[汽車(chē)之家 新聞]  哈弗大狗(參數(shù)|詢(xún)價(jià))可以說(shuō)是近期中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)非常熱門(mén)的一款車(chē)了，無(wú)論是命名、配置名稱(chēng)公布還是預(yù)售開(kāi)啟，哈弗大狗在汽車(chē)圈里都火的一塌糊涂。無(wú)論是設(shè)計(jì)、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)，大狗似乎有著太多的亮點(diǎn)。復(fù)古？潮玩？3/4刻度座駕？太多的標(biāo)簽充斥著在哈弗大狗周?chē)�，這究竟是怎樣的一款SUV，對(duì)我來(lái)說(shuō)，他是哈弗品牌成立以來(lái)最具個(gè)性的一款SUV。

● SUV城市型好還是硬派越野型好？吃豆腐腦咸的好還是甜的好？

　　SUV市場(chǎng)的火爆已經(jīng)不是一天兩天了，這種火爆源自城市型SUV的快速誕生，不過(guò)說(shuō)來(lái)也巧，近幾年SUV市場(chǎng)的風(fēng)似乎正在從城市轉(zhuǎn)向戶(hù)外，我們看到了新一代Jeep牧馬人、新一代路虎衛(wèi)士、新一代福特Bronco等骨灰級(jí)硬派越野SUV集體換代或者回歸市場(chǎng)，在眾多品牌用多年時(shí)間打下的城市型SUV市場(chǎng)上掛起了一股復(fù)古之風(fēng)，退下華麗陰柔的曲線，硬派風(fēng)格成為了當(dāng)下的一股潮流。正所謂SUV城市型好還是硬派越野型好，這個(gè)問(wèn)題就像豆腐腦是甜的還是咸的？粽子是咸的還是甜的一樣，爭(zhēng)論不休。

　　如今伴隨著90后00后逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)者的主要群體，他們是社會(huì)當(dāng)中的新生力量，同時(shí)也是最不想被束縛有著獨(dú)立思考能力的年輕人，城市的生活不能阻擋他們對(duì)自由與自然的向往。就像豆腐腦和粽子，或許從小我們吃的是甜的，但如今甜的咸的我都想嘗嘗。年輕人就是這樣，沒(méi)必要墨守成規(guī)。

　　但放眼市場(chǎng)當(dāng)中，一款能夠匹配年輕人收入，同時(shí)不僅僅滿(mǎn)足于城市出行，能夠兼顧一些越野性的產(chǎn)品可以說(shuō)少之又少。而專(zhuān)耕SUV領(lǐng)域的哈弗似乎發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新興的市場(chǎng)，提出了SUV進(jìn)化論來(lái)進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，提出在SUV與越野車(chē)之間的新維度，即“1/2還不夠，100%有點(diǎn)多的3/4刻度座駕”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一款仍然有著城市型SUV的屬性，但同時(shí)兼顧強(qiáng)度越野性能的產(chǎn)品，這就是哈弗大狗的產(chǎn)品定位——潮不逐流，野有靈性。

● 哈弗大狗就這么的獨(dú)一無(wú)二？并非如此，只是對(duì)手不太能打。

　　一款兼顧城市出行和越野性能的SUV，大狗如此定位真的就沒(méi)有能打的了？放眼哈弗大狗所在的中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)，確實(shí)是的。但如果我們將視野放在全球，采用相同理念的SUV還是存在的，其中我們比較熟悉的是Jeep指南者，同為SUV專(zhuān)業(yè)戶(hù)，Jeep在中國(guó)市場(chǎng)布局的產(chǎn)品當(dāng)中屬于緊湊型SUV的指南者曾經(jīng)正是主打城市型風(fēng)格并且兼顧越野性能的產(chǎn)品，其中Trailhawk版本在我們的四驅(qū)測(cè)試當(dāng)中處于同級(jí)別最高水平。

　　當(dāng)然受制于Jeep產(chǎn)品后續(xù)的口碑等問(wèn)題，指南者在中國(guó)的銷(xiāo)量一直并不是太高，今年1-7月始終維持在單月1500臺(tái)左右。但該細(xì)分市場(chǎng)并不是只有Jeep一家看重，與福特新一代Bronco同時(shí)發(fā)布的Bronco Sport定位和指南者非常相似，采用和福特銳際相同承載式車(chē)身的它雖然無(wú)法像大哥Bronco一樣行走于崎嶇的巖石路段，但憑借著頂配車(chē)型的地形管理系統(tǒng)和選裝的AT輪胎依然能夠征服沙丘水溝等非鋪裝路面。

　　這一點(diǎn)，哈弗大狗的定位與以上兩款產(chǎn)品是相似的，它同樣提供1.5T兩驅(qū)版本和2.0T四驅(qū)版本，后者將提供后橋電控牙嵌式差速鎖和AT輪胎，從而進(jìn)一步提升四驅(qū)越野能力。我們也曾經(jīng)測(cè)試過(guò)這款產(chǎn)品的四驅(qū)能力，其結(jié)果還是非常令人滿(mǎn)意的。誠(chéng)然，我們回到市場(chǎng)當(dāng)中，哈弗大狗的市場(chǎng)定位雖然非常接近Jeep指南者和福特Bronco Sport，但前者的售價(jià)明顯高于哈弗大狗，后者是否會(huì)入華暫不可知。所以短期來(lái)看，哈弗的確進(jìn)入了一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)。

● 哈弗品牌沒(méi)個(gè)性？大狗就要做最個(gè)性的哈弗SUV

　　雖然大狗并非是一款絕對(duì)前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者的產(chǎn)品，但在哈弗的產(chǎn)品線當(dāng)中，它絕對(duì)是最個(gè)性的那一款。耕耘SUV市場(chǎng)多年的哈弗品牌雖然始終保持著銷(xiāo)量佼佼者的角色，甚至哈弗H6至今仍是中國(guó)SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，但是銷(xiāo)量長(zhǎng)紅的背后，如果想在讓你用一個(gè)詞來(lái)形容哈弗的產(chǎn)品，你可能會(huì)稍加思索，然后發(fā)現(xiàn)似乎沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的詞匯能夠形容哈弗。

　　或許有人會(huì)說(shuō)性?xún)r(jià)比、質(zhì)量好，沒(méi)錯(cuò)這也是哈弗品牌至今仍處于單一市場(chǎng)銷(xiāo)售冠軍的原因，以往的哈弗產(chǎn)品更多的是為了承載一個(gè)家庭的第一臺(tái)汽車(chē)，它無(wú)需擁有豐富個(gè)性表達(dá)，更像是一臺(tái)純粹的出行工具。但面對(duì)著接下來(lái)的年輕消費(fèi)者群體，一款買(mǎi)了沒(méi)錯(cuò)的車(chē)，也同樣是一款沒(méi)有個(gè)性的產(chǎn)品，這并非年輕人所希望得到的。換言之，新一代消費(fèi)群體，更希望通過(guò)一款產(chǎn)品來(lái)表達(dá)自己的個(gè)性，從而與更多志同道合的人結(jié)交更多的生活圈子。

　　我們反觀哈弗大狗，相信第一眼見(jiàn)到它的時(shí)候，你就會(huì)對(duì)它的外觀記憶深刻，這種方正的造型設(shè)計(jì)在如今的汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域已經(jīng)少有出現(xiàn)，甚至我們?cè)敢馊シQ(chēng)之為，復(fù)古風(fēng)格。而正是這種風(fēng)格，或許正在悄然打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。黑膠唱片的流行、復(fù)古摩托的出現(xiàn)、漢服潮流的誕生，正如時(shí)尚潮流本就是一種輪回，當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，復(fù)古已經(jīng)深入年輕人的生活圈。

　　9月5日，哈弗大狗已經(jīng)啟動(dòng)了預(yù)售，12.50-14.60萬(wàn)的預(yù)售價(jià)相比出自相同檸檬平臺(tái)和動(dòng)力的哈弗H6上漲1萬(wàn)元左右。個(gè)人認(rèn)為，如果正式售價(jià)能夠在此基礎(chǔ)上小幅下調(diào)，還是基本符合預(yù)期的。此外，從哈弗官方了解到的數(shù)據(jù)，目前關(guān)注哈弗大狗的消費(fèi)群體當(dāng)中，增/換購(gòu)比例很高，可以看出這一群體并非僅僅是首次購(gòu)車(chē)的年輕消費(fèi)者，同時(shí)也涵蓋了很多汽車(chē)?yán)嫌脩?hù)，同時(shí)這份數(shù)據(jù)也提到，同品牌換購(gòu)率明顯少于其他品牌，后者占到約80%的比例。

　　作為相對(duì)成熟的增換購(gòu)消費(fèi)者，他們對(duì)于汽車(chē)的熟悉度已經(jīng)遠(yuǎn)高于首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，而哈弗大狗吸引了較多這種群體，無(wú)外乎與其定位相關(guān)。一臺(tái)車(chē)的多重屬性，會(huì)讓消費(fèi)者得到更多滿(mǎn)足，無(wú)論是城市生活，還是偶爾的長(zhǎng)途自駕。根據(jù)相關(guān)信息顯示，2016年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于選擇長(zhǎng)途自駕游的比例逐年上升，可以看出汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)的訴求不再是一臺(tái)滿(mǎn)足日常出行的產(chǎn)品，而是能夠共同構(gòu)建新生活的一部分。這種能夠與用戶(hù)之間打通感情的產(chǎn)品，需要足夠的個(gè)性表達(dá)，而這正是哈弗大狗的強(qiáng)項(xiàng)。

● 消費(fèi)者與廠家絕不僅僅是買(mǎi)賣(mài)，而是一種互助

　　說(shuō)了這么多產(chǎn)品上的點(diǎn)，我們?cè)賮?lái)回顧哈弗大狗誕生之初的營(yíng)銷(xiāo)策略，從定名到配置定名，哈弗一直采用與用戶(hù)強(qiáng)互動(dòng)的策略，通過(guò)投票等方式，最終命名哈弗大狗。雖然在這場(chǎng)命名當(dāng)中有著一些爭(zhēng)議，但從當(dāng)下的實(shí)際效果來(lái)看，哈弗大狗依然成為當(dāng)下中國(guó)品牌SUV當(dāng)中一個(gè)非常響亮的名字，而配置名稱(chēng)的公布更是讓人意想不到，馬犬、拉布拉多、邊牧、哈士奇，相比拗口的配置名稱(chēng)，這種接地氣的做法反而能夠讓用戶(hù)瞬間記憶。

　　其實(shí)在大狗開(kāi)發(fā)的初期，用戶(hù)就已經(jīng)參與進(jìn)來(lái)了，其中搭載后橋電控牙嵌式差速鎖這一配置，正式哈弗現(xiàn)有用戶(hù)所提出的建議，并且最終得到了官方的采納。這種與用戶(hù)直接的聯(lián)動(dòng)，透露出長(zhǎng)城汽車(chē)在造車(chē)思路上的轉(zhuǎn)變。而這種互動(dòng)不僅僅出現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)和上市階段，哈弗的團(tuán)隊(duì)在今后也將繼續(xù)加強(qiáng)與用戶(hù)的互動(dòng)，通過(guò)哈弗大狗絕對(duì)的個(gè)性定位和生活方式帶給用戶(hù)，培養(yǎng)大狗車(chē)主群體的生活方式，可能是潮流，可能是野性，可能是張揚(yáng)，但絕不拘泥于一格。

　　這種與用戶(hù)之間的交流逐漸會(huì)成為一種文化，也就是我們熟悉的汽車(chē)文化。而說(shuō)到汽車(chē)文化，我們便會(huì)想起MINI、名爵等等帶有強(qiáng)烈文化符號(hào)的汽車(chē)產(chǎn)品，當(dāng)汽車(chē)不在僅僅是一臺(tái)代步工具，而是承載你生活當(dāng)時(shí)的載體或者空間，你的交流圈更廣了，認(rèn)識(shí)了更多志同道合的朋友，這才是哈弗大狗想要帶給車(chē)主們的生活方式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　就我個(gè)人而言，哈弗大狗是我認(rèn)為最具個(gè)性的哈弗產(chǎn)品，在我看來(lái)這是一個(gè)非常好的現(xiàn)象，我們?cè)诳吹焦�弗H6熱銷(xiāo)的背后，哈弗品牌定位似乎已經(jīng)成為性?xún)r(jià)比的代名詞，除了當(dāng)下的哈弗H6、哈弗F7和哈弗H9，你可能很難在想起其他產(chǎn)品。而哈弗大狗好像讓眾人重新認(rèn)識(shí)了這個(gè)品牌，街頭巷尾當(dāng)它出現(xiàn)的時(shí)候，路人都會(huì)隨之投去目光，然后悄聲的和朋友說(shuō)一句：“看~那就是哈弗大狗�！边@種場(chǎng)景對(duì)于一個(gè)品牌對(duì)于一位年輕的車(chē)主而言，難道還不夠么？（文/汽車(chē)之家 耿源）

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