[汽車之家 行業(yè)]  “2021年將優(yōu)選30萬輛車投入平臺使用”，這不是GOFUN科技的目標，而是已經(jīng)在推動的“托管”計劃。從共享業(yè)務起家，如今獲得資本青睞，GOFUN成為了共享汽車市場為數(shù)不多的得以持續(xù)盈利的企業(yè)之一。

　　據(jù)官方消息顯示，GOFUN科技B輪融資中，已與數(shù)名投資方達成最終意向，金額為數(shù)億元人民幣。本輪融資參與者主要為大型國家投資基金及地方產(chǎn)業(yè)引導基金，現(xiàn)有投資方也繼續(xù)加碼。此外，GOFUN科技未來還有上市計劃。那么，GOFUN科技的核心價值在哪里？

　　10月16日下午，首汽集團旗下GOFUN科技在北京舉行GC2.0全鏈接大會暨2021年30萬臺優(yōu)選車型投放洽談會。GOFUN科技正式發(fā)布了GC2.0全鏈接平臺，同時升級為一個母品牌“GOFUN科技”以及兩個子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN車服”的新格局。

　　“GOFUN出行”已經(jīng)被打造成一個真正的汽車共享和使用權(quán)交換平臺，而新亮相的“GOFUN車服”則是基于互聯(lián)網(wǎng)、AI圖像視頻算法、管理閉環(huán)及眾包服務為一體的D2D服務，其中實現(xiàn)了個人車共享、車閃送代跑腿服務、二手車評估、新零售、代充電和代洗車服務等。

　　在這場溝通活動中，可以總結(jié)出三個關(guān)鍵詞：托管、賦能、黑科技。

■ 共享？托管？資源整合的一部分

　　在中國，2.6億輛私家車，超過90%的時間為閑置狀態(tài)。其中，有超過1000萬輛車被完全閑置。據(jù)統(tǒng)計，平均每輛車每天只有兩個小時被所有人使用。所以，車輛閑置資源的盤活成為了當今社會的熱點話題。

　　為此，GOFUN科技提出了閑置車輛托管的理念，將共享汽車概念中，公共車輛的共享演變成了私人車輛的共享。車輛托管的目的就是實現(xiàn)閑置車輛運營、維護和租賃，讓車主實現(xiàn)穩(wěn)健收益。比如整租車主可以獲得全部收益的80%，日租和分時租賃分別為獲得70%、50%。

　　據(jù)悉，可參與托管的車輛是有里程和年限要求的，燃油車為登記日期在5年以內(nèi)且行駛里程不超過6萬公里，新能源車為登記日期2年以內(nèi)且行駛里程不超過2萬公里。

　　實際上，可參與托管車輛的車主不僅是個人，經(jīng)銷商、出行平臺、二手車商、租賃公司、主機廠都可以進行托管。為了實現(xiàn)這樣的目標，GOFUN科技將平臺化戰(zhàn)略進階至2.0階段，即這次活動重點發(fā)布的GC2.0。

　　GOFUN科技CEO譚奕稱，GC2.0平臺是打通了制造、銷售、出行、二手車使用權(quán)交換的平臺，涵蓋從車輛生產(chǎn)、投放運營、后市場服務、金融、保險、二手車買賣等車輛全生命周期服務。GOFUN科技通過GC2.0開展業(yè)務，以經(jīng)銷商及個人車輛入網(wǎng)的形式，實現(xiàn)車輛規(guī)模的快速增長，計劃在2021年將優(yōu)選30萬輛車投入平臺使用。

『GC2.0平臺功能演示』

■ 賦能經(jīng)銷商？2000萬注冊用戶高度匹配

　　經(jīng)過四年多的積累，GOFUN科技平臺上擁有了2000萬注冊用戶，其中79%為男性，且35歲以下用戶為85%。通過大數(shù)據(jù)與用戶模型分析可以發(fā)現(xiàn)，這些用戶的消費特點是非常理性，有強烈的用車買車需求。

　　這些潛在用戶正是GOFUN科技為汽車經(jīng)銷商賦能的出發(fā)點之一，通過租售產(chǎn)品擴大潛客群體觸達，為經(jīng)銷商開辟汽車新零售業(yè)務，帶來銷售增量，提前鎖定售后服務。

　　這項業(yè)務被GOFUN科技稱為新零售3.0，租車即試駕，體驗式營銷，提高銷售轉(zhuǎn)化率。另外可以通過三種服務方式，即生財型（買車全托管）、逐夢型（買車先用再托管）、自由型（租車閑時托管）來刺激意向客戶消費。在車輛使用末期，GOFUN科技可以提供完整的車輛檢測報告，協(xié)助以不低于市場評估價格處置車輛。

　　除了購車需求匹配，增加經(jīng)銷商的業(yè)務場景，盤活庫存和閑置車，促進產(chǎn)能利用率、服務價值也十分重要。經(jīng)銷商同樣擁有大量的客戶資源，經(jīng)銷商可以作為資源整合方，推薦個人車主閑置車輛托管至GOFUN科技平臺，實現(xiàn)存量客戶車輛的托管，盤活老客戶，促進新購車，經(jīng)銷商可以對車輛運營收益分成，GOFUN科技平臺收取服務費。

■ GC2.0背后還有黑科技？

　　很多共享汽車失敗的原因是什么？車源、運維成本大，完全超過預期，在汽車產(chǎn)業(yè)增長壓力巨大的當下，這些問題更加凸顯。說直白點，很多共享汽車平臺沒能對車輛和用戶駕駛行為進行有效監(jiān)管，造成不必要的損失。

　　GC2.0作為一個被托管的平臺，實現(xiàn)了多方資源的互聯(lián)，但對于資源的管理，尤其是車輛和用戶數(shù)據(jù)的管理有何秘訣？這正是車輛所有人最為關(guān)心的地方。

『GOFUN科技智能終端』

　　一輛符合GOFUN科技入駐要求的車輛，在入駐平臺之時就會獲得全面的軟硬件監(jiān)控。GOFUN科技為每輛車安裝智能終端，即車載T-BOX、車載ID+DMS系統(tǒng)等，為車輛提供安全監(jiān)管，并實時接入云計算平臺，實現(xiàn)車輛定位、駕駛員酒精檢測、實時記錄車內(nèi)外情況、實時語音聯(lián)系車內(nèi)人員、駕駛音頻記錄、車輛狀態(tài)實時可見等。

　　配套的眾包服務還可以實現(xiàn)代洗車、代駕、保養(yǎng)、維修、違法處理、車檢等。值得用戶關(guān)注的是GOFUN科技首推的分時險業(yè)務，為車輛托管租賃提供更便捷的保險服務。在托管期間出現(xiàn)的交通事故，都會由GOFUN科技協(xié)助進行保險理賠。

　　在GOFUN出行、GOFUN車服的背后是強大的數(shù)據(jù)監(jiān)控和云算法平臺，即GC2.0智能管理中樞。這是依托GOFUN科技近五年分時租賃運營經(jīng)驗，結(jié)合智能硬件、數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，構(gòu)建起來的智能運營管理平臺。背后云算法得到了華為云計算的支持，實現(xiàn)了共享汽車資源的及時調(diào)度、供需匹配。

　　活動現(xiàn)場，GOFUN科技還與Polestar極星、華為、螞蟻集團，以及重點經(jīng)銷商集團、汽車租賃公司、二手車銷售公司等多方簽訂深入合作協(xié)議。據(jù)悉，GOFUN科技與螞蟻集團兩大平臺將在營銷活動、金融服務產(chǎn)品、風控安全等方面展開全方位合作，在支付寶端內(nèi)搭建一條閉環(huán)服務鏈路。（文/汽車之家 劉宏龍）

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