[汽車之家 行業(yè)] 日前,合肥國軒高科動力能源有限公司副總裁黃章喜公開表示,公司計劃在2020年將產(chǎn)能規(guī)模提升至28GWh,到2023年達到80GWh,2025年達到100GWh。目前,國軒高科在國內(nèi)合肥、廬江、經(jīng)開、青島、唐山、南京、南通、柳州共建有8大生產(chǎn)基地;在國外,該企業(yè)正考慮在德國、美國、印度等國家建廠,優(yōu)化全球產(chǎn)能布局。
在大眾集團入股,并成為國軒高科大股東后,二者間的未來就已深度綁定在一起。大眾集團要求旗下供應商必須要達到“責任采購”和“低碳化”兩大目標。在電池供應領域,大眾集團要求旗下供應商必須實現(xiàn)100%使用可再生能源。而據(jù)黃章喜表示,國軒高科目前正在與大眾集團共同分析能耗數(shù)據(jù),討論各項減碳措施的可行性。
此前,國軒高科曾發(fā)布2020年三季度業(yè)績預告,其中顯示報告期內(nèi)該企業(yè)歸母凈利潤預計為7000-9000萬元,同比下降84.44%-87.9%;其中,第三季度的歸母凈利潤預計為3386.24-5386.24萬元,同比下降76.25%-85.07%。面向未來,該公司的目標是在2022年實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池260Wh/kg、三元電池350Wh/kg的能量密度目標,并在2023年實現(xiàn)超過400億元年收入。
編輯點評:
2020年前三季度,國軒高科的動力電池裝機量在國內(nèi)排名第五。目前,國軒高科的幾大客戶分別是上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽集團、江淮汽車、長安汽車。但面向未來,這家企業(yè)“更上一層樓”的最大倚仗還是大眾集團。此前,后者曾公開表示2025年在華新增動力電池需求將達到100Gwh,而這與國軒高科的產(chǎn)能擴張計劃頗為吻合,不知道憑借大眾集團的市場號召力,能不能把國軒高科送上國內(nèi)動力電池供應商的冠軍寶座?(文/汽車之家 陳燦)
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