[汽車之家 行業(yè)] 距離PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）正式與FCA（菲亞特克萊斯勒集團(tuán)）簽署合并協(xié)議已經(jīng)過(guò)去了大半年，合并的實(shí)際進(jìn)展正在有序開展，同時(shí)研發(fā)層面似乎也做好了一些準(zhǔn)備。近日FCA通知眾多合作的供應(yīng)商停止對(duì)集團(tuán)旗下緊湊型/小型車相關(guān)零部件的研發(fā)和制造，因?yàn)楣�司下一代緊湊/小型車將會(huì)使用PSA集團(tuán)的平臺(tái)。

　　在FCA發(fā)給其供應(yīng)商的信中顯示，該公司已經(jīng)要求其供應(yīng)商停止對(duì)未來(lái)所有小型轎車/小型SUV的研發(fā)和零部件制造活動(dòng)。而在今年早些時(shí)候，F(xiàn)CA已經(jīng)通知相關(guān)供應(yīng)商停止對(duì)阿爾法·羅密歐、菲亞特、藍(lán)旗亞和Jeep這四個(gè)品牌的五款車型的零部件進(jìn)行研發(fā)活動(dòng)。

　　根據(jù)相關(guān)渠道披露的信息，F(xiàn)CA在合并正式完成之后將采用PSA的CMP
（通用模塊化）平臺(tái)來(lái)研發(fā)和制造旗下品牌的緊湊型與小型車。該平臺(tái)目前有標(biāo)致208/2008、DS 3 Crossback、歐寶/沃克斯豪爾Corsa以及Mokka等車型，且上述車型均有燃油和純電動(dòng)車型。不過(guò)新的調(diào)整目前并不會(huì)影響到采用全新平臺(tái)打造的全新菲亞特500，據(jù)稱FCA的這個(gè)平臺(tái)不僅可以生產(chǎn)全新500這樣的純電動(dòng)車型，也能夠兼容燃油車型。

　　此外，F(xiàn)CA還將調(diào)整集團(tuán)位于波蘭Tychy（蒂黑）工廠的生產(chǎn)線，目前該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)菲亞特500與藍(lán)旗亞Ypsilon。而在合并完成之后，該工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)來(lái)自CMP平臺(tái)的全新車型，年產(chǎn)量據(jù)稱將達(dá)到40萬(wàn)輛。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　根據(jù)此前預(yù)估，F(xiàn)CA與PSA的合并將于明年第一季度正式完成，盡管目前合并工作受到了歐盟反壟斷聯(lián)盟的質(zhì)疑，但就目前FCA采取的措施（包括與PSA建立獨(dú)立合作）來(lái)看，此次合并將不會(huì)受到反壟斷調(diào)查。此外，兩家集團(tuán)的旗下產(chǎn)品較為互補(bǔ)，并且共同使用一個(gè)平臺(tái)可以幫助兩個(gè)集團(tuán)節(jié)約大量的研發(fā)成本，這對(duì)于不太景氣的FCA和PSA來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息（文/汽車之家 丁伯駿）

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