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售27.43-35.68萬元 新款?yuàn)W迪Q3正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,一汽-大眾奧迪官方宣布,2021款奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))正式上市。新車共推出8款車型,售價(jià)區(qū)間為27.43-35.68萬元。與老款車型相比,2021款?yuàn)W迪Q3在科技配置上有所提升,并提供了更具個(gè)性化的專屬套件。

2021款?yuàn)W迪Q3指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
35 TFSI 進(jìn)取致雅型27.43
35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型27.43
35 TFSI 時(shí)尚致雅型28.78
35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型28.78
40 TFSI 時(shí)尚致雅型30.28
40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型30.28
45 TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型32.28
45 TFSI quattro豪華動(dòng)感型35.68

  從外觀上看,新車延續(xù)了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)語言,搭載一體式八邊形進(jìn)氣格柵,中間以網(wǎng)狀進(jìn)行填充,極富視覺沖擊力。為了凸顯運(yùn)動(dòng)感,新車在前包圍兩側(cè)設(shè)有裝飾用的進(jìn)氣口(并未開口)。與老款車型不同的是,新車提供“奧迪尊享黑色外部亮光包”,以及“奧迪尊享黑色外部亮光包特別版”專屬套件供消費(fèi)者選擇。

汽車之家

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  從內(nèi)飾上看,新車延續(xù)了老款車型的內(nèi)飾布局,搭載了全液晶儀表盤,大尺寸中控屏。為了方便駕駛者操控,這款車中控屏設(shè)計(jì)整體向駕駛員一側(cè)傾斜。此外,新車全系標(biāo)配了真皮座椅,并提供了多種座椅風(fēng)格,消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)性化需求搭配座椅、安全帶、中控飾板、車門飾板的配色。

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  動(dòng)力方面,新車提供1.4T及2.0T高功率、2.0T低功率3種發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,最大扭矩為250N·m;2.0T低功率版最大功率為186馬力,最大扭矩為320N·m;2.0T高功率版最大功率為220馬力,最大扭矩為350N·m。上述發(fā)動(dòng)機(jī)版本均搭配7速S tronic雙離合變速箱、此外,兩款高配車型搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng),提供越野、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、經(jīng)濟(jì)共計(jì)5種駕駛模式。

  在科技配置上,新車配備了智能泊車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)、陡坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng)和陡坡緩降控制系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)。而虛擬座艙、MMI中控觸摸屏、AudiConnect互聯(lián)科技的搭載也凸顯了整車的科技感。

編輯點(diǎn)評(píng):

  根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù),奧迪Q3在2020年1-8月內(nèi)售出46685輛,同比增長17.4%,雖說銷量走勢良好,但仍具備很大的增長潛力。提供個(gè)性化專屬套件、科技配置有所升級(jí)的2021款?yuàn)W迪Q3,會(huì)是兌現(xiàn)增長潛力的正確答案么?(文/汽車之家 陳燦)

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    7.56 34.49 7.00
    測試文章:再見昨日 測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
    評(píng)測編輯-洪冰清:

    全新Q3以嶄新的面貌示人,而且取得了不錯(cuò)的測試成績,但是目前來看價(jià)格有些高了,如果能有不錯(cuò)的市場優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    全新Q3來了一次全方位的進(jìn)化,總算跟上了時(shí)代的步伐,漂亮的測試成績說明它有一副好底子,良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn),同時(shí)也沒有忘了自己是一輛奧迪。

    評(píng)測編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū),GLA向來沒起色的當(dāng)今,Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),也符合奧迪的特點(diǎn)。

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    7.83 39.43 9.60
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    評(píng)測編輯-梁。

    我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒有太大的差異,沒有因?yàn)閲a(chǎn)化而降低了品質(zhì),性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,進(jìn)一步拉低價(jià)格,Q3想取得更好的銷售成績,短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,比較重要的有:控制好終端售價(jià)。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)Q3終于來了,在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒有下降的前提下,它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的。所以,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度,只希望上市之后加價(jià)提車的情況不要太嚴(yán)重了。

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奧迪Q3

指導(dǎo)價(jià):27.98-33.59萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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