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ARCFOX四年 北汽新能源談二次創(chuàng)業(yè)進(jìn)展

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  [汽車之家 行業(yè)]  作為北汽新能源二次創(chuàng)業(yè)的重要項(xiàng)目之一,ARCFOX品牌一誕生,就頂著光環(huán),擁有麥格納、華為等一眾國(guó)際知名企業(yè)背書,即便放在造車新勢(shì)力里來(lái)比較,也要屬于背景“強(qiáng)悍”的那一撥。

  距離ARCFOX品牌的誕生,已經(jīng)有四年時(shí)間,這一承載了北汽新能源二次創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目,目前進(jìn)展如何?在2020全球新能源汽車大會(huì)期間,汽車之家對(duì)話了北汽新能源總經(jīng)理劉宇和北汽新能源副總經(jīng)理、ARCFOX BU總裁于立國(guó)。

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『北汽新能源總經(jīng)理劉宇』

聯(lián)手麥格納 打造BE21平臺(tái)

  9月26日,北京車展開幕當(dāng)天,ARCFOX旗下首款量產(chǎn)車型αT開啟預(yù)售,也意味著ARCFOX品牌已經(jīng)有了階段性結(jié)果,并將參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

  在談及ARCFOX和特斯拉、蔚來(lái)等高端新能源品牌相比有何競(jìng)爭(zhēng)力時(shí),劉宇和于立國(guó)不約而同的說,“去看看我們的車”。

  對(duì)產(chǎn)品的自信,很大一部分是來(lái)自與麥格納的聯(lián)手。麥格納是全球頂級(jí)的工程制造服務(wù)商,具備整車制造能力,此前唯一的工廠位于奧地利第二大城市格拉茨,曾為阿斯頓馬丁、布加迪、奔馳G、寶馬5系等豪華車型代工,一共生產(chǎn)過370萬(wàn)輛汽車。

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『北汽與麥格納達(dá)成合作』

  雙方合資打造的藍(lán)谷麥格納高端智造基地,是麥格納在全球布局的第二個(gè)工廠,基于北汽鎮(zhèn)江工廠升級(jí)改造而成。該基地全面導(dǎo)入了麥格納MAFACT(Magna Factory Concept)生產(chǎn)制造體系,可通過標(biāo)準(zhǔn)化流程及目標(biāo)管理,將其制造核心工藝與管理技術(shù)進(jìn)行復(fù)刻,這就在硬件層面保障了ARCFOX產(chǎn)品的品質(zhì)。

  劉宇介紹,雙方已經(jīng)聯(lián)合打造了一個(gè)全冗余架構(gòu)的電動(dòng)車硬件平臺(tái)——BE21平臺(tái),可支持L3-L4級(jí)別的智能駕駛技術(shù)拓展,軸距帶寬2760-2900mm,通過模塊化的底盤和車身結(jié)構(gòu),可滿足從緊湊型到中型,從轎車、SUV到Cross車型的開發(fā)需求,同級(jí)別整車零部件通用化率大于55%。

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『ARCFOX αT』

深度合作華為 布局智能網(wǎng)聯(lián)

  在智能網(wǎng)聯(lián)方面,北汽新能源在主要與華為達(dá)成深度合作。2019年1月,北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議,聯(lián)合共建“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,探索前瞻產(chǎn)品技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新。雙方的合作將主要集中在三個(gè)方面:

  產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新方面:聚焦新一代智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù),突破5G&V2X網(wǎng)聯(lián)、下一代智能汽車EE架構(gòu)與域控制、全冗余架構(gòu)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成、云計(jì)算、多模態(tài)交互、數(shù)字生態(tài)服務(wù)、新一代動(dòng)力總成等,采用自主芯片、AI計(jì)算等,建立支持L3-L4級(jí)智能駕駛的世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)。

  商業(yè)模式創(chuàng)新方面:以用戶為中心,融合“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”的數(shù)字商業(yè)模式,在品牌、渠道、銷售、服務(wù)等方面深度跨界合作。基于華為自主開發(fā)的操作系統(tǒng)鴻蒙OS開發(fā)車端生態(tài)與云服務(wù),將“人-車-家”全面鏈通,構(gòu)建數(shù)字用戶體驗(yàn);品牌業(yè)務(wù)建設(shè)上,將實(shí)施線上渠道導(dǎo)流、線下渠道共享等方面探索。

  產(chǎn)業(yè)前瞻布局方面:在智能交通、車路協(xié)同V2X、高精度地圖采集與運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化的充電與能源服務(wù)等智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈伙伴,共同合作布局。

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  于立國(guó)介紹,北汽新能源與華為合作的下一代ARCFOX產(chǎn)品,將配備3顆激光雷達(dá),6顆毫米波雷達(dá),12顆超聲波雷達(dá),全車13個(gè)攝像頭,搭載352TOPs算力芯片,讓車輛實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別智能輔助駕駛到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的跨越。

挖掘用戶數(shù)據(jù) 賦能新產(chǎn)品研發(fā)

  從自身優(yōu)勢(shì)來(lái)看,成立11年來(lái),北汽新能源已經(jīng)積累了50萬(wàn)輛以上的車輛保有量,行駛里程接近160億公里,擁有超過480T的車輛行駛、控制、電池狀態(tài)等數(shù)據(jù)。

  通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的挖掘分析,一方面可以建立“以客戶為中心的營(yíng)銷與運(yùn)營(yíng)模式”,對(duì)用戶行為數(shù)據(jù)的理解與洞察,支撐公司在充電樁選址、銷售轉(zhuǎn)化、用戶服務(wù)等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的需求。

  另一方面,為了確保車輛運(yùn)行安全,提升用戶行車體驗(yàn),優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),以數(shù)據(jù)規(guī)律挖掘?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的電池故障預(yù)警報(bào)警、電池健康度、產(chǎn)品核心參數(shù)、用戶行車習(xí)慣等多項(xiàng)場(chǎng)景分析。

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  此外,這些真實(shí)用戶的使用數(shù)據(jù),還將在北汽新能源下一代產(chǎn)品開發(fā)過程中,對(duì)產(chǎn)品和功能定義起到重要的支撐作用。用戶畫像、使用場(chǎng)景、痛點(diǎn)和興奮點(diǎn),這些在產(chǎn)品開發(fā)之初就會(huì)比較明確,并在開發(fā)過程中通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入、驗(yàn)證、和持續(xù)修正,更好滿足用戶期待。

  劉宇談到,對(duì)于北汽新能源來(lái)說,將易用性滿足的階段稱之為體驗(yàn)定義1.0階段,主要目的在于讓ARCFOX成為一輛好用的車,滿足產(chǎn)品易用性,具備一定的品牌力與品質(zhì)感,解決用戶的剛性需求。

  之后是體驗(yàn)滿足的2.0階段,會(huì)結(jié)合數(shù)據(jù)分析,更主動(dòng)的去解決用戶的問題,讓產(chǎn)品更智能、更好用。最后要實(shí)現(xiàn)的便是無(wú)感交互3.0階段,這時(shí)的ARCFOX應(yīng)該是一輛具有智慧的車,能夠完全與用戶的數(shù)據(jù)打通、行為打通。

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  隨著首款車型的落地銷售,ARCFOX也將展開渠道建設(shè)工作,于立國(guó)介紹,ARCFOX將搭建全新的銷售渠道,采取自營(yíng)與加盟,以及一些創(chuàng)新探索的混合模式,銷售渠道的建設(shè)將最先從北京開始,然后陸續(xù)布局其他一線城市。相信ARCFOX αT很快就會(huì)交付到用戶手中,市場(chǎng)是最好的試金石,期待ARCFOX的市場(chǎng)表現(xiàn),我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 肖瑩)

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