[汽車之家 新能源]  2020年10月24日，小鵬汽車在廣州舉辦了一年一度的“1024小鵬汽車智能日”活動。在活動中，小鵬汽車向公眾公布了該公司目前在智能汽車領(lǐng)域的成果以及對于未來發(fā)展的思考。在會上小鵬汽車CEO何小鵬表示，該公司將會每年推出一款智能汽車，并在未來快速迭代其智能駕駛系統(tǒng)以及智能車機(jī)系統(tǒng)。

　　會上，小鵬汽車副總裁紀(jì)宇分享了當(dāng)前車主對于車機(jī)系統(tǒng)的使用數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了用戶對該系統(tǒng)的高度依賴。其中對于導(dǎo)航的使用率達(dá)到73.9%，對于音樂的使用率達(dá)到90.5%，還有對于語音助手的使用率達(dá)到了93.2%。小鵬汽車表示，希望打造最好用的車機(jī)系統(tǒng)，持續(xù)為車主帶來更加智能的車機(jī)使用體驗。

　　此外，小鵬汽車還介紹了在最新的Xmart OS 2.1.0版本車機(jī)系統(tǒng)中帶來的新功能。其中重點介紹了全場景語音功能，開啟該功能后，語音助手可以支持連續(xù)對話、可見即可說、語義打斷、雙音區(qū)鎖定等語音交互功能，提升人機(jī)語音交互便利性。此外，智能助理小P也可以進(jìn)行更為個性化的定制。

　　在XPILOT Driving智能駕駛系統(tǒng)方面，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙向我們分享了小鵬汽車最新的成就。他表示目前小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價)已經(jīng)搭載了量產(chǎn)車最強(qiáng)的自動駕駛架構(gòu)，在此基礎(chǔ)上小鵬汽車還建立了一套全棧自研的軟件研發(fā)體系，從而將輔助駕駛的核心技術(shù)把控在自己手中。同時他還表示，NGP高速自主導(dǎo)航駕駛功能將于今年底或者明年第一季度發(fā)布。

　　在本次活動中，何小鵬公布了小鵬汽車未來在智能座艙以及智能駕駛方面發(fā)展的一些規(guī)劃。何小鵬認(rèn)為2020年到2022年屬于智能汽車的蓄勢期，小鵬汽車在這個階段已經(jīng)孵化出了XPILOT 2.5以及XPILOT 3.0系統(tǒng)，到2022年還將孵化出XPILOT 3.5系統(tǒng)；2023至2024年將會成為智能汽車的爆發(fā)期，該階段小鵬汽車將會布局XPILOT 4.0智能駕駛系統(tǒng)；到了2025年，則將進(jìn)入智能汽車的顛覆期，效果規(guī)劃在這個時間節(jié)點發(fā)布XPILOT 5.0系統(tǒng)。此外，何小鵬還計劃在2021年第一季度開啟廣州-北京的高速自動駕駛挑戰(zhàn)，從而驗證NGP的表現(xiàn)與成果。

　　在車機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展方面，小鵬汽車計劃隨后的2020到2022年每年一迭代的產(chǎn)品策略。在2020年小鵬汽車發(fā)布了第二代智能駕駛座艙，帶來了全場景語音、可見即可說等新的能力，力求改變傳統(tǒng)以手操控作為車機(jī)系統(tǒng)的主要操作方式，而是以語音作為主要交互方式，從而解放雙手。關(guān)于小鵬汽車的更多資訊，請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報道。（文/汽車之家 胡永彬）

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