎng)的成功會(huì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在對(duì)話中他提到，一位目前中國(guó)Polestar 2的用戶正是受到歐洲朋友的推薦而購(gòu)買了這臺(tái)車。

　　在當(dāng)前的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)純粹設(shè)計(jì)的純電動(dòng)產(chǎn)品并不多，但在整個(gè)的對(duì)話中，高竑先生持續(xù)談?wù)撝鴺O星品牌所擁有的設(shè)計(jì)價(jià)值，這里面有沃爾沃的延續(xù)，也離不開目前目前極星全球總裁出身于設(shè)計(jì)師的原因。

　　在今年，我也與英格拉特先生進(jìn)行過一次對(duì)話，他當(dāng)時(shí)比喻：“如果用“Warm（溫暖）”形容沃爾沃的話，我相信極星可以被概括為“Cool（酷炫）”。雖然兩者都體現(xiàn)了極簡(jiǎn)主義美學(xué)，但無論在選材上，還是車身外型上，甚至是駕駛體驗(yàn)上，二者之間都有明顯差別�！�

　　這一次，高竑先生對(duì)極星的設(shè)計(jì)表達(dá)了自己的理解：“極星的極簡(jiǎn)風(fēng)格不是簡(jiǎn)陋，反之更突出體現(xiàn)一種美學(xué)的概念體現(xiàn)，從外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到材料的應(yīng)用，全面的設(shè)計(jì)體現(xiàn)涵蓋了產(chǎn)品內(nèi)外�！笔堑模�如果細(xì)心去看Polestar2的每個(gè)細(xì)節(jié)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)由設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)制造，而不是制造驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的作品。

　　“沒有任何一處設(shè)計(jì)是無用的�！边@是極星設(shè)計(jì)師對(duì)于產(chǎn)品的自信。但事實(shí)上，我們依然還是能夠從Polestar 1和Polestar 2上看到很多沃爾沃的影子，也不難讓人想到這個(gè)品牌依然和沃爾沃存在的關(guān)聯(lián)。在這次對(duì)話中，我們也針對(duì)極星與沃爾沃，包括與吉利集團(tuán)的關(guān)系和高竑先生進(jìn)行了交流。

　　“和很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，極星擁有沃爾沃的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及吉利控股集團(tuán)的規(guī)模效益，這的確是得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)�！备吒f先生談道與兩個(gè)“上級(jí)品牌”的關(guān)系，對(duì)于極星的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都有著巨大的幫助。“極星應(yīng)該是青出于青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的品牌，有別于國(guó)內(nèi)的中國(guó)品牌，又有別于進(jìn)口的合資品牌，一個(gè)在歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)，在中國(guó)生產(chǎn)，在全球同步銷售品牌，這是一個(gè)嶄新的模式。” 

　　高竑談到：“極星在產(chǎn)品和其他科技方面，能夠得到集團(tuán)的技術(shù)支持，包括沃爾沃的安全制造體系以及吉利集團(tuán)在中國(guó)的生產(chǎn)體系，從成本到供應(yīng)鏈都能夠得到支持。但新能源產(chǎn)品和新能源領(lǐng)域是一個(gè)非常注重創(chuàng)新跟持續(xù)升級(jí)的領(lǐng)域，極星需要做好自己的價(jià)值和優(yōu)勢(shì)�！蹦壳�，極星在國(guó)內(nèi)已有成熟的自建工廠，離不開上游吉利集團(tuán)的幫助。

　　但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，對(duì)于任何一個(gè)新加入的品牌都具有考驗(yàn)，結(jié)合銷量和產(chǎn)品的布局速度，極星在中國(guó)市場(chǎng)的拓展能力對(duì)于高竑而言將是挑戰(zhàn)。對(duì)話中我們也向他問道：“在中國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)無情的競(jìng)爭(zhēng)壓力面前，是否擔(dān)心極星在未來會(huì)成為一個(gè)小眾品牌？”

　　“從長(zhǎng)期來看我沒有這個(gè)擔(dān)憂，設(shè)計(jì)感不是一個(gè)小眾概念，高性能更不是小眾群體追求的產(chǎn)品價(jià)值，這就是極星品牌背后創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)持續(xù)發(fā)展的核心。”高竑談到，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，新能源領(lǐng)域會(huì)有越來越多的用戶更加注重品質(zhì)感，而極星產(chǎn)品目前具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)成為接下來消費(fèi)者逐漸追求的方向。

　　高竑對(duì)于本土化和產(chǎn)品發(fā)布序列上也談到，和很多新勢(shì)力品牌不同，極星在成立之初就做好了完整的產(chǎn)品規(guī)劃，加上自身的技術(shù)基礎(chǔ)更加扎實(shí)，以及在中國(guó)本土化生產(chǎn)上的高效率，在接下來會(huì)逐漸進(jìn)入到節(jié)奏中。除Polestar 1和Polestar 2外，極星已經(jīng)公布第三款車型“Polestar 3”的規(guī)劃，其將是一款SUV產(chǎn)品。

　　在對(duì)話的最后，高竑先生也提到，加快本土化的服務(wù)體系建設(shè)以及直銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)會(huì)是接下來的工作重點(diǎn)，消費(fèi)者的關(guān)系維護(hù)、車主的關(guān)系維護(hù)以及全面的服務(wù)生態(tài)搭建，這些會(huì)與產(chǎn)品銷售同步推進(jìn)�？沙掷m(xù)發(fā)展對(duì)于消費(fèi)者而言也許是個(gè)很假大空的描述，但對(duì)于高竑而言，可持續(xù)發(fā)展是一個(gè)展現(xiàn)品牌硬實(shí)力的內(nèi)驅(qū)力，而這種內(nèi)驅(qū)力也將與消費(fèi)者建立信任關(guān)系，互相信任，才可持續(xù)。

總結(jié)

　　或許是巧合，在對(duì)話結(jié)束時(shí)正好有位顧客來店內(nèi)看車，因?yàn)樯虾Ｅ普障扌械膯栴}，短時(shí)間內(nèi)有大量消費(fèi)者對(duì)于新能源產(chǎn)品的關(guān)注度猛增。在環(huán)繞Polestar 2一圈后，他向店員問道：“這是什么品牌？”“極星”“什么星？”“是沃爾沃旗下的獨(dú)立品牌極星”“哦，你們有SUV車型么”“抱歉，暫時(shí)還沒有�！�

　　或許，看似簡(jiǎn)單的兩個(gè)問題，恰恰反映出了目前極星Polestar在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀以及中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的認(rèn)知。（文/汽車之家 姚嘉）

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