[汽車之家 新聞]　　一汽紅旗今年前8月累計售出11萬輛新車，其中紅旗HS5(參數(shù)|詢價)是拉動銷量快速提升的主力車型之一。紅旗HS5指導(dǎo)價在18.38-24.98萬元之間，這一價格區(qū)間正是中國品牌想要向上突破的細(xì)分市場，但多數(shù)品牌及車型的上攻表現(xiàn)并不理想；而紅旗HS5上市一年多以來，銷量節(jié)節(jié)攀升，4-7月單月銷量距離破萬僅差臨門一腳。那么紅旗HS5是如何打入中高端市場并在這一細(xì)分領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的？本期AI看市場我們就來分析一下紅旗HS5的市場表現(xiàn)及產(chǎn)品力情況。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，紅旗HS5的主要競爭對手包括探岳、昂科威、途觀L，接下來我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第107期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是紅旗HS5產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量

前7月累售5萬輛 距離月銷過萬僅差臨門一腳

　　2020年7月，紅旗HS5銷售0.88萬輛，相較6月環(huán)比下降5%，同比去年同期大幅提升152.5%，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁；累計銷量上，由于紅旗HS5自去年5月底上市，去年1-7月累計銷量實(shí)則僅6、7兩個月份銷量，因此今年累計同比呈現(xiàn)較大漲幅，大漲669.6%至4.96萬輛。鑒于4月以來紅旗HS5銷量爬升至平均0.9萬輛/月，因此今年的累計銷量表現(xiàn)十分亮眼。

　　縱觀整體中型SUV市場，今年7月及1-7月累計銷量同比增長率分別為12.3%和-11.2%，7月單月銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上，紅旗HS5均實(shí)現(xiàn)了對中型SUV市場大盤的超越。

二、競品格局

紅旗HS5與探岳、昂科威、途觀L的廝殺最為膠著

　　用戶對不同車系的相互對比次數(shù)，直觀反映了車系之間的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與紅旗HS5進(jìn)行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為探岳、昂科威、途觀L，我們將其視作紅旗HS5的核心競品�？梢钥闯�，對紅旗HS5來說，探岳對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年7月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為探岳，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為昂科威，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進(jìn)潛客下單。

　　就線索量上漲幅度來看，紅旗HS5的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅度攀升，雖然8月具體車型銷量數(shù)據(jù)尚未披露，但該車或在8月首度實(shí)現(xiàn)月銷過萬輛，進(jìn)一步縮小了與核心競品的銷量差距。下單用戶降幅最大的為途觀L，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年7月，競品圈市場銷量份額最高的為途觀L，份額占比達(dá)32.8%。與6月相比，市場份額增長最快的為昂科威，競品圈份額增加4.8個百分點(diǎn)；探岳的競品圈份額下降5.9個百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。從長期走勢來看，近12個月紅旗HS5、昂科威競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.85%、0.76%；而探岳、途觀L競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個月平均降幅為1.3%、0.3%。

三、用戶分布

意想不到？廣東/江蘇/山東人民更愛紅旗HS5

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，紅旗HS5及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。紅旗HS5用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、山東，Top 3城市分別為北京、成都、上海；探岳用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、成都、上海；昂科威用戶量Top 3省份分別為江蘇、河南、山東，Top 3城市分別為上海、成都、北京；途觀L用戶量Top 3省份分別為山東、北京、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、成都。紅旗HS5與其競品用戶來自山東、江蘇、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價

HS5要想銷量更進(jìn)一步，需在油耗/舒適性方面下功夫

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第1的途觀L，用戶口碑總體評分為4.55，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看，途觀L在空間、外觀方面用戶評價較好，但在內(nèi)飾、油耗方面有待提升。昂科威口碑總體評分為4.53，位居口碑總體評分第二名，與途觀L相比，口碑總體評分差距不大，其在性價比、內(nèi)飾方面較受用戶青睞，但在油耗、動力方面評價一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。紅旗HS5用戶口碑排名第三，在油耗、舒適性方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。探岳用戶評分最低，對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　綜合來看，紅旗HS5在其核心競品圈中，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，且單月及累計銷量均跑贏細(xì)分市場大盤；從汽車之家7月線索量看，其意向用戶數(shù)量呈現(xiàn)快速上漲趨勢，這意味著該車接下來的市場表現(xiàn)將進(jìn)一步走強(qiáng)。從車主口碑反饋看，紅旗HS5的車主口碑在競品圈中評分有待加強(qiáng)，若能在油耗、舒適性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。作為與海外品牌正面廝殺的國產(chǎn)車型代表之一，你看好紅旗HS5的發(fā)展嗎？（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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