[汽車之家 行情分析]  僅以單一品牌論，BBA中的奔馳常年霸占第一名，如2019年在華上險(xiǎn)近73萬(wàn)輛，越過(guò)寶馬和奧迪排第一。今年即使受疫情、車市下行等多種因素影響，奔馳前9月仍在中國(guó)市場(chǎng)交付新車57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%，市場(chǎng)表現(xiàn)突出。奔馳能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)，與其旗下主力車型的表現(xiàn)不無(wú)關(guān)系，我們也選取了奔馳E級(jí)、奔馳C級(jí)、奔馳S級(jí)、奔馳GLC、奔馳A級(jí)以及奔馳GLA等6款奔馳熱門主力車型，為您帶來(lái)本期的降價(jià)排行。

● 奔馳E級(jí)

　　  奔馳E級(jí)是奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)的一大力作，今年前9月累計(jì)銷售11萬(wàn)輛，占北京奔馳整體銷量的25%，可見其貢獻(xiàn)之大。那么這樣一款熱門車型的終端優(yōu)惠情況是怎樣的呢？近日，我們從沈陽(yáng)某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳E級(jí)目前最高可享6.50萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了9.0折。

『配圖為新款車型』

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

『配圖為老款車型優(yōu)惠情況』

◆ 購(gòu)買建議：

　　 奔馳E級(jí)是奔馳品牌旗下一款十分走量的車型，近期的優(yōu)惠幅度不算大，優(yōu)惠高達(dá)6.5萬(wàn)元的車型為老款車型，經(jīng)銷商意在清庫(kù)存，想要購(gòu)買的車主可以留心。值得驚喜的是，剛剛于9月上市的新款奔馳E級(jí)，在外觀造型上有較大變化，部分車型還有1萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，想要最新款的消費(fèi)者不妨多多了解和關(guān)注。

● 奔馳C級(jí)

　　  奔馳C級(jí)剛于9月上旬完成新款上市，新車推出標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距車型共計(jì)9款產(chǎn)品，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為30.78-47.48萬(wàn)元。隨著新車型推出，老款車型處于清庫(kù)存狀態(tài)，參考從鄭州某經(jīng)銷商處的消息看，老款奔馳C級(jí)目前最高可享8.00萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打8.2折。

『配圖為新款車型』

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

『配圖為老款車型優(yōu)惠情況』

◆ 購(gòu)買建議：

　　從降價(jià)排行來(lái)看，奔馳C級(jí)的終端優(yōu)惠主要集中在老款車型上。而且2021款奔馳C級(jí)并沒(méi)有針對(duì)外觀進(jìn)行太大調(diào)整，僅針對(duì)動(dòng)力配置進(jìn)行了優(yōu)化，如果對(duì)動(dòng)力的要求不高，可以不著急入手新車。對(duì)比來(lái)看，部分4S店的老款庫(kù)存車優(yōu)惠較大，有興趣的消費(fèi)者可對(duì)老款車型下手，性價(jià)比較高。

● 奔馳S級(jí)

　　  全新奔馳S級(jí)將于2021年的第一季度完成上市，因此目前老款車型的降價(jià)優(yōu)惠也已啟動(dòng)。近日，我們從沈陽(yáng)某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳S級(jí)目前最高可享5.00萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打9.4折。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

◆ 購(gòu)買建議：

　　相較買奔馳S級(jí)的車主來(lái)說(shuō)，最高5萬(wàn)元的降價(jià)優(yōu)惠不算大。而且就當(dāng)前的情況看，距離全新S級(jí)的上市僅剩個(gè)把月，除非是剛需用戶，否則觀望一段時(shí)間再考慮買新or買舊也不遲。

● 奔馳GLC

　　  奔馳GLC是今年北京奔馳最走量的車型，前9月累計(jì)銷量12萬(wàn)輛，月均1.3萬(wàn)輛以上。不過(guò)與奔馳E級(jí)不同，該車多個(gè)車型的終端優(yōu)惠很有誠(chéng)意。參考西安某經(jīng)銷商的信息來(lái)看，奔馳GLC目前最高可享4.50萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了9.2折。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

◆ 購(gòu)買建議：

　　 相比寶馬X3和奧迪Q5L而言，奔馳GLC更受消費(fèi)者的追捧。不過(guò)從車主評(píng)價(jià)來(lái)看，多數(shù)認(rèn)為該車的性價(jià)比不高，伴隨奔馳品牌年底靠這一豪華SUV車型沖量，想要購(gòu)入此車的消費(fèi)者可以關(guān)注終端降價(jià)情況，在合適的優(yōu)惠情況下及時(shí)入手。

● 奔馳A級(jí)

　　  A級(jí)是奔馳品牌旗下的入門車型，相比大幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的奔馳車型來(lái)說(shuō)，該車的終端優(yōu)惠更讓人關(guān)注。近日，我們從無(wú)錫某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳A級(jí)目前最高可享4.50萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.9折。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

◆ 購(gòu)買建議：

　　A級(jí)是普通消費(fèi)者最容易實(shí)現(xiàn)的奔馳夢(mèng)，而且20萬(wàn)級(jí)的奔馳聽上去就很有性價(jià)比。對(duì)于想要買緊湊型家用轎車的用戶來(lái)說(shuō)，在降價(jià)優(yōu)惠合適的情況下購(gòu)入此車，確實(shí)是里子和面子都有了。

● 奔馳GLA

　　  全新奔馳GLA在今年成都車展上完成了上市，但當(dāng)時(shí)僅上市了GLA 200一款車型，隨后9月新車陣容增加了GLA 180和GLA 200 4MATIC。日前，我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳GLA目前最高可享6.08萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.4折。

『配圖為全新車型』

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

『配圖為老款車型優(yōu)惠情況』

◆ 購(gòu)買建議：

　　從目前來(lái)看，奔馳GLA車型的終端優(yōu)惠集中在老款車型上，全新車型暫無(wú)終端優(yōu)惠。相較來(lái)說(shuō)，老款車型對(duì)于消費(fèi)者的吸引力不大，在全新車型上市前一年時(shí)間里，銷量逐月下滑，因此對(duì)于這款緊湊型SUV心動(dòng)的消費(fèi)者，建議再觀望一段時(shí)間。畢竟奔馳對(duì)于這款車型寄予厚望，在當(dāng)前奔馳GLA銷量不佳的情況下，官方很可能在接下來(lái)的時(shí)間里，對(duì)新車采取包括降價(jià)在內(nèi)的措施刺激銷量。

全文總結(jié)：

　　去年戴姆勒集團(tuán)的凈利潤(rùn)遠(yuǎn)低于寶馬集團(tuán)，這使包括康林松在內(nèi)的高層領(lǐng)導(dǎo)頗為焦慮。對(duì)于股東和投資者來(lái)說(shuō)，好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)和市場(chǎng)表現(xiàn)都能帶給他們信心，在這當(dāng)中，奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)至關(guān)重要。如今行至年底，奔馳品牌除了有提升業(yè)績(jī)的重任，還要與寶馬、奧迪進(jìn)行銷量PK，在中國(guó)市場(chǎng)的銷量更是不能輸，因此可以預(yù)見，接下來(lái)奔馳旗下主力車型的優(yōu)惠幅度有望進(jìn)一步增加，想要買車的消費(fèi)者是時(shí)候逛一下4S店了，畢竟在降價(jià)的情況下買車，省到就是賺到。（文/汽車之家 宋愛(ài)菊）