[汽車之家 行業(yè)] 隨著交通參與者人數(shù)的不斷增加，路面狀況日益復(fù)雜，這對廠家的ADAS系統(tǒng)也提出了更高的要求——如何更好地失敗障礙物、如何擴(kuò)大車輛的偵測范圍等等。為了解決這一難題，成像雷達(dá)公司Vayyar于近期推出了超短距離和近程成像雷達(dá)（uSRR/SRR）評估套件（EVK），這套系統(tǒng)可以更好地幫助ADAS和輔助駕駛相關(guān)系統(tǒng)研發(fā)。

　　根據(jù)Vayyar官方的描述，這套系統(tǒng)的最近偵測距離僅有0.1米，最高可到30米（作為近程雷達(dá)30米比較優(yōu)秀了），并且能夠監(jiān)控感應(yīng)范圍內(nèi)的多個移動或靜止目標(biāo)，幾乎能做到無死角監(jiān)控和追蹤車輛周圍的復(fù)雜換。同時，這套系統(tǒng)所使用的圖像算法和軟件允許低帶寬接口接入車輛ECU，此舉使這套系統(tǒng)適配更多車輛，從而擴(kuò)大主機(jī)廠、供應(yīng)商們的研發(fā)范圍。

　　Vayyar的這套雷達(dá)評估套件還整合了自己最擅長的4D顯示選項(xiàng)，在搭配多個攝像頭時可以支持并排攝像頭視圖。此外，這套系統(tǒng)在ADAS和智能輔助駕駛方面的應(yīng)用場景很多，包括但不限于進(jìn)階版的智能輔助泊車、盲點(diǎn)監(jiān)測、變道輔助、碰撞警告、緊急制動等，其自帶的Robotaxi功能還可滿足未來美國的NHTSA和歐洲NCAP的要求。

　　這套可以提供更廣闊探測范圍和更高分辨率的雷達(dá)識別系統(tǒng)能夠?qū)�車輛周圍環(huán)境進(jìn)行精確探測，進(jìn)而規(guī)避潛在的風(fēng)險，最終提高ADAS和智能輔助駕駛系統(tǒng)的安全水平。而根據(jù)Vayyar官方的說法，這套系統(tǒng)的誕生更可以在解決安全性和舒適性需求的同時大幅減少ADAS系統(tǒng)所需的傳感器數(shù)量，進(jìn)而節(jié)約成本。

編輯點(diǎn)評：

　　Vayyar是一家來自以色列的高科技公司，除了研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的4D成像雷達(dá)之外，在醫(yī)療、智能家居、機(jī)器人甚至安保系統(tǒng)方面均有豐富的業(yè)務(wù)。此次推出的超短距離/近程雷達(dá)評估系統(tǒng)在行業(yè)層面可以幫助廠家更好地研發(fā)先進(jìn)的ADAS和智能駕駛輔助系統(tǒng)并節(jié)約成本，在消費(fèi)者層面也是為日后更安全的交通環(huán)境打下了基礎(chǔ)。在這個智能化程度愈發(fā)重要的時代，確實(shí)需要對這些提供智能服務(wù)的企業(yè)更多關(guān)注了。（文/汽車之家 丁伯駿）

查看同類文章：

帶你懂行業(yè)

智能網(wǎng)聯(lián)

更多精彩內(nèi)容：

銷量榜-銷量展望

熱點(diǎn)新車解析

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報道 深入犀利的點(diǎn)評<<