均衡發(fā)展 中國或?qū)⒉煌菩薪紩r(shí)間表
[汽車之家 行業(yè)] 9月16日，在全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長王秉剛提到，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》正在制定中，并將很快發(fā)布。今后15年中國節(jié)能汽車與新能源汽車將并舉發(fā)展，到2035年實(shí)現(xiàn)節(jié)能汽車與新能源汽車各占一半，不主張禁燃時(shí)間表的說法。
王秉剛提出中國新能源汽車與節(jié)能車要并舉發(fā)展。技術(shù)線路圖的總體目標(biāo)是2035年節(jié)能汽車與新能源汽車約各占50%，汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。鑒于中國的特殊國情，王秉剛表示不建議制定禁燃時(shí)間表。原因一是中國地域廣闊，地理、氣候、道路、使用環(huán)境復(fù)雜，用多元化的汽車技術(shù)更加合適。
作為能源消耗大國，中國交通能源多元化更加安全；中國電力以煤炭為主，煤不僅是能源，還是珍貴的材料資源，世界上還有豐富的石油天然氣資源可以利用。
同時(shí)，王秉剛還提到節(jié)能汽車要實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化。混合動(dòng)力作為內(nèi)燃機(jī)汽車最有效的節(jié)能技術(shù)，應(yīng)該積極推動(dòng)傳統(tǒng)汽車實(shí)現(xiàn)“混動(dòng)化”，包括新能源汽車與傳統(tǒng)汽車全面“電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)，用“全面電驅(qū)動(dòng)化計(jì)劃”代替“禁燃時(shí)間表”更加符合中國國情，即今后中國所有的車，包括新能源汽車和傳統(tǒng)汽車，都有電機(jī)或者電驅(qū)動(dòng)，代替禁燃時(shí)間表。針對(duì)中國新能源汽車的現(xiàn)狀，王秉剛認(rèn)為我國新能源汽車將走出培育期，迎接快速發(fā)展期，產(chǎn)業(yè)鏈要做好部署。
編輯點(diǎn)評(píng)：
在部分土地面積較小或者用車環(huán)境簡單的國家或地區(qū)，推進(jìn)禁售燃油車確實(shí)是利大于弊，但中國情況特殊，簡單粗暴地制定燃油車禁售時(shí)間將給廣大消費(fèi)者和主機(jī)廠帶來不少意想不到的麻煩。（編譯/汽車之家 姜澈）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：