[汽車之家 新聞]  日系品牌今年的在華銷量節(jié)節(jié)攀升，日系一哥豐田更不例外。數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車10月在華銷售新車17.6萬輛，同比大增33.3%。

『卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))在10月轎車Top 10榜單上排第五』

　　合資公司貢獻(xiàn)上，一汽豐田10月銷售6.6萬輛，同比增長(zhǎng)6.6%；廣汽豐田銷售7.4萬輛，同比增長(zhǎng)27%。具體車型方面，卡羅拉依然是銷量最高的車型，10月銷售3.6萬輛，同比提升9%；雷凌家族銷售2.2萬輛，同比上升8%；凱美瑞10月銷售1.7萬輛，同比增長(zhǎng)13%；漢蘭達(dá)銷售0.9萬輛，同比增長(zhǎng)2%；威蘭達(dá)10月銷售1.0萬輛，該車自今年2月上市以來已累銷5.3萬輛。

『雷克薩斯LS 500h 行政版』

　　豪華品牌方面，雷克薩斯10月在華終端銷量為2.4萬輛，同比增長(zhǎng)44.4%。另外，雷克薩斯1-10月份的累計(jì)銷量已達(dá)18.2萬輛，就當(dāng)前的銷量趨勢(shì)看，雷克薩斯全年銷量有望再次突破20萬輛，或觸達(dá)約22萬輛。

『普拉多(進(jìn)口)』

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　今年疫情雖然讓很多車企損失慘重，但大環(huán)境的影響在豐田汽車這里表現(xiàn)得并不明顯，今年1-10月已累銷144萬輛；同時(shí)，由于豐田今年崛起進(jìn)一步侵占競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)份額，日系已然出現(xiàn)了超過德系的苗頭，如在10月份，日系品牌乘用車月零售份額達(dá)23.9%，較德系23.7%高出0.2個(gè)百分點(diǎn)。這是一個(gè)很值得玩味的信號(hào)，因?yàn)榫彤?dāng)前來看，疫情在一定程度上反而驅(qū)使消費(fèi)者更加認(rèn)可日系品牌。

　　回到豐田汽車本身，事實(shí)上，除國(guó)產(chǎn)車型表現(xiàn)出乎預(yù)期外，豐田在進(jìn)口上的表現(xiàn)也令人驚訝，數(shù)據(jù)顯示，今年前10月豐田已累計(jì)進(jìn)口新車21萬輛，這意味著除去雷克薩斯后，豐田品牌仍有約3萬輛的進(jìn)口體量，這側(cè)面反映了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)豐田這個(gè)招牌的認(rèn)可。做個(gè)小調(diào)查，你今年為豐田的銷量做貢獻(xiàn)了嗎？（文/汽車之家 宋愛菊）

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