[汽車之家 行業(yè)]  我們從外媒獲悉，隨著電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的銷量上升，福特已經(jīng)改變了其發(fā)展方向，當(dāng)前正在考慮自主生產(chǎn)電芯。

『Mustang Mach-E(參數(shù)|詢價(jià))』

　　參考福特首席執(zhí)行官Jim Farley在此前活動(dòng)上的發(fā)言來看，福特正在內(nèi)部討論電芯生產(chǎn)。他認(rèn)為隨著（電動(dòng)汽車）銷量的提升，這是一種自然而然的做法。電動(dòng)汽車的零部件減少了40%，意味著它們的裝配更簡單。福特必須解決這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。在未來幾年中，當(dāng)電動(dòng)化汽車的產(chǎn)量占整個(gè)行業(yè)的25%至50%時(shí)，福特要如何解決工作崗位減少的問題？其中一個(gè)很明顯的方案，就是進(jìn)入電池生產(chǎn)領(lǐng)域。

『上圖為外媒繪制的F-150純電版渲染圖』

　　就在今年早些時(shí)候，福特前首席執(zhí)行官Jim Hackett還曾表示，福特自主生產(chǎn)電芯“沒有任何優(yōu)勢(shì)”。與此同時(shí)，其他一些汽車制造商，包括通用汽車和特斯拉等，都在進(jìn)行大規(guī)模投資，建設(shè)自己的電池芯生產(chǎn)工廠。通用和現(xiàn)代已經(jīng)明確表示，計(jì)劃在2025年之前，每年生產(chǎn)和銷售100萬輛電動(dòng)汽車，此外大眾也表示，旨在到2025年使旗下所有全球品牌加在一起的電動(dòng)汽車年銷量達(dá)到300萬輛。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在產(chǎn)品方面，除了目前已經(jīng)首發(fā)但未上市的Mustang Mach-E外，福特電動(dòng)化規(guī)劃的第二款產(chǎn)品——F-150皮卡純電版有望于2022年中期之前推出。相比于競品而言，福特的電動(dòng)車計(jì)劃相對(duì)溫和一些，但隨著福特準(zhǔn)備自主生產(chǎn)電芯的計(jì)劃提出，是否意味著其將進(jìn)一步加速電動(dòng)車的發(fā)展速度來追趕競品們的步伐？讓我們一起期待吧。（編譯/汽車之家 姜澈）

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