[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  今日（9月17日），觀致7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市。新車(chē)共推出6款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為10.98-15.98萬(wàn)元。觀致7采用家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主打干練的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)內(nèi)飾充滿(mǎn)科技感，動(dòng)力提供1.6T和1.8T兩種選擇。詳情見(jiàn)下表：

新車(chē)特點(diǎn)：
外觀：大氣且充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感

　　觀致7基于觀致MILE II概念車(chē)打造而來(lái)，采用觀致品牌全新的設(shè)計(jì)理念，名為“方界美學(xué)”，整體造型風(fēng)格簡(jiǎn)潔干練。同時(shí)經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵被保留了下來(lái)，它的靈感來(lái)源于中國(guó)古代建筑當(dāng)中的窗格。此外，L形的全LED燈組也是觀致7的一大亮點(diǎn)之一，它由112顆燈珠構(gòu)成，官方稱(chēng)有效照射距離為150m。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)同樣是延續(xù)了外觀整體的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，腰線并不奪眼，反而比較柔和，同時(shí)時(shí)下較為流行的懸浮式車(chē)頂也出現(xiàn)在觀致7上。尾部來(lái)看，觀致7的尾部設(shè)計(jì)延續(xù)了方正、飽滿(mǎn)的設(shè)計(jì)元素。尾燈造型同樣采用了L造型，與前大燈形成呼應(yīng)。此外，尾部雙邊共兩出排氣布局為扁口設(shè)計(jì)，使其車(chē)尾整體比例看上去更加協(xié)調(diào)。車(chē)身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4679/1897/1679mm，軸距2720mm。

內(nèi)飾：富有科技感

　　內(nèi)飾來(lái)看，新車(chē)的中控臺(tái)造型較為平直，官方稱(chēng)它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于潮漲潮落沖刷而成的海岸線。細(xì)節(jié)部分，最搶眼的莫過(guò)于中控中央那塊14.6英寸的縱置大屏，搭配全液晶儀表，盡顯科技感。此外，新車(chē)還采用了新樣式的電子擋桿，以及中控區(qū)域下方采用了鏤空的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了新車(chē)的質(zhì)感和實(shí)用性。其中12.3英寸全液晶儀表除帶有基本的導(dǎo)航、音樂(lè)、電話(huà)顯示外，還包括ADAS駕駛輔助系統(tǒng)功能及盲區(qū)影像補(bǔ)償顯示。

空間表現(xiàn)：達(dá)到主流水平

　　身高為178cm的體驗(yàn)者，將前排座椅調(diào)節(jié)至最低并保證舒適駕駛姿勢(shì)，頭部空間為四指。保持前排位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為三指，腿部為兩拳多的空間。

動(dòng)力：1.6T/1.8T+7DCT

　　動(dòng)力方面，觀致7將搭載兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力，峰值扭矩為280�！っ�；1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為231馬力，峰值扭矩為300牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱。

試駕體驗(yàn)：

　　此前我的同事付博試駕了觀致7領(lǐng)航旗艦型，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫(xiě)的文章《熟悉的新朋友 試駕觀致7領(lǐng)航旗艦型》：

　　編輯認(rèn)為，觀致7的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)看起來(lái)不錯(cuò)，實(shí)際駕駛時(shí)，低扭區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)挺好，起步時(shí)如果油門(mén)稍深一點(diǎn)，車(chē)輛甚至?xí)�有一點(diǎn)竄，良好的低扭表現(xiàn)加上輕盈的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度，這臺(tái)車(chē)還是很好上手駕駛的。

　　不過(guò)，編輯反饋這臺(tái)車(chē)的中后段加速能力表現(xiàn)一般，如果高速巡航時(shí)需要再加速的話(huà)，那么它的動(dòng)力表現(xiàn)就沒(méi)有那么盡如人意了。駕駛員突然一腳油門(mén)到底，變速箱需要一些反應(yīng)時(shí)間才能完成降擋動(dòng)作，降擋反應(yīng)不快，降擋的動(dòng)作也不夠干脆。

　　編輯在體驗(yàn)后認(rèn)為，格特拉克7速濕式雙離合變速箱的調(diào)校更偏向于積極升擋，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性，它的升擋動(dòng)作輕柔細(xì)膩，這點(diǎn)還是值得好評(píng)的。至于雙離合變速箱的頓挫問(wèn)題，在一天的試駕當(dāng)中，這臺(tái)變速箱表現(xiàn)的都很好，即使在低速跟車(chē)的工況下，也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的頓挫感。

新車(chē)背景：

　　2017年12月，寶能集團(tuán)戰(zhàn)略投資觀致汽車(chē)，觀致進(jìn)入新時(shí)代。那時(shí)大家都認(rèn)為寶能將不僅給觀致帶來(lái)強(qiáng)大的資金支持，更重要的給觀致帶來(lái)創(chuàng)新的發(fā)展思路。終于在2019年上海車(chē)展中，沉寂已久的觀致汽車(chē)發(fā)布了旗下觀致MILE II，它代表了觀致未來(lái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)展示了觀致對(duì)于新能源和汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化的理解。雖然觀致MILE II概念車(chē)是一款四門(mén)轎跑車(chē)，不過(guò)基于這一設(shè)計(jì)理念，后續(xù)觀致打造了一款SUV車(chē)型，也就是我們今天看到的觀致7。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　觀致7定位緊湊型SUV，競(jìng)爭(zhēng)壓力可以說(shuō)非常大，畢竟中國(guó)品牌在該領(lǐng)域的布局是最為嚴(yán)密且重視的。與博越Pro、長(zhǎng)安CS75 PLUS以及哈弗H6等同級(jí)別車(chē)型少不了正面交鋒。相比之下，觀致品牌一直具有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，但在品牌知名度和影響力上仍有待提升，因此需要重要重點(diǎn)在品牌上開(kāi)展攻堅(jiān)戰(zhàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　觀致7是寶能集團(tuán)收購(gòu)觀致汽車(chē)后推出的首款全新車(chē)型，對(duì)于觀致品牌形象的打造和產(chǎn)品的升級(jí)，具有重要的意義�？梢钥闯�，觀致7的亮相，從設(shè)計(jì)上便給人帶來(lái)眼前一亮的感覺(jué)，和以往觀致家族的產(chǎn)品存在較大的區(qū)別，這樣的設(shè)計(jì)，似乎也表明將迎來(lái)全新的發(fā)展局面。

　　作為品牌煥新后的首款車(chē)型，觀致7被寄予厚望，能否“一炮打響”將關(guān)乎到觀致未來(lái)的發(fā)展。從產(chǎn)品本身來(lái)看，觀致7采用全新的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾主打科技感，配置也較為豐富，消費(fèi)者喜愛(ài)的大屏、液晶儀表通通配齊。至于消費(fèi)者能否買(mǎi)賬，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。（文/汽車(chē)之家 張雪蓮）

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