曹操出行:平臺(tái)司機(jī)人數(shù)同比增速為1.82%
[汽車之家 新聞] 日前，曹操出行大數(shù)據(jù)研究院推出《2020年網(wǎng)約車司機(jī)群像分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，雖然受疫情影響，今年平臺(tái)司機(jī)數(shù)量仍在上升。2020年曹操出行的司機(jī)人數(shù)同比增速為1.82%，其中女司機(jī)同比增速為13.15%，男司機(jī)為1.44%，女司機(jī)的增速明顯高于男司機(jī)。綜合數(shù)據(jù)顯示，主要年齡在31-45歲，家庭穩(wěn)定、駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、性格穩(wěn)重、素質(zhì)較高的中青年是曹操出行司機(jī)的典型形象。
曹操出行是吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行服務(wù)平臺(tái)，集合了新能源專車出行、新能源汽車分時(shí)租賃（由的藍(lán)租車提供）等服務(wù)。曹操專車自上線以來，兩年多的時(shí)間，曹操專車就完成A輪10億元融資。
截止到2018年底，曹操出行已取得71個(gè)城市的網(wǎng)約車牌照。投放車型主要為吉利帝豪EV純電動(dòng)車，但為了提升曹操專車的高端化程度，小部分的別克GL8、沃爾沃S90等燃油車也開始在北京等城市上線。
編輯點(diǎn)評(píng)：
對(duì)于任何一個(gè)共享出行平臺(tái)來說，盈利都是繞不開的話題之一。此前，吉利集團(tuán)有限公司總裁、曹操專車董事長劉金良曾表示：“我們現(xiàn)在還沒有盈利，而且每個(gè)城市都處于一種不盈利的狀態(tài)”。其實(shí)對(duì)于每個(gè)出行平臺(tái)的初期，盈利壓力確實(shí)很大，但深耕市場(chǎng)，提高用戶數(shù)量以及確保司機(jī)的利益，更是重中之重，我們能從上述報(bào)告中看到，雖然受疫情影響，今年平臺(tái)司機(jī)數(shù)量仍在上升，代表曹操出行平臺(tái)正在以良好的態(tài)勢(shì)發(fā)展。（文/汽車之家 周易）
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