[汽車之家 新聞]  “要想生活過得去，買車必須長軸距”，中國消費(fèi)者對(duì)長軸距車型的偏愛，使奧迪將長軸距的戰(zhàn)略擴(kuò)展到了奧迪Q2這款小型SUV車型上。與此同時(shí)，奧迪Q2L(參數(shù)|詢價(jià))指導(dǎo)價(jià)為21.88-26.85萬元，對(duì)于想要入手奧迪品牌“上車”的用戶來說，這款車優(yōu)惠后的售價(jià)相對(duì)友好。那么拖著“L”尾巴的奧迪Q2L真的走進(jìn)國人心里了嗎？它的銷量走勢(shì)和市場份額是怎樣的？本期AI看市場我們來看一下的奧迪Q2L市場表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，奧迪Q2L的主要競爭對(duì)手包括奧迪Q3、奧迪A3、寶馬X2，看來很多關(guān)注奧迪Q2L的車主其實(shí)是在同品牌車型中徘徊的。接下來我們將從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度，為大家進(jìn)行奧迪Q2L的產(chǎn)品競爭力解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第116期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是奧迪Q2L產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量

前9月累售3.4萬輛 單月/累計(jì)銷量均跑贏大盤

　　2020年9月，奧迪Q2L銷售0.55萬輛，相較上月增長6.9%，對(duì)比去年同期上漲0.7%，銷量保持平穩(wěn)發(fā)展；今年1-9月累計(jì)銷量為3.44萬輛，相較去年同期增長33.7%，累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼�？v觀整體小型SUV市場，今年9月及1-9月累計(jì)銷量同比增長率分別為-11.8%和-22.3%，9月單月銷量下降明顯，累計(jì)市場銷量大跌。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，奧迪Q2L均實(shí)現(xiàn)了對(duì)小型SUV市場大盤的超越。

二、競品格局

奧迪Q2L與奧迪Q3、奧迪A3、寶馬X2的廝殺最為膠著

　　用戶對(duì)不同車系的相互對(duì)比次數(shù)，直觀反映了車系之間的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與奧迪Q2L進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競品分別為奧迪Q3、奧迪A3、寶馬X2，我們將其視作奧迪Q2L的核心競品。可以看出，對(duì)奧迪Q2L來說，奧迪Q3對(duì)其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年9月份，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為奧迪A3，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為寶馬X2，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；另一方面，寶馬X2的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)了大幅攀升。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年9月，競品圈市場銷量份額最高的為奧迪Q3，份額占比達(dá)38.2%。與上月相比，市場份額增長最快的為奧迪Q3，競品圈份額增加3.3個(gè)百分點(diǎn)；奧迪A3的競品圈份額下降3.9個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系，這與奧迪A3即將換代有很大關(guān)系。此外，從長期走勢(shì)來看，近12個(gè)月奧迪Q3、寶馬X2、奧迪Q2L競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.46%、0.41%、0.03%；而奧迪A3競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.92%。

三、用戶分布

江蘇/浙江/山東人民最愛奧迪Q2L

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，奧迪Q2L及其競品用戶主要集中在華中、華東地區(qū)。奧迪Q2L用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江、山東，Top 3城市分別為上海、北京、成都；奧迪Q3用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東，Top 3城市分別為上海、北京、成都；奧迪A3用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、成都；寶馬X2用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、武漢。奧迪Q2L與其競品用戶來自浙江、江蘇、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)

要想銷量更進(jìn)一步，奧迪Q2L需在空間、內(nèi)飾方面多下功夫

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第1的奧迪Q3，用戶口碑總體評(píng)分為4.58，在競品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場銷量與用戶口碑較為一致。從用戶評(píng)價(jià)來看，奧迪Q3在外觀、內(nèi)飾方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在空間、操控性方面有待提升。奧迪A3口碑總體評(píng)分為4.53，位居口碑總體評(píng)分第二名，與奧迪Q3相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在外觀、動(dòng)力方面較受用戶青睞，但在空間、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。

　　奧迪Q2L用戶口碑排名第三，在空間、內(nèi)飾方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。寶馬X2用戶評(píng)分最低，用戶對(duì)該車的舒適性、空間有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　綜合來看，奧迪Q2L在其核心競品圈中，銷量保持平穩(wěn)發(fā)展、意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長，整體競爭力較強(qiáng)。但就奧迪Q2L的競品看，它搶奪的主要是兄弟車型的市場份額，對(duì)于奧迪品牌而言，這不是個(gè)好現(xiàn)象。另一方面，與競品不同，奧迪Q2L仍是一款老平臺(tái)產(chǎn)品，若想擴(kuò)大外圈競爭，未來新款車型可在提升內(nèi)飾設(shè)計(jì)、增加更多實(shí)用性配置等方面多下功夫，以此提升該車性價(jià)比和產(chǎn)品競爭力。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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