[汽車(chē)之家 新聞]  自今年1月13日至今，凱迪拉克2020款XT4(參數(shù)|詢價(jià))正式上市已近一年的時(shí)間，2021款新車(chē)也在1個(gè)多月前上市，時(shí)至今日，凱迪拉克XT4在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力如何？有著怎樣的銷(xiāo)量走勢(shì)和用戶畫(huà)像？本期AI看市場(chǎng)我們來(lái)看一下凱迪拉克XT4的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)，凱迪拉克XT4的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括冒險(xiǎn)家、凱迪拉克XT5、奧迪Q3，接下來(lái)，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量、競(jìng)品格局、用戶分布、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的�?chē)市解析節(jié)目，依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門(mén)車(chē)型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車(chē)市行情。第115期內(nèi)容，為大家?guī)��?lái)的是凱迪拉克XT4產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

一、市場(chǎng)銷(xiāo)量：月銷(xiāo)量遞增，超越緊湊型SUV市場(chǎng)大盤(pán)

　　2020年9月，凱迪拉克XT4銷(xiāo)售0.67萬(wàn)輛，相較上月增長(zhǎng)13.7%，對(duì)比去年同期上漲78.6%，銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁；今年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為3.91萬(wàn)輛，相較去年同期增長(zhǎng)8.8%，累計(jì)銷(xiāo)量保持一定幅度上浮。縱觀整體緊湊型SUV市場(chǎng)，今年9月及1-9月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為26.2%和0.7%，9月單月銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁，累計(jì)銷(xiāo)量與去年基本持平。無(wú)論在單月銷(xiāo)量還是累計(jì)銷(xiāo)量上，凱迪拉克XT4均實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)大盤(pán)的超越。

二、競(jìng)品格局：冒險(xiǎn)家為最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家上的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)，與凱迪拉克XT4進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為冒險(xiǎn)家、凱迪拉克XT5、奧迪Q3，我們將其視作凱迪拉克XT4的核心競(jìng)品�？梢钥闯�，對(duì)凱迪拉克XT4來(lái)說(shuō)，冒險(xiǎn)家對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶熱度最高呢？今年9月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車(chē)型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為奧迪Q3，用戶熱度最高，下單用戶增長(zhǎng)最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)小幅攀升。下單用戶降幅最大的為凱迪拉克XT5，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)力度。國(guó)產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家由于在2020年3月份才正式上市，線索量同比情況暫未進(jìn)行對(duì)比。

　　用戶下單后實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年9月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為奧迪Q3，份額占比達(dá)34.2%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為冒險(xiǎn)家，競(jìng)品圈份額增加3.3個(gè)百分點(diǎn)；凱迪拉克XT5的競(jìng)品圈份額下降2.6個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車(chē)系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近期冒險(xiǎn)家、凱迪拉克XT4競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額；而凱迪拉克XT5、奧迪Q3競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1%、0.5%。

三、用戶分布：凱迪拉克XT4意向用戶主要在華東、華中地區(qū)

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看，凱迪拉克XT4及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華中地區(qū)。凱迪拉克XT4用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、浙江，Top 3城市分別為上海、北京、成都；冒險(xiǎn)家用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、四川，Top 3城市分別為北京、上海、成都；凱迪拉克XT5用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、山東，Top 3城市分別為北京、上海、成都；奧迪Q3用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東，Top 3城市分別為上海、北京、成都。凱迪拉克XT4與其競(jìng)品用戶來(lái)自江蘇、廣東、浙江等省份的最多。競(jìng)品圈各車(chē)系在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車(chē)主評(píng)價(jià)：油耗、舒適性方面存在一定劣勢(shì)

　　在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第1的奧迪Q3，用戶口碑總體評(píng)分為4.58，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷(xiāo)量與用戶口碑高度一致。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看，奧迪Q3在外觀、內(nèi)飾方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在空間、操控性方面有待提升。凱迪拉克XT5口碑總體評(píng)分為4.53，位居口碑總體評(píng)分第二名，與奧迪Q3相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在外觀、性價(jià)比方面較受用戶青睞，但在油耗、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。凱迪拉克XT4用戶口碑排名第三，在油耗、舒適性方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。冒險(xiǎn)家用戶評(píng)分最低，對(duì)油耗、內(nèi)飾用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　綜合來(lái)看，凱迪拉克XT4在其核心競(jìng)品圈中，銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁、整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，但意向用戶數(shù)量有所下降，用戶口碑一般。未來(lái)在油耗、舒適性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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