[汽車之家 行業(yè)]  11月15日，第四次區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議舉行，東盟十國以及中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭15個(gè)國家，正式簽署區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP），標(biāo)志著全球規(guī)模最大的自由貿(mào)易協(xié)定正式達(dá)成。

　　簽署RCEP，是地區(qū)國家以實(shí)際行動(dòng)維護(hù)多邊貿(mào)易體制、建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)的重要一步，對深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、穩(wěn)定全球經(jīng)濟(jì)具有標(biāo)志性意義。RCEP之所以被視為全球規(guī)模最大的自貿(mào)協(xié)定，是因?yàn)槠涓采w22億人口，約占世界總?cè)丝诘?0%，15個(gè)成員國2019年GDP規(guī)模達(dá)25.6萬億美元，占全球經(jīng)濟(jì)總量的29.3%，區(qū)域內(nèi)貿(mào)易額10.4萬億美元，占全球貿(mào)易總額的27.4%。

　　據(jù)財(cái)政部官網(wǎng)消息，RCEP協(xié)定貨物貿(mào)易自由化成果豐碩。各成員之間關(guān)稅減讓以“立即降至零關(guān)稅、十年內(nèi)降至零關(guān)稅”的承諾為主，自貿(mào)區(qū)有望在較短時(shí)間內(nèi)取得重大階段性建設(shè)成果。

　　值得一提的是，中國和日本首次達(dá)成了雙邊關(guān)稅減讓安排，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。協(xié)定有利于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)高水平的貿(mào)易自由化。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，中日關(guān)稅將在目前8%的基礎(chǔ)上有大幅變化，從日本出口到中國的86%的工業(yè)品可能會(huì)取消關(guān)稅，這將有利于日本的汽車零部件出口。

　　據(jù)悉，一部分關(guān)稅將立即取消，而另一部分也將逐步取消。未來，日本出口到中國近90%的汽車零部件（包括傳統(tǒng)燃油汽車關(guān)鍵零部件和鋼鐵制品等）將實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅；日本出口到韓國92%的商品將免征關(guān)稅，遠(yuǎn)高于目前的19%，包括安全氣囊和電子零部件在內(nèi)的約80%的汽車產(chǎn)品也將逐步對韓取消關(guān)稅。

編輯總結(jié)：

　　從RCEP整體看，日本91.5%的出口和98.6%的進(jìn)口商品預(yù)計(jì)將取消關(guān)稅，盡管減免率仍低于《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》(Trans-Pacific Partnership，簡稱TPP)所商定的99.9%，但對于日本來說，中國和韓國的加入，讓RCEP的意義更加重大。（文/汽車之家 翁萌）

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