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售14.20萬元起 2021款哈弗H7正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  9月10日,我們從哈弗官方了解到,旗下中型SUV——2021款哈弗H7正式上市,新車共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為14.20-17.30萬元。新車主要是針對(duì)配置方面進(jìn)行升級(jí),并新增莫妮卡棕內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇。關(guān)于新車售價(jià),見下表:

2021款哈弗H7 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2.0T DCT暢享型14.20
2.0T DCT悅享型15.20
2.0T DCT智享型16.30
2.0T DCT尊享型17.30

長(zhǎng)城汽車 哈弗H7

   作為年代改款車型,新車整體基本沿用了老款車型的主體設(shè)計(jì),僅是在配置方面進(jìn)行升級(jí)。具體來看,2021款哈弗H7(參數(shù)|詢價(jià))采用圓潤(rùn)飽滿的造型,趨于扁平的多邊形大尺寸前格柵搭配下方雙C字型霧燈區(qū)域造型,使該車看上去十分大氣。

長(zhǎng)城汽車 哈弗H7 2021款 基本型

  側(cè)面來看,新車采用了趨于平直的車頂線條,配合車身腰線以及隆起的輪眉,營(yíng)造出不錯(cuò)的光影效果。值得一提的是,新車還將配備車頂行李架,在豐富側(cè)面層次感的同時(shí),還提升車輛使用便利度。

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  內(nèi)飾方面,新車最大的變化是增加了莫妮卡棕的內(nèi)飾配色,黑+棕的巧妙使用,搭配多處細(xì)節(jié)的鍍鉻元素,讓新車看上去更加精致、時(shí)尚。同時(shí),新車還配備了三輻式多功能方向盤,搭配內(nèi)嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的電子擋桿,讓新車更加年輕。值得一提的是,新車還配備了飛魚2.0系統(tǒng),支持語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音喚醒聲源定位等功能,可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音操控娛樂、導(dǎo)航、通訊以及車輛空調(diào)、車窗等。

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  配置方面,該車還增加了全景影像、可開啟式全景天窗、ESP車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警、前車碰撞預(yù)警、超速預(yù)警、巡航輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持,進(jìn)一步提升駕乘感受。動(dòng)力方面,新車搭載代號(hào)為4C20B的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率227馬力,最大扭矩385牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

● 競(jìng)品車型

比亞迪 唐 2021款 2.0T 自動(dòng)旗艦型

『比亞迪唐;傳祺GS8』

廣汽乘用車 傳祺GS8 2020款 390T 四驅(qū)尊貴版(七座)

   哈弗H7定位為一款中型SUV車型。而在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的10-18萬元區(qū)間的中SUV市場(chǎng)中,可選擇的中國(guó)品牌車型非常多,這一市場(chǎng)已經(jīng)被各家產(chǎn)品極度細(xì)分化。隨著該車入市后將與比亞迪唐、傳祺GS8以及奇瑞瑞虎8等車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。相比對(duì)手,2021款哈弗H7擁有了更加穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,能夠給消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的視覺感官。但由于競(jìng)品這幾款車型在消費(fèi)者眼中也有著出色的口碑以及性價(jià)比,實(shí)力都不可小覷,所以擺在2021款哈弗H7面前的挑戰(zhàn)并不輕松。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

長(zhǎng)城汽車 哈弗H7 2021款 基本型

  作為改款車型,2021款哈弗H7的變化并不大,除了長(zhǎng)城十分擅長(zhǎng)的細(xì)節(jié)調(diào)整之外,最實(shí)在的改變自然是提升駕乘感受的配置項(xiàng)目的下放了。上市近幾年來,哈弗H7車系的銷量并不能算是優(yōu)秀,特別是在傳祺GS8、比亞迪唐、奇瑞瑞虎8這些實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手上市之后。如今,新款車型有著更具誠(chéng)意的配置,這些是否能幫助其重振旗鼓、占據(jù)更多份額呢?我們也將拭目以待。(文/汽車之家 周易)

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    相比哈弗H7,哈弗H7L在C柱之后加長(zhǎng)了200mm,給第三排留出了足夠的空間。5座狀態(tài)下,后備廂空間也得到了很大的改善,實(shí)用性得到提升。動(dòng)力的表現(xiàn)超出預(yù)期,行駛品質(zhì)也相當(dāng)不錯(cuò),如果不是低速偶爾的頓挫可以給9分。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    哈弗H7L其實(shí)就是H7的7座版,繼承了H7空間大、配置高、內(nèi)飾做工用料好這些優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭不足,油門又不夠線性,一開始駕駛可能需要適應(yīng)。推薦路況比較通暢、能跑起來的朋友購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    哈弗H7L各方面都不錯(cuò),空間、配置、動(dòng)力、測(cè)試成績(jī)都有亮點(diǎn)。不過H7L的價(jià)格確實(shí)比H7貴了不少,很多之前選裝的配置都變標(biāo)配了,價(jià)格也相應(yīng)的加上了。另外設(shè)計(jì)上我覺得還可以更霸氣一點(diǎn),現(xiàn)在車頭看著有些扁。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    哈弗H7的問世很好的彌補(bǔ)了產(chǎn)品線中沒有中型SUV的空白,各個(gè)方面包括外觀、配置、內(nèi)飾、空間等等都令人滿意。動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)很漂亮,不過老毛病就是低轉(zhuǎn)速扭矩不足,超過2000rpm之后就好很多,聽說上市價(jià)格在15-20萬左右,那我覺得性價(jià)比還可以。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間大、配置高、長(zhǎng)得不錯(cuò)、便宜、做工也不錯(cuò),按照一臺(tái)家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看哈弗H7是完全滿足需求的,而且目前在此細(xì)分市場(chǎng)中沒有直接對(duì)手。中國(guó)品牌產(chǎn)品近兩年靜態(tài)方面已經(jīng)做得非常好了,唯獨(dú)欠缺的就是動(dòng)力的調(diào)校經(jīng)驗(yàn),H7也同樣,孱弱的低扭其實(shí)并不適合城市中駕駛,如果您處在三四線城市,路況暢通的話,這臺(tái)車可能更適合一些。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    哈弗H7的測(cè)試成績(jī)很不錯(cuò),尤其是剎車達(dá)到了38米左右,當(dāng)然這是高配車型普利司通動(dòng)力俠輪胎帶來的影響,中低配車型可能不會(huì)有這樣的表現(xiàn)。另外,在靜態(tài)方面哈弗H7做得都挺不錯(cuò),我很喜歡這車的前排座椅,特別厚實(shí),而且舒服,現(xiàn)在一切就看價(jià)格了。

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哈弗H7

指導(dǎo)價(jià):13.90-18.00萬
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)