洞悉未來數(shù)說汽車用戶新特征與新偏好

劉翔宇

2020年10月30日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 時間進(jìn)入2020年，站在新十年起點，面向風(fēng)云變幻的中國汽車市場，如何準(zhǔn)確把握用戶特征及需求偏好，是擺在各汽車廠家面前的首要問題。為此，我們基于汽車之家大數(shù)據(jù)，通過對用戶線上行為、購車偏好、以及潛在細(xì)分市場的用戶偏好進(jìn)行分析，為您展示近年來用戶特征及偏好的新特點、新趨勢。（文末有驚喜�。�

　　《2020中國汽車消費指南》報告將以《市場趨勢篇》、《品牌競爭格局篇》、《品牌消費動向篇》、《產(chǎn)品趨勢篇》、《用戶結(jié)構(gòu)變遷篇》、《用戶特征與偏好篇》等六個篇章進(jìn)行解讀，將會在行業(yè)團隊陸續(xù)發(fā)布。

30秒了解全文核心觀點：

1、20-23時是用戶上網(wǎng)高峰期，新能源用戶更偏好互動內(nèi)容；
2、年輕用戶更相信自主判斷，女性偏好“社區(qū)”；
3、燃油車年輕用戶關(guān)注外觀和內(nèi)飾；新能源年輕用戶更追求個性；
4、西南地區(qū)成為豪華品牌入門級產(chǎn)品用戶新增長點；
5、15萬以上中國品牌用戶群重心向中西部及五六級城市偏移；
6、年輕用戶四趨勢：“國潮”、“豪邁”、“自主”、“夜話”。

【用戶行為偏好】

■ 20-23時是用戶上網(wǎng)高峰期，新能源用戶更偏好互動內(nèi)容。

　　20-23時是用戶每日上網(wǎng)高峰期，偏好此時段瀏覽汽車內(nèi)容的新能源用戶低于傳統(tǒng)能源；在早晚高峰和午休時間，瀏覽汽車內(nèi)容的新能源用戶占比略高于傳統(tǒng)能源。

　　新能源用戶更需要互動內(nèi)容，比傳統(tǒng)能源用戶更偏好汽車社區(qū)等節(jié)目，同時也更樂于通過資訊文章、主動搜索去獲取豐富信息；傳統(tǒng)能源用戶更喜歡通過產(chǎn)品庫直觀了解產(chǎn)品信息，更相信自主判斷。

■ 年輕用戶更相信自主判斷，女性偏好“社區(qū)”。

　　年輕用戶更偏好通過“產(chǎn)品庫”了解車型信息，更相信自主判斷；年長用戶更偏好通過“社區(qū)”了解他人經(jīng)驗信息。

　　女性用戶更偏好通過“汽車社區(qū)”互動，通過他人體驗與評價的分享，來了解實際用車感受，同時也傾向于通過“產(chǎn)品庫”直觀獲取產(chǎn)品信息；男性用戶更偏好通過“資訊”來獲取汽車內(nèi)容，充實汽車知識，輔助購車決策。

■ 購買燃油車時，年輕用戶關(guān)注外觀和內(nèi)飾，女性更在意油耗、價格和品牌。

　　購買燃油車時，“00后、95后”是絕對的顏值控，同時也更關(guān)注內(nèi)飾、動力和配置；而用戶年齡越大，越關(guān)注產(chǎn)品的安全性和質(zhì)量。

　　男性用戶在購買燃油車時，會更在意質(zhì)量、安全、動力性與空間；女性用戶對油耗、價格、品牌等因素的關(guān)注度高于男性。

■ 購買新能源車時，年輕用戶更追求個性，女性更關(guān)注服務(wù)、成本和能耗。

　　購買新能源車時，“00后、95后”更關(guān)注配置、外觀、內(nèi)飾等因素；“90前”人群在購車時更關(guān)注續(xù)航里程、價格與用車成本，用戶年齡越大越在意產(chǎn)品的實用性。

　　男性用戶在購買新能源車時，更關(guān)注續(xù)航里程、安全性與質(zhì)量；女性用戶更關(guān)注服務(wù)、成本與能耗等因素。

■ 年輕用戶購車更為駕趣與娛樂，女性用戶購車更注重家庭與生活。

　　在購車目的上，年輕用戶更注重駕駛樂趣、休閑購物及展現(xiàn)個性；年長用戶更多考慮上下班通勤、短途旅游；80后用戶購車目的中，接送老人或小孩占比最高。

　　男性用戶購車更注重自駕和工作，如長短途自駕、跑業(yè)務(wù)拜訪客戶等；女性用戶購車主要為了工作生活與娛樂休閑，如上下班、購物休閑與展現(xiàn)品味等。

【潛力市場用戶特征——豪華入門級市場】

■ 西南地區(qū)成為豪華品牌入門級產(chǎn)品用戶新增長點，一級城市“品質(zhì)升級”和低線級城市的“市場下沉”同時發(fā)生。

　　華東和華北地區(qū)是豪華品牌入門級產(chǎn)品主要線索來源區(qū)域，占比近六成。西南地區(qū)成為豪華品牌入門級產(chǎn)品線索新增長點。

　　一級城市是豪華品牌入門級產(chǎn)品主要線索來源區(qū)域，占比小幅升高；五六級城市占比持續(xù)上升，成為入門級產(chǎn)品新增長點。

■ 豪華入門級產(chǎn)品更吸引“27~40歲”、“20-30萬收入”人群。

　　豪華品牌入門級產(chǎn)品用戶中，23~40歲用戶占比小幅升高，2020年H1達(dá)到61.9%；其中，31-35歲用戶升高最多，上升2.8%。

　　豪華品牌入門級產(chǎn)品用戶，20~30萬收入人群占比快速升高，2020H1相較2017年上升10.7%；50萬以上收入用戶下降最多，下降9%。

【潛力市場用戶特征——15萬以上中國品牌市場】

■ 15萬以上中國品牌用戶群重心向中西部及五六級城市偏移。

　　華東和華北地區(qū)是15萬以上中國品牌產(chǎn)品主要線索來源區(qū)域，但占比小幅下降。西南地區(qū)用戶占比小幅升高，2020H1相較2017年上升2.6%。

　　一、二級城市是15萬以上中國品牌產(chǎn)品主要線索來源區(qū)域，但占比小幅下滑；五、六級城市成為新增長點，2020H1較2017年上漲2.6%，用戶占比持續(xù)上升。

■ “23~35歲”、“10~30萬收入”用戶是中國品牌升級產(chǎn)品的主要目標(biāo)客群。

　　15萬以上中國品牌購車人群中，23~35歲用戶占比小幅升高，2020年H1達(dá)到57.2%。其中，31-35歲用戶升高最多，上升1.1%。

　　15萬以上中國品牌用戶中，10~30萬收入用戶占比快速升高；30萬以上收入用戶占比下降近一半。

■ 年輕用戶四趨勢：“國潮”、“豪邁”、“自主”、“夜話”。

　　在“95后”年輕用戶的品牌國別偏好中，中國品牌位居第三、與日系相當(dāng)。年輕用戶對中型和中大型級別產(chǎn)品傾向度更高，更加偏愛“大”車。“95后”年輕用戶更偏好“車系頻道”和“車型庫”節(jié)目，更愿意自主了解產(chǎn)品�！�95后”用戶上網(wǎng)時段更集中于21-23點、尤其在23點瀏覽汽車內(nèi)容的傾向度更高。