[汽車之家 新車上市] 9月12日,長城炮(參數(shù)|詢價)新增車型上市,此次新增上市的乘用版增加2.0T柴油發(fā)動機+8速自動變速箱,指導(dǎo)價格區(qū)間為13.38-16.68萬元。商用版柴油動力車型繼續(xù)搭載2.0T柴油發(fā)動機,增加了8速自動變速箱,指導(dǎo)價格區(qū)間為11.78-14.18萬元。
長城炮商用版/乘用版 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
商用 精英型2.0T柴油+8AT兩驅(qū)標(biāo)軸版 | 11.78 |
商用 領(lǐng)航型2.0T柴油+8AT兩驅(qū)標(biāo)軸版 | 12.78 |
商用 精英型2.0T柴油+8AT四驅(qū)標(biāo)軸版 | 13.08 |
商用 領(lǐng)航型2.0T柴油+8AT四驅(qū)標(biāo)軸版 | 14.08 |
商用 精英型2.0T柴油+8AT兩驅(qū)長軸版 | 11.88 |
商用 領(lǐng)航型2.0T柴油+8AT兩驅(qū)長軸版 | 12.88 |
商用 精英型2.0T柴油+8AT四驅(qū)長軸版 | 13.18 |
商用 領(lǐng)航型2.0T柴油+8AT四驅(qū)長軸版 | 14.18 |
乘用 舒適型2.0T柴油+8AT兩驅(qū)標(biāo)軸版 | 13.38 |
乘用 舒適型2.0T柴油+8AT四驅(qū)標(biāo)軸版 | 14.68 |
乘用 運動型2.0T柴油+8AT四驅(qū)標(biāo)軸版 | 15.68 |
乘用 尊貴型2.0T柴油+8AT四驅(qū)標(biāo)軸版 | 16.68 |
● 新車特點
『長城炮乘用版』
『長城炮商用版』
新增上市的乘用版/商用版車型主要在于新增8AT變速箱,外觀內(nèi)飾等方面與對應(yīng)的在售車型基本保持一致。外觀上,商用版和乘用版均采用皮卡全新設(shè)計語言,整體風(fēng)格硬朗。大尺寸前格柵配合兩側(cè)多邊形燈組以及下方梯形進氣口,整體看上去十分硬朗。
車身側(cè)面來看,新車前后略微凸起的輪眉搭配大尺寸輪圈以及較高的離地間隙,讓該車看上去更加富有力量感。尾部方面,左右兩側(cè)尾燈采用豎狀式,在夜晚點亮后辨識度更高。
長城炮商用版和乘用版在輪圈造型上以及外觀細(xì)節(jié)方面有所不同。商用版根據(jù)軸距的不同有兩種車身尺寸與之對應(yīng),標(biāo)準(zhǔn)軸(長軸)車型的車身尺寸為5362(5602)×1883×1884mm,軸距分別為3230、3470mm,后者增加的240mm軸距全部體現(xiàn)在貨廂進深方面,貨廂尺寸分別為1520(1760)×1520×538mm。此外,商用版增加了防滾架,更加注重車型的工具屬性。
內(nèi)飾方面,無論是乘用版還是商用版,在用料和造型上都有著較強的乘用化風(fēng)格,左右對稱的設(shè)計看上去十分的舒展大氣,并且提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質(zhì)三種搭配,甚至像全液晶儀表這種配置都出現(xiàn)了,提升了整車的質(zhì)感。
動力方面,長城炮柴油版采用2.0T發(fā)動機,最大功率分別為163馬力,最大扭矩分別為400!っ;傳動部分,柴油動力此前只有6擋手動變速箱,這次則新增了8AT變速箱(和汽油版一樣的采埃孚8速手自一體變速箱)。
● 新車背景
長城炮是基于全新平臺打造的皮卡車型,其中乘用版于2019年9月上市,商用版于同年10月上市。長城炮共分為商用版、乘用版和越野版三大系列,分別提供柴油和汽油動力。從名稱上就可以看出,三大系列車型采取差異化定位,其中乘用版配置相對豐富,駕駛主打舒適;商用版則傾向于實用性與承載;越野版講究脫困、救援能力。
全文總結(jié):
此次長城炮柴油動力版本在6擋手動變速箱基礎(chǔ)上新增了8AT,為消費者提供了更多選擇。在皮卡領(lǐng)域,長城汽車一直是遙遙領(lǐng)先的王者,截至目前已在全球范圍內(nèi)累銷約180萬輛,而新上市的炮,其表現(xiàn)也確如產(chǎn)品其名,在市場上“一炮而紅”,當(dāng)前已連續(xù)4個月穩(wěn)居破萬銷量,每月為長城皮卡貢獻總銷量的50%左右。長城推出更多動力組合和不同場景用途的皮卡車型,除豐富消費者選擇外,也為其自身銷量提升奠定了基礎(chǔ)。(文/汽車之家 宋愛菊)
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