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2021年上市 嵐圖首款量產(chǎn)SUV白車身下線

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,我們從互聯(lián)網(wǎng)獲悉,嵐圖汽車旗下首款SUV車型白車身正式下線。據(jù)悉,新車將是嵐圖iFree(參數(shù)|詢價(jià))車型的量產(chǎn)版,并將于2021年正式上市。

汽車之家

  盡管但從白車身我們還無(wú)法獲悉新車的外觀造型,但參考2020年北京車展首發(fā)的嵐圖iFree概念車,該車采用了來(lái)自VOYAH i-Land概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,造型夸張的前臉通過(guò)豐富的線條、大尺寸的通風(fēng)孔、富有層次感的前包圍等營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,而前艙蓋上巨大的通風(fēng)孔設(shè)計(jì)的確很“概念”。

嵐圖汽車 嵐圖iFree 2020款 概念車

嵐圖汽車 嵐圖iFree 2020款 概念車

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  嵐圖iFree概念車定位為一款中大型SUV,而未來(lái)量產(chǎn)版也將保持這一尺寸。嵐圖iFree概念車富有肌肉感的腰線、底部的線條等讓它的視覺(jué)效果十分豐富,鍍鉻的多輻式輪圈也令人印象深刻。概念車的車尾整體比較簡(jiǎn)潔,視覺(jué)效果顯得較為飽滿。細(xì)節(jié)方面,概念車的車尾采用了與車頭處相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)元素進(jìn)行修飾,看上去比較大氣。而在車尾的下部還帶有LED燈組,頗有幾分未來(lái)感。

  根據(jù)此前的消息,嵐圖iFree量產(chǎn)版已經(jīng)完成高溫測(cè)試,動(dòng)力方面新車將采用增程式混合動(dòng)力,搭載電機(jī)、電池組以及一個(gè)1.5T四缸增程器為電池提供額外的電量,同時(shí)新車也將配備空氣懸架。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:電耗不及預(yù)期 測(cè)嵐圖FREE四驅(qū)純電版
    評(píng)測(cè)編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬(wàn)元價(jià)位的中大型純電動(dòng)SUV,直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多,跟它價(jià)位相近的配置明顯沒(méi)它高,動(dòng)力、配置差不多的又要比它貴很多。從測(cè)試過(guò)程中的體驗(yàn)來(lái)看,它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,對(duì)得起自己的身價(jià),大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚(yú)和熊掌不可兼得”。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯(cuò),空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,同時(shí),充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營(yíng)造的非常棒,尤其是那個(gè)可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質(zhì)感也不錯(cuò),懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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嵐圖FREE

指導(dǎo)價(jià):22.89-26.69萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)