[汽車之家 新聞]　　北京時(shí)間2019年4月11日，吉利集團(tuán)推出的全新品牌——幾何正式發(fā)布，并將旗下首款車型幾何A(參數(shù)|詢價(jià))推向市場。那么這款車在國內(nèi)緊湊型純電動(dòng)轎車市場的競爭力如何？有著怎樣的銷量走勢和用戶畫像？本期AI看市場我們來看一下這款車的市場表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，幾何A的主要競爭對(duì)手包括幾何C、Aion S(埃安S)、秦Pro新能源。接下來，我們將會(huì)從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

一、市場銷量：起伏明顯，下半年呈回暖態(tài)勢

　　  2020年9月， 幾何A銷售464輛，相較上月增長42.3%，對(duì)比去年同期下降60.8%，市場銷量大幅下滑；今年1-9月累計(jì)銷量為0.28萬輛，相較去年同期下降63.2%，累計(jì)市場銷量暴跌�？v觀整體緊湊型車市場，今年9月及1-9月累計(jì)銷量同比增長率分別為-7.7%和-20.2%，9月單月銷量下降明顯，累計(jì)市場銷量暴跌。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，幾何A均低于緊湊型車市場大盤增速。

二、競品格局：比亞迪秦Pro、廣汽新能源Aion S(埃安S)等車型成為核心競品

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與幾何A進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競品分別為幾何C、Aion S(埃安S)、秦Pro新能源，我們將其視作幾何A的核心競品。可以看出，對(duì)幾何A來說，幾何C對(duì)其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年9月份，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為Aion S(埃安S)，用戶熱度最高； 下單用戶人數(shù)最低的為幾何A，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單； Aion S(埃安S)的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升 。下單用戶降幅最大的為幾何A，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年9月，競品圈市場銷量份額最高的為Aion S(埃安S)，份額占比達(dá)61.7%。與上月相比，市場份額增長最快的為幾何C，競品圈份額增加3.0個(gè)百分點(diǎn)；秦Pro新能源的競品圈份額下降2.4個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個(gè)月秦Pro新能源競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為1.56%；而幾何A、Aion S(埃安S)競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.91%、1.02%。

三、用戶分布：華北、華東地區(qū)用戶群體大

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，幾何A及其競品用戶主要集中在華北、華東地區(qū)。幾何A用戶量Top 3省份分別為北京、浙江、天津，Top 3城市分別為北京、天津、杭州；幾何C用戶量Top 3省份分別為北京、廣東、浙江，Top 3城市分別為北京、蘇州、深圳；Aion S(埃安S)用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、天津，Top 3城市分別為北京、廣州、深圳；秦Pro新能源用戶量Top 3省份分別為北京、廣東、上海，Top 3城市分別為北京、深圳、上海。幾何A與其競品用戶來自北京、廣東、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、深圳、上海等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)：空間、操控性表現(xiàn)有待改善

　　  在競品圈中，今年市場銷量排名第1的Aion S(埃安S)，用戶口碑總體評(píng)分為4.56，在競品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評(píng)價(jià)來看，Aion S(埃安S)在外觀、動(dòng)力方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在舒適性、操控性方面有待提升。幾何C口碑總體評(píng)分為4.56，位居口碑總體評(píng)分第二名，與Aion S(埃安S)相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在動(dòng)力、外觀方面較受用戶青睞，但在空間、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。幾何A用戶口碑排名第三，在空間、操控性方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。秦Pro新能源用戶評(píng)分最低，對(duì)舒適性、內(nèi)飾用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　目前電動(dòng)車市場上已經(jīng)不缺新的車型，缺少的是精品的電動(dòng)車型，幾何A作為吉利集團(tuán)推出的全新品牌旗下的車型，無論是外在的設(shè)計(jì)還是內(nèi)在的用料、配置以及動(dòng)力性能和續(xù)航里程方面，都處在中上游水平，并無明顯的短板。在市場車型逐漸豐富的當(dāng)下，消費(fèi)者的選擇空間也得到提升，由于競品這幾款車型在消費(fèi)者眼中也有著出色的口碑以及性價(jià)比，實(shí)力都不可小覷，所以擺在幾何A面前的挑戰(zhàn)并不輕松。

　　綜合來看，幾何A 在其核心競品圈中，市場銷量大幅下滑、意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長，用戶口碑一般，整體競爭力較強(qiáng)，未來在空間、操控性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

查看同類文章：

數(shù)據(jù)分析

帶你懂行業(yè)

整車

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)對(duì)話

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<