[汽車之家 新車官圖]　　日前，現(xiàn)代官方發(fā)布了新款美版Santa Fe（國內為勝達(參數(shù)|詢價)）的官圖。除了外觀上的改變，新車最大的變化是帶來了新的動力總成系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車方面表示，未來還將推出1.6T渦輪增壓混合動力系統(tǒng)和尚未公開的插電式混合動力系統(tǒng)。據悉，非混合動力車型將在2021年第一季度正式交付，混合動力車型預計將在2021年問世，但價格尚未公布。

　　具體來看，動力方面最大的變化是，之前2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動機都將取消，新車會采用2.5L自然吸氣/2.5T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率193馬力，峰值扭矩247�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。后者最大功率281馬力，峰值扭矩422�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱。

　　此外，2021款現(xiàn)代圣達菲還將成為現(xiàn)代首款混合動力SUV車型，新車采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機，搭配18馬力起動電機和60馬力電機。組合動力輸出最大功率為228馬力，峰值扭矩264�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱，驅動形式為四驅。

　　外觀方面，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設計風格，細長的上部燈組十分醒目，前臉搭配亮面網狀進氣格柵，下方翼形鍍鉻飾條貫穿前臉，拉伸了車頭整體的視覺寬度。此外，頂配車型還將搭配20英寸輪圈。

　　車身側面的線條較為流暢，平直腰線帶來較強的力量感。車尾部分，兩側造型銳利的尾燈由一條細長燈帶連接，與前臉呼應的同時增添了整車的視覺完整度，尾部造型顯得更加精致且富有層次感。

　　內飾部分，新車整體設計較為簡潔，從目前曝光的官圖來看，新車采用三輻式多功能方向盤，搭配8.0英寸懸浮式觸控屏，整車的數(shù)字感和科技感更加濃厚。同時，下方控制臺大面積使用物理按鍵，在觸控操作成為主流的當今社會，這樣的設計反而更加獨樹一幟。另外，新車座椅采用Nappa皮革紋理裝飾，座椅上部印有菱格形花紋，是現(xiàn)代汽車的一貫設計風格。

　　配置方面，新車搭載了現(xiàn)代數(shù)字鑰匙，并擁有高速駕駛輔助技術、無線充電技術等，Apple CarPlay和Android Auto均在新車上首次亮相。

編輯點評：

　　根據現(xiàn)代汽車集團的最新規(guī)劃，截至2025年，集團將推出44款電動化車型，包括混合動力、電動汽車及氫燃料電池車，2021款圣達菲的推出，也將進一步豐富現(xiàn)代的產品矩陣，完善其電動化發(fā)展規(guī)劃。（信息來源：Motor1；編譯/汽車之家 閻明煒）

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