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對話安世豪:三大舉措再創(chuàng)奧迪黃金十年

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  [汽車之家 行業(yè)]  作為中國豪華車市場的重磅玩家,奧迪在中國的動作一直備受關注。北京車展前日,奧迪中國總裁安世豪與汽車之家等媒體進行了一場交流。他表示,未來十年中國豪華車市場的銷量規(guī)模會從300萬輛增長到400萬輛,增長前景樂觀,奧迪的愿景是塑造高端出行的未來,將通過三大舉措在中國市場再創(chuàng)一個“黃金十年”。

汽車之家

  安世豪自1982年以來就一直效力于大眾汽車集團,2005-2008年曾擔任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經理,負責奧迪品牌在華的銷售業(yè)務。在此期間,他領導建立了奧迪在中國的銷售架構,并創(chuàng)造了奧迪銷量3年翻番的神話。奧迪憑此在很長一段時間內坐擁豪車市場領先地位。

  闊別12年再次回到中國市場,安世豪面臨的挑戰(zhàn)不同以往,奧迪不再是2008年在中國豪華車市場“一騎絕塵”的地位,BBA之間的角逐一年比一年激烈,特斯拉等新勢力也虎視眈眈!半m然中國市場的變化和復雜性對我來說頗具挑戰(zhàn),但是我對奧迪的產品質量很有信心。我們將以全新的品牌戰(zhàn)略,為中國消費者呈現出一個更加進取的奧迪!卑彩篮缊远ǖ乇硎。

產品與服務雙發(fā)力

  奧迪將攜強大產品陣容亮相北京車展,中國、亞洲乃至全球首發(fā)車型多達七款,全新奧迪Q5L Sportback將進行全球首秀,全新奧迪Q4 e-tron概念車則將在亞洲首度亮相。除此之外,國產奧迪e-tron(參數|詢價)、奧迪e-tron Sportback、奧迪RS Q8、全新奧迪R8 Coupé、全新奧迪RS 5 Sportback等亮點車型也將在車展期間首度與中國公眾見面。

奧迪(進口) 奧迪e-tron(進口) 2021款 55 quattro Sportback S line 英國版

『奧迪e-tron(進口)』

  安世豪預測,在接下來的十年,新能源車銷量會達到整個市場的50%左右。奧迪正大力推動電動化產品戰(zhàn)略在華落地,e-tron是奧迪電動化產品的一個開端,已經在中國市場推出了奧迪e-tron、Q2L e-tron和A6L e-tron三款電動車。9月22日,國產奧迪e-tron車型已經下線,奧迪e-tron Sportback和奧迪e-tron GT將以進口方式引入中國。另外一款奧迪Q4 e-tron概念車,也很快會帶到國內生產。到2021年底,奧迪將在中國推出6款新能源車型。

  過去十年,奧迪在燃油車市場取得很大成功,未來在電動化時代,奧迪希望將e-tron打造成為一個強有力的品牌,特別是在數字化和智能互聯(lián)方面。奧迪還將推動充電基礎設施建設,完善電動車使用與服務生態(tài)圈。未來隨著奧迪在新領域的大舉進攻,“電氣化”也很有可能作為奧迪主導行業(yè)洗牌的一次重要轉折機遇。

打造最佳的管理架構

  今年4月,奧迪集團開啟了一輪重要管理崗位變動,新的管理董事會主席主席杜思曼(Markus Duesmann)上任后,直管中國業(yè)務,安世豪將直接與他溝通和匯報,從而提高決策效率?梢妸W迪對中國市場的空前重視。

  安世豪介紹,這種管理模式借鑒了大眾集團的經驗,大眾汽車集團管理董事會主席迪斯就是直管中國業(yè)務,與大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰搭檔,能夠迅速地針對一些重大議題做出討論和決策。同樣,杜思曼也會與安世豪形成強有力的組合,為中國業(yè)務找出最好的解決方案。他還透露,接下來幾個月,將會對奧迪中國的架構進行調整。

  目前,奧迪品牌在中國的累計銷量已經超過600萬輛,這個龐大規(guī)模的背后體現了奧迪堅持的兩條發(fā)展戰(zhàn)略“全球統(tǒng)一標準”與“全價值鏈本土化”,把中國市場放在重中之重的位置上,是包括奧迪在內整個大眾汽車集團的一致認知。

汽車之家

  基于目前奧迪在中國的管理架構,能夠非常直接地向總部反映中國的聲音。安世豪指出,奧迪中國會將中國消費者對于產品、服務和品牌方面的需求和意見第一時間反饋到德國,并將收集到的信息應用于相關車型的研發(fā)和政策制訂中。未來,隨著奧迪在華業(yè)務的不斷擴展與豐富,奧迪中國將會扮演核心樞紐的角色,統(tǒng)籌與合資伙伴的溝通和奧迪在華的日常工作。

加強與合資伙伴關系

  安世豪當前的另一個重要工作是,進一步推進奧迪與在華合資伙伴的關系。他表示,奧迪過去在中國豪華車市場取得的成績,離不開在華的合資伙伴一汽集團和廣大經銷商的共同努力。在新的發(fā)展時期,奧迪也將進一步強化與在華各方合作伙伴的關系,實現共贏發(fā)展。

  一方面,奧迪將進一步推動和強化與一汽集團的良好合作關系。安世豪透露,雙方已經達成了一些全新的戰(zhàn)略性項目和未來規(guī)劃,將在未來不久正式向外界公布。另一方面,奧迪與在華的第二個合作伙伴項目也在按計劃推進。安世豪曾擔任斯柯達汽車營銷及銷售董事職務,為上汽斯柯達在華發(fā)展做出了重要貢獻,他對上汽系合資公司的熟悉了解,更能加速上汽奧迪項目的推進。

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型

  2020年是一個新十年的開始,奧迪希望在2020年-2030年這全新十年中,通過優(yōu)化產品服務、調整管理架構、理順合資伙伴關系三大舉措,鞏固在華領先的高端品牌位置。(文/汽車之家 杜俊儀)

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