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AI看市場|解讀豐田RAV4榮放產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 新聞一汽豐田RAV4榮放(參數(shù)|詢價)自2019年10月25日換代以來,憑借TNGA架構(gòu)以及更加硬朗的外觀等,市場表現(xiàn)持續(xù)走高,一掃往日的陰霾,也贏得了不少競品用戶關(guān)注。根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),RAV4榮放的主要競爭對手包括威蘭達(dá)、本田CR-V、皓影,接下來,將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點進(jìn)行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第110期內(nèi)容,為大家?guī)淼氖且黄S田RAV4榮放產(chǎn)品競爭力的解讀。


一、市場銷量

  2020年8月,RAV4榮放銷售0.63萬輛,相較上月下降66.9%,對比去年同期下降48.5%,市場銷量大幅下滑。其原因可能是廠家放高溫假,或排產(chǎn)調(diào)控等導(dǎo)致出現(xiàn)了較為明顯的下滑。今年1-8月累計銷量為10.48萬輛,相較去年同期增長11.9%,累計銷量保持一定幅度上浮?v觀整體緊湊型SUV市場,今年8月及1-8月累計銷量同比增長率分別為16.2%和-3.0%,8月單月銷量實現(xiàn)一定程度提升,累計銷量呈小幅下調(diào)。RAV4榮放在累計銷量上實現(xiàn)了對緊湊型SUV市場大盤的超越。

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二、競品格局

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),與RAV4榮放進(jìn)行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為威蘭達(dá)、本田CR-V、皓影,我們將其視作RAV4榮放的核心競品?梢钥闯,對RAV4榮放來說,威蘭達(dá)對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年8月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為本田CR-V,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為威蘭達(dá),需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進(jìn)潛客下單;皓影的下單用戶增長最快,用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。

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  用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?今年8月,競品圈市場銷量份額最高的為本田CR-V,份額占比達(dá)43.1%。與上月相比,市場份額增長最快的為本田CR-V,競品圈份額增加11.5個百分點;RAV4榮放的競品圈份額下降18.0個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額;而本田CR-V、RAV4榮放競品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個月平均降幅為3.78%、0.29%

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三、用戶分布

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,RAV4榮放及其競品用戶主要集中在華東、華中地區(qū)。RAV4榮放用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇,Top 3城市分別為北京、上海、武漢;威蘭達(dá)用戶量Top 3省份分別為廣東、湖南、北京,Top 3城市分別為北京、廣州、上海;本田CR-V用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、湖北,Top 3城市分別為北京、武漢、西安;皓影用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、北京,Top 3城市分別為北京、廣州、武漢。RAV4榮放與其競品用戶來自廣東、山東、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、武漢、上海等城市的市場爭奪最為激烈。

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四、車主評價

  在競品圈中,今年市場銷量排名第三的威蘭達(dá),用戶口碑總體評分為4.59,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看,威蘭達(dá)在外觀、空間方面用戶評價較好,但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升。RAV4榮放口碑總體評分為4.55,位居口碑總體評分第二名,與威蘭達(dá)相比,口碑總體評分差距不大,其在外觀、空間方面較受用戶青睞,但在內(nèi)飾、舒適性方面評價一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。皓影用戶口碑排名第三,在性價比、內(nèi)飾方面有一定劣勢,需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。本田CR-V用戶評分最低,對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

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五、總結(jié)

  綜合來看,RAV4榮放在其核心競品圈中,市場銷量有所波動、意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長,用戶口碑較好,整體競爭力較強,未來在內(nèi)飾、舒適性方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    評測編輯-周宇軒:

    這也許正是日本人的行事方法,RAV4榮放恰如其分。舉個例子,就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉蓋飯,20元的價格土豆、牛肉、味道、米飯應(yīng)有盡有,可以吃飽、也可以滿足,但你不能挑剔它油不好、米飯?zhí)病⑴H獠蝗缤炼苟、肉質(zhì)沒那么鮮嫩可口,因為它已經(jīng)在這樣的價格上,給予你它能夠做到最好的了,這臺RAV4榮放,正是如此。

    評測編輯-:

    新款RAV4榮放在底盤方面的進(jìn)化令我驚喜,過濾振動很柔韌很干脆的感覺比老款有實質(zhì)性提升。2.0L的動力不算強,勝在順手好開,而且初段也沒那么賊了。

    評測編輯-:

    動力系統(tǒng)適合城市代步使用,佛系節(jié)油,由于汽油版僅有2.0L一種動力系統(tǒng)選擇,還挺適合中國消費者的,操控感受以及舒適性很好,開起來不再有輕飄飄的感覺,底盤的厚重感以及質(zhì)感很好,尤其是底部隔音水平很出色,在較好路面的城市道路上,給你一種騰云駕霧的感覺。

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    評測編輯-洪琦:

    外觀年輕動感,內(nèi)飾更精致科技,平順的駕駛感受和不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性以及不錯的性價比都是它的加分項,雖然丟了后備廂空間優(yōu)勢,但RAV4 2.0L CVT仍然是綜合實力很均衡的城市SUV。

    評測編輯-胡正暘:

    2.0L版本比較經(jīng)濟(jì)實惠,我們測試的這款2.0L頂配優(yōu)惠完之后大約在20萬出頭,另外油耗成績也不錯,當(dāng)然動力表現(xiàn)就不要強求太多了。相比上一代車型它的實用性似乎有所降低,比如后排座椅不能前后移動、后備廂空間變小?偟膩碚f可以考慮,但不做首要推薦。

    評測編輯-李毅:

    和2.5L車型不同,RAV4的2.0L車型采用的是CVT變速箱,日常駕駛中這套動力系統(tǒng)響應(yīng)速度快,平順性表現(xiàn)可圈可點,但是實際測試成績平平,動力性能與2.5L車型差距不小。如果對動力要求較高,2.5L車型是更具性價比的選擇。

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    新RAV4相比老款全方位都有了不小的改進(jìn),特別是外形內(nèi)飾設(shè)計不再那么平庸,性能方面表現(xiàn)還比較讓人滿意,并且公路駕駛感受更出色,不過最大的問題是它現(xiàn)在把備胎塞進(jìn)了后備箱,嚴(yán)重影響了后備箱空間,這是最讓人無法接受的一點。

    評測編輯-胡正暘:

    它看上去比老款年輕了太多太多,目前豐田線下所有新一代產(chǎn)品都走入這個方向,在國內(nèi)這是個聰明的做法----年輕的消費者正在崛起。

    評測編輯-羅浩:

    新款RAV4徹底改變了以往的中庸作風(fēng),外形內(nèi)飾比老款好看多了,值得注意的是四驅(qū)系統(tǒng)升級,更加注重公路操控性,這在同級別車型中是很有特點的,不過把全尺寸備胎放進(jìn)后備箱的設(shè)計頗有爭議,空間實用性大打折扣。

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    RAV4的越野性能絕對沒有想象起來那么強大,雖然比CR-V強一些但是RAV4越野性依然只能用初級和業(yè)余來形容。它的核心競爭力還是多變的空間及貼心的人性化設(shè)備。

    評測編輯-梁。

    評價一款豐田的車,我們只需要考察它開起來舒不舒服、駕駛是否輕松、車內(nèi)設(shè)置是不是夠人性化,這些RAV4都做到了,就和其它豐田車別無兩樣。而在其它方面RAV4就沒什么亮點了,動力差不多,4速變速箱也不算那么爛,還是讓你說不出好,也挑不出刺。

    評測編輯-孟慶嘉:

    RAV4是一款很不錯的城市型SUV,面對家用車的需求,它基本都很好的滿足,轎車的底盤提供了不錯的舒適性,再加上實實在在的空間,這兩點無疑是它最大的優(yōu)勢!對于4驅(qū),我想其實也無需要求太高,不求越野,只求良好通過性就足以。

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RAV4榮放

指導(dǎo)價:16.98-23.88萬
級別:緊湊型SUV
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