[汽車(chē)之家 新能源]  姍姍來(lái)遲的北京車(chē)展終于要和大家見(jiàn)面了，2020年的北京車(chē)展和十一小長(zhǎng)假有幾天重合，相信喜愛(ài)車(chē)的朋友們?cè)诩叶家�按耐不住激�?dòng)的心情了，今年的北京車(chē)展，無(wú)論是新車(chē)的重磅指數(shù)還是大家的熱情程度一定會(huì)和往期有所不同。有不少小伙伴手握新能源牌照指標(biāo)卻不知道該選什么車(chē)，借此機(jī)會(huì)也集中看看新車(chē)，為購(gòu)車(chē)輛提供一些參考。不過(guò)每年車(chē)展跑斷腿的噩夢(mèng)猶在，于是我們整理出一份逛展攻略，對(duì)一些新能源重磅新車(chē)進(jìn)行導(dǎo)覽，讓你逛展不迷路。

●E1館重磅新能源車(chē)型：奔騰E01、高合HiPhi X

　　E1館當(dāng)中集合了中國(guó)品牌、造車(chē)新勢(shì)力還有豪車(chē)品牌，全新的新能源車(chē)型雖不多，但都肩負(fù)著該品牌“開(kāi)疆?dāng)U土“的重任，有來(lái)自一汽奔騰的E01和造車(chē)新勢(shì)力的高合HiPhi X。

○奔騰E01：虛擬人物語(yǔ)音助手及豐富配置

　　奔騰E01是奔騰品牌新能源E系列的首款產(chǎn)品，也是奔騰沖擊電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)山之作，新車(chē)定位中型純電動(dòng)SUV，，已于8月12日啟動(dòng)盲訂，這次北京車(chē)展上將正式上市。

　　個(gè)人認(rèn)為新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于車(chē)輛的內(nèi)飾，搭載雙12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和多媒體屏幕，中控臺(tái)上配備了奔騰目前標(biāo)志性的虛擬人物語(yǔ)音助手，還有多種卡通形象可選。這讓新車(chē)內(nèi)飾科技感十足。配置方面，新車(chē)A柱上帶有紅外線攝像頭，可實(shí)時(shí)偵測(cè)駕駛員狀況，并觸發(fā)相對(duì)應(yīng)的功能。此外陡坡緩降、ESC系統(tǒng)、后備廂開(kāi)閉、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音交互、車(chē)機(jī)應(yīng)用功能擴(kuò)展等等也都配備。

　　動(dòng)力方面，奔騰E01將搭載一臺(tái)最大功率190Ps，最大扭矩320N·m的電動(dòng)機(jī)，三元鋰電池容量為61.34kWh，NEDC續(xù)航里程為450km。從靜態(tài)的產(chǎn)品力看來(lái)，奔騰E01各項(xiàng)表現(xiàn)都在主流水平之上，并加入了很多流行的元素，配置方面也表現(xiàn)得豐富且實(shí)用,中型SUV的定位也符合全家出行的需求，只要奔騰E01的價(jià)格合適，相它還是能夠收割一波銷(xiāo)量的。

○高合HiPhi X：對(duì)開(kāi)門(mén)、展翼等炫酷開(kāi)門(mén)方式

　　新車(chē)定位在中大型SUV從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來(lái)看，新車(chē)的原創(chuàng)度較高，該車(chē)最大的亮點(diǎn)來(lái)自其全電動(dòng)NT展翼門(mén)系統(tǒng)，全車(chē)6扇門(mén)可以組合成對(duì)開(kāi)門(mén)、展翼等開(kāi)門(mén)模式。據(jù)悉，該車(chē)通過(guò)車(chē)身控制計(jì)算平臺(tái)，全面擯棄了傳統(tǒng)機(jī)械鎖芯，打造無(wú)接觸開(kāi)門(mén)方式。高合HiPhi X的內(nèi)飾也是不走尋常路，車(chē)內(nèi)座椅采用非對(duì)稱(chēng)式布局，第二排座椅相對(duì)獨(dú)立，并配有電動(dòng)腿托、扶手等，保證了乘坐的舒適性。二排與前排座椅均配備座椅記憶、加熱、通風(fēng)及靠背按摩等功能。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)0-100km/h官方加速成績(jī)?yōu)?.9秒，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.27Cd，續(xù)航里程為610km。高合HiPhi X作為晚進(jìn)場(chǎng)的造車(chē)新勢(shì)力，沒(méi)點(diǎn)噱頭還真不太好意思發(fā)聲，對(duì)開(kāi)門(mén)+鷗翼門(mén)、全車(chē)高度電子化的結(jié)構(gòu)以及各種黑科技配置讓它頗具話(huà)題性，也有不少人認(rèn)為它是未來(lái)出行工具的雛形。不過(guò)說(shuō)了這么多，最終消費(fèi)者是否認(rèn)可才是最關(guān)鍵的，它能否引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)的新浪潮，就讓我們拭目以待吧。

●E2館重磅新能源車(chē)型：觀致Milestone概念車(chē)、榮威RX5 ePLUS

　　E2館當(dāng)中，聚集了不少中國(guó)品牌，其中久沒(méi)有消息的觀致汽車(chē)帶來(lái)了最新的概念車(chē)Milestone，上汽榮威則會(huì)有RX5 ePLUS。

○觀致Milestone概念車(chē)：全新車(chē)型、全新出發(fā)

　　車(chē)名Milestone的概念車(chē)寓意為“里程碑”，目前它還保持著神秘的狀態(tài)，不過(guò)從預(yù)告圖來(lái)看，概念車(chē)打造了一種機(jī)甲戰(zhàn)士的未來(lái)感，開(kāi)門(mén)發(fā)方式也為滑動(dòng)式設(shè)計(jì)，儀式感十足。

　　幾年前觀致也推出過(guò)新能源概念車(chē)，不過(guò)目前為止還沒(méi)有量產(chǎn)產(chǎn)品推出，如今新能源市場(chǎng)正是熱火朝天的時(shí)候，相信觀致首款新能源車(chē)很快就會(huì)和我們見(jiàn)面。至于這款概念車(chē)，它更多地是承載觀致最新的技術(shù)和未來(lái)愿景，也代表著觀致一次全新的出發(fā)，希望這次它能鳳凰涅槃，展翅高飛。

○榮威RX5 ePLUS：為消費(fèi)者提供更多選擇

　　榮威在這次北京車(chē)展期間上市了榮威RX5 PLUS的插電混合動(dòng)力車(chē)型——榮威RX5 ePLUS。定位緊湊型SUV的它，擁有較好的群眾基礎(chǔ)，顏值上自然沒(méi)得說(shuō)。最重要的是它搭載了最新的斑馬VENUS系統(tǒng)，具備AI智能語(yǔ)音助手、車(chē)家互聯(lián)、長(zhǎng)視頻播放、支付寶小程序、白天/黑夜模式、兒童智能手環(huán)互聯(lián)等功能，配置上水準(zhǔn)較高。

　　新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)永磁同步電機(jī)和EDU智能電驅(qū)變速箱組成，這套動(dòng)力總成綜合功率約為305馬力（224kW），系統(tǒng)綜合峰值扭矩480N·m。新車(chē)電池組容量為11.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，官方給出的純電續(xù)航里程為70km。新車(chē)的定位比較清晰，是為年輕一代的潮流人士、新進(jìn)三口或四口之家準(zhǔn)備的，它的上市讓消費(fèi)者擁有更多的選擇，也豐富了榮威在該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。

●E3館重磅新能源車(chē)型：奧迪Q4 e-tron概念車(chē)、紅旗E-HS9、長(zhǎng)城炮EV、豐田全新Mirai

　　來(lái)到競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的E3館，這個(gè)展館重磅新車(chē)比較多，從緊湊型純電SUV奧迪Q4 e-tron概念到大型純電SUV的紅旗E-HS9，再到電動(dòng)皮卡長(zhǎng)城炮EV，甚至還有氫燃料電池車(chē)型豐田的全新Mirai。

○奧迪Q4 e-tron概念車(chē)：“老大哥們”終于要出手了

　　奧迪這次在新能源領(lǐng)域可以說(shuō)是重拳出擊，奧迪Q4 e-tron概念車(chē)、奧迪e-tron Sportback都是首次國(guó)內(nèi)亮相，而國(guó)產(chǎn)的奧迪e-tron則是第一次和公眾見(jiàn)面。

　　奧迪Q4 e-tron概念車(chē)是奧迪旗下首款在MEB平臺(tái)打造的電動(dòng)車(chē)型，整體尺寸位于奧迪Q3和Q5之間。目前概念車(chē)充滿(mǎn)了未來(lái)感的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)還將奧迪的六邊形格柵、大燈形狀等奧迪經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)元素結(jié)合起來(lái)。

　　實(shí)際上在豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，消費(fèi)者的選擇并不多，即便有奧迪e-tron、奔馳EQC等車(chē)型上市，但依然屈指可數(shù)。隨著新能源配套產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者的接受程度不斷加深，純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也逐漸步入成熟階段，奧迪等豪華品牌準(zhǔn)備開(kāi)始發(fā)力，深耕這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，屆時(shí)新產(chǎn)品的速度和實(shí)力相信都不會(huì)太差，看來(lái)“老大哥們”終于要出手了。

○紅旗E-HS9：配置奢華氣場(chǎng)強(qiáng)大

　　紅旗E-HS9將在這次車(chē)展上亮相，這款新車(chē)定位在大型純電動(dòng)SUV，擁有460km和510km兩種續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）版本。該車(chē)遵循“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)哲學(xué)，有種不怒自威的莊重感。新車(chē)車(chē)頭上方紅旗的標(biāo)識(shí)為點(diǎn)睛之筆，標(biāo)明它的身份。

　　配置部分也非常符合該車(chē)的定位，處細(xì)節(jié)處加入皮質(zhì)、實(shí)木、鍍鉻、鋼琴烤漆等元素進(jìn)行點(diǎn)綴，加強(qiáng)了視覺(jué)層次感與高級(jí)感。座椅方面，新車(chē)提供18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，第二排座椅可支持通用、加熱、按摩、半躺功能。作為大型純電動(dòng)SUV，紅旗E-HS9在市場(chǎng)上鮮有對(duì)手，兩米八的氣場(chǎng)加上奢華的內(nèi)飾氛圍打造了它強(qiáng)大的氣勢(shì)，智能配置的搭載也讓它更符合當(dāng)下智能化車(chē)型的潮流。和其他車(chē)型略有不同，這款車(chē)更多的作用是為了強(qiáng)調(diào)品牌基調(diào)，樹(shù)立標(biāo)桿，至于價(jià)格親民什么的，暫且可以排在第二位了。

○長(zhǎng)城炮EV：特斯拉Cybertruck等不到我們有自己的電動(dòng)皮卡

『2020款 長(zhǎng)城炮』

　　長(zhǎng)城皮卡也將在本屆北京車(chē)展帶來(lái)一款新能源車(chē)型——長(zhǎng)城炮EV，進(jìn)一步豐富長(zhǎng)城炮的產(chǎn)品陣營(yíng)。該款車(chē)型搭載同軸一體式電子驅(qū)動(dòng)橋，電機(jī)功率達(dá)150kW，扭矩達(dá)300N·m，續(xù)航里程達(dá)405km。

　　就國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)皮卡的市場(chǎng)比較小眾，不過(guò)它依然有能耗成本低、售后簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，這也是國(guó)外消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)皮卡熱情高漲的原因。據(jù)悉，長(zhǎng)城皮卡將發(fā)布全球化戰(zhàn)略，這意味著長(zhǎng)城炮EV或許會(huì)出口到其他國(guó)家，為長(zhǎng)城炮全球化進(jìn)程加速，也為實(shí)現(xiàn)品牌進(jìn)階提供了敲門(mén)磚。

○豐田全新一代Mirai：加氫兩分鐘，續(xù)“命”百公里

　　豐田全新一代Mirai將在2020北京車(chē)展上正式亮相。作為豐田旗下的氫燃料電池車(chē)，第二代豐田Mirai的概念版本曾于2019年?yáng)|京車(chē)展正式首發(fā)，而該車(chē)的量產(chǎn)版官圖也在2020年初正式發(fā)布，因此不排除豐田Mirai概念版將在本次北京車(chē)展與公眾正式見(jiàn)面的可能性。

　　全新一代Mirai的車(chē)身造型整體發(fā)生了較大的改變，來(lái)自雷克薩斯GS的底盤(pán)使得其車(chē)身更加修長(zhǎng)，較長(zhǎng)的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與溜背造型和車(chē)頂形成鮮明對(duì)比，賦予新車(chē)獨(dú)特的視覺(jué)效果。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，官方表示其將擁有超過(guò)600km的續(xù)航里程。

　　由于配套設(shè)施等等種種原因，全新一代Mirai短期內(nèi)不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，不過(guò)它便捷的補(bǔ)能方式，還是給我們發(fā)展其他類(lèi)型新能源產(chǎn)品指出了方向，一些經(jīng)驗(yàn)我們也可以借鑒，相信未來(lái)一年內(nèi)我們國(guó)內(nèi)的氫燃料電池車(chē)型也會(huì)越來(lái)越多。

●E4館重磅新能源車(chē)型：威馬Maven概念車(chē)、BEIJING RADIANCE概念車(chē)

　　E4館的重磅新車(chē)都為概念車(chē)，且都為純電動(dòng)轎車(chē)，分別為來(lái)自威馬的Maven概念車(chē)和來(lái)自BEIJING品牌的RADIANCE概念車(chē)。

○威馬Maven概念車(chē)：來(lái)自未來(lái)的戰(zhàn)車(chē)

　　威馬Maven概念車(chē)是今年5月份云發(fā)布的一款概念車(chē)，也是威馬汽車(chē)旗下首款純電動(dòng)轎車(chē)。新車(chē)的外觀采用了十分前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，NEDC續(xù)航里程將達(dá)到800km，并具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力和5G互聯(lián)技術(shù)。

　　這也是威馬第三款量產(chǎn)車(chē)型，由于威馬之前的車(chē)型都是SUV，而Maven概念為一款純電動(dòng)轎車(chē)，因此新車(chē)或?qū)⒉捎萌�新的平臺(tái)打造，從目前的預(yù)告圖來(lái)看，該車(chē)型、款兼?zhèn)�，理念前衛(wèi)，目前唯一的問(wèn)題就是，到底什么時(shí)候量產(chǎn)？

○B(yǎng)EIJING RADIANCE概念車(chē)： BEIJING品牌旗下定位旗艦型的電動(dòng)車(chē)

　　BEIJING RADIANCE概念車(chē)從展示出來(lái)的側(cè)面來(lái)看，整車(chē)的線條十分流暢，一條鍍鉻飾條從A柱一直延伸到C柱位置，十分上檔次。官方表示其將采用“大都致美”的設(shè)計(jì)手法來(lái)打造它的內(nèi)外造型。此外，它還將搭載L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到800km。

　　去年BEIJING品牌發(fā)布后，BEIJING品牌就有意將資源整合起來(lái)，準(zhǔn)備重拳出擊，RADIANCE概念車(chē)想必是其系列動(dòng)作中的一環(huán)，也是該品牌技術(shù)和品牌力集中展示之作，至于它究竟長(zhǎng)什么樣子，那就請(qǐng)大家到現(xiàn)場(chǎng)再一睹芳容。

●W1館重磅新能源車(chē)型：嵐圖首款量產(chǎn)概念車(chē)、本田全新電動(dòng)概念車(chē)

　　W1館的重磅新能源車(chē)都停留在概念車(chē)階段，嵐圖首款量產(chǎn)概念車(chē)對(duì)它全新品牌的意義重大，而本田全新電動(dòng)概念車(chē)則是全球首次亮相，也是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的純電動(dòng)車(chē)型。

○嵐圖首款量產(chǎn)概念車(chē)：凌厲、霸氣的外觀造型

　　嵐圖品牌自今年7月份正式對(duì)外公布，是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)下全新的新能源品牌，嵐圖品牌規(guī)劃了9款車(chē)型，涵蓋SUV和MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，首款車(chē)型計(jì)劃在2021年投產(chǎn)上市，這次的概念車(chē)就為首款量產(chǎn)車(chē)型的概念版本。

　　首款新車(chē)的傾略性很強(qiáng)，尤其是車(chē)頭造型和機(jī)艙蓋上的線條，整體看上去更凌厲、霸氣。該車(chē)定位在一款純電動(dòng)SUV，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)目前的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，2021年該市場(chǎng)想必競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激勵(lì)，它能否站穩(wěn)腳跟，為品牌打好頭炮還真是未知數(shù)。

○本田全新電動(dòng)概念車(chē)：未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)投放的首款本田品牌純電動(dòng)概念車(chē)

　　同樣走凌厲路線的還有同在一個(gè)展館的本田，本田此次車(chē)展帶來(lái)了未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)投放的首款本田品牌純電動(dòng)概念車(chē)。盡管復(fù)古可愛(ài)的本田e不少網(wǎng)友大呼“進(jìn)就買(mǎi)”，但本田這次用全新概念車(chē)告訴我們，哥就是要不走尋常路。

●W2館重磅新能源新車(chē)：日產(chǎn)Ariya、福特Mustang Mach-E、

　　W2館的新車(chē)也非常多，日產(chǎn)Ariya、福特Mustang Mach-E、Polestar極星 Precept概念車(chē)都是對(duì)該品牌意義重大的新車(chē)。

○日產(chǎn)Ariya：集多年技術(shù)于一身的大成之作

　　日產(chǎn)在北京車(chē)展上帶來(lái)了純電動(dòng)跨界SUV——日產(chǎn)Ariya，這款新車(chē)也是國(guó)內(nèi)首次亮相，按照計(jì)劃，Ariya將于2021年年中在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售，2021年下旬，會(huì)面向歐洲、北美和中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　日產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)同樣擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)，可靠的電池技術(shù)和產(chǎn)品力一直是該品牌的王牌，Ariya這款新車(chē)帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)理念，更加潮流化的設(shè)計(jì)和智能化的配置，給人驚喜，而日產(chǎn)這么多年的電動(dòng)車(chē)技術(shù)沉淀也將展現(xiàn)在這款車(chē)上，新車(chē)搭載e-4ORCE雙電機(jī)四驅(qū)控制技術(shù)，以及兩種不同容量的電池。日產(chǎn)也將以Ariya為新的基石，建立新的電動(dòng)王國(guó)。

○福特Mustang Mach-E：電動(dòng)“野馬”能電到你嗎？

　　福特Mustang Mach-E雖然已經(jīng)在海外市場(chǎng)上市了，但一直沒(méi)有在國(guó)內(nèi)亮相，這次北京車(chē)展是一個(gè)展示的機(jī)會(huì)，通電后的“野馬” 野心勃勃，推出了很多個(gè)版本，頂級(jí)的GT長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版最大功率為465Ps，最大扭矩為830N·m，EPA工況下的續(xù)航里程為370-480km。

　　從核心數(shù)據(jù)來(lái)看，Mach-E的實(shí)力強(qiáng)勁，退有較長(zhǎng)的續(xù)航能力，進(jìn)有不俗的動(dòng)力性能，是居家代步，偶爾撒野郊游的新選擇。中國(guó)作為目前世界新能源第一大市場(chǎng)，Mach-E的引進(jìn)是肯定的，所以這樣一款有型有款，有里有面的車(chē)，您會(huì)選擇嗎？

●W3館重磅新能源車(chē)型：哪吒V/Eureka 03、凱迪拉克LYRIQ、雷克薩斯LF-30概念車(chē)、Polestar極星 Precept概念車(chē)

　　W3館內(nèi)有很多重磅新能源新車(chē)，主要集中在造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)豪華品牌之間的較量，哪吒汽車(chē)帶來(lái)了哪吒V和 Eureka 03概念車(chē)，凱迪拉克有LYRIQ、雷克薩斯LF-30概念車(chē)、Polestar極星 Precept概念車(chē)首次國(guó)內(nèi)亮相。

○哪吒V/ Eureka 03：年兩款新車(chē)，細(xì)分市場(chǎng)廣覆蓋

　　哪吒V是哪吒汽車(chē)的第三款量產(chǎn)車(chē)型，其長(zhǎng)寬高分別為4070/1690/1540mm，軸距2420mm，定位于小型SUV。在配置方面，哪吒V將搭載13.3寸懸浮式中控屏、車(chē)內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警等配置，其N(xiāo)EDC綜合工況續(xù)航里程為401公里，同樣是一款目標(biāo)走量的新車(chē)。

　　除此之外，哪吒Eureka 03概念車(chē)也將在北京車(chē)展上亮相，定位為轎跑車(chē)型，其量產(chǎn)版車(chē)型則有望于2021年正式亮相。至此哪吒汽車(chē)已經(jīng)在微型電動(dòng)車(chē)、小型電動(dòng)SUV、緊湊型電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)完成產(chǎn)品布局，加上這款轎車(chē)，車(chē)型產(chǎn)品覆蓋面更廣泛。從新車(chē)推出的速度來(lái)說(shuō)，哪吒可以說(shuō)非�？焖伲�規(guī)�；�效應(yīng)或能發(fā)揮出來(lái)，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)或許還能更突出。

○凱迪拉克LYRIQ：首款純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，足夠前瞻

　　通用汽車(chē)在今年發(fā)布了多個(gè)有關(guān)新能源的重要信息，比如全新一臺(tái)平臺(tái)和電池系統(tǒng)，也預(yù)示著旗下各大品牌電氣化步伐將大步向前，凱迪拉克也將在北京車(chē)展上首次亮相LYRIQ，該車(chē)誕生在純電動(dòng)平臺(tái)，將于2022年投入量產(chǎn)。

　　凱迪拉克目前旗下還沒(méi)有量產(chǎn)的純電動(dòng)產(chǎn)品，LYRIQ作為品牌攻打純電動(dòng)市場(chǎng)的“排頭兵”，被寄予很大的期望。這從外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料配置上也能看到它們的用心、在保留品牌元素的同時(shí)緊追時(shí)代潮流。只是量產(chǎn)車(chē)型要等到2022年之后，感興趣的小伙伴還需要再耐心等一等。

○雷克薩斯LF-30概念車(chē)：來(lái)自未來(lái)的戰(zhàn)士

　　不同于凱迪拉克LYRIQ，雷克薩斯的概念車(chē)則充滿(mǎn)了未來(lái)座艙的感覺(jué)，此次雷克薩斯LF-30概念車(chē)也是首次在國(guó)內(nèi)亮相，車(chē)名中的“30”代表了品牌成立30周年，夸張、科幻的外觀設(shè)計(jì)讓人稱(chēng)奇，內(nèi)部駕駛艙基于“Tazuna（韁繩）”概念打造，方向盤(pán)控制按鈕和抬頭顯示器配合，可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單直觀的操作。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，由車(chē)輪上獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)最大功率400kW（544馬力）、峰值扭矩700�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8秒。這款面向未來(lái)的概念車(chē)用設(shè)計(jì)向我們表明，它最終量產(chǎn)的可能性并不大，不過(guò)這并不妨礙我們欣賞它，如果未來(lái)雷克薩斯車(chē)型都如此犀利，那未嘗不是一件令人心動(dòng)的事情。

○Polestar極星 Precept概念車(chē)：奢華、內(nèi)斂有檔次

　　在2020北京車(chē)展上，Polestar極星旗下概念車(chē)Precept正式亮相，該車(chē)也曾在線上云發(fā)布過(guò)，雖然是概念車(chē)，但它并沒(méi)有太多天馬行空的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了非常“克制”的設(shè)計(jì)理念，如果可以用幾個(gè)詞來(lái)概括這款概念車(chē)，我想應(yīng)該是冷淡、高級(jí)、環(huán)保等。

　　Polestar極星作為一個(gè)全新的品牌和傳統(tǒng)車(chē)企比，品牌的知名度比較小眾，而和造車(chē)新勢(shì)力相比又不夠有流量沖擊，雖然目前已經(jīng)有兩款車(chē)型在售，但在消費(fèi)者端的聲量還是有些小。在這個(gè)酒香也怕巷子深的時(shí)代，如何做好營(yíng)銷(xiāo)，成功出圈是Polestar極星未來(lái)階段的命題。

●W4館重磅新能源車(chē)型：大眾ID.4、領(lǐng)克ZERO CONCEPT

　　在W4館的新能源新車(chē)都可謂是萬(wàn)眾期待，大眾ID.4迎來(lái)首發(fā)，領(lǐng)克品牌的首款電動(dòng)車(chē)型領(lǐng)克ZERO CONCEPT也將首次面對(duì)觀眾。

○大眾ID.4：萬(wàn)眾期待的新車(chē)，全球首發(fā)

　　大眾ID系列車(chē)型將在今年陸續(xù)上市，定位緊湊型純電動(dòng)SUV的ID.4將在北京車(chē)展上迎來(lái)全球首發(fā)，這款車(chē)型也將在上汽大眾/一汽-大眾實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉，新車(chē)會(huì)有兩個(gè)動(dòng)力版本，在歐洲WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為500公里。

　　雖然國(guó)內(nèi)上汽大眾/一汽-大眾旗下有電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品在售，但沒(méi)有一款真正從研發(fā)開(kāi)始就以電動(dòng)為起點(diǎn)，誕生于純電平臺(tái)的車(chē)型，所以ID.4才被寄以厚望�？缃甾I跑SUV的設(shè)計(jì)和大眾MEB平臺(tái)的加持讓這款新車(chē)還未上市就引起來(lái)很大的關(guān)注，而國(guó)產(chǎn)后的ID.4也能保持一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大眾估計(jì)是想將這款車(chē)為著力點(diǎn)，在未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)力電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

○領(lǐng)克ZERO CONCEPT：首款電動(dòng)車(chē)，年輕運(yùn)動(dòng)就要潮

　　在各大品牌都推出電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，領(lǐng)克自然也不能落后，這屆北京車(chē)展期間上，領(lǐng)克旗下首款純電動(dòng)車(chē)型ZERO CONCEPT將正式亮相。該車(chē)基于全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位于中型車(chē)，軸距達(dá)到2999mm，NEDC續(xù)航里程超過(guò)700km，新車(chē)或?qū)⒂?021年正式上市。

　　這款新車(chē)會(huì)是領(lǐng)克樹(shù)立品牌電動(dòng)車(chē)標(biāo)桿的車(chē)型，依舊延續(xù)領(lǐng)克家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的分體式頭燈、溜背設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素等等。在潮流、年輕化方面，領(lǐng)克品牌一直做得不錯(cuò)，看來(lái)領(lǐng)克是想將這方面的優(yōu)勢(shì)延續(xù)到電動(dòng)車(chē)型之上，對(duì)運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚潮流有追求的消費(fèi)者可以關(guān)注一下該車(chē)型。 

全文總結(jié)：

　　從這篇攻略中可以看出，這次北京車(chē)展上新能源車(chē)型可真是不少，且呈現(xiàn)出一些特點(diǎn)：各品牌都積極推出純電動(dòng)車(chē)型，電氣化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，代表未來(lái)設(shè)計(jì)理念的概念車(chē)也沒(méi)有太天馬行空，更多的是以市場(chǎng)銷(xiāo)量為導(dǎo)向的新車(chē)。從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，這些轉(zhuǎn)變都是利好的，少了些虛頭八腦的噱頭，多了一些實(shí)實(shí)在在的新車(chē)，這也表明新能源市場(chǎng)甚至是純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越成熟，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越白熱化，誰(shuí)能在未來(lái)十年內(nèi)成為新的霸主，一切都是未知數(shù)。（文/圖 汽車(chē)之家 姜田雙）