[汽車(chē)之家 行業(yè)]  北京時(shí)間8月27日晚9點(diǎn)30分，小鵬汽車(chē)以“XPEV”為證券代碼正式在美國(guó)紐交所掛牌上市，是繼蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)之后第三家在美上市的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)。小鵬汽車(chē)的上市發(fā)行價(jià)為15美元/ADS，總計(jì)發(fā)行9973萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS），盤(pán)前市值108.2億美元。

■IPO規(guī)模超預(yù)期，上市首日股價(jià)大漲41.47%

　　提起小鵬汽車(chē)，名頭不如蔚來(lái)和理想，但不妨礙它受資本的追捧和青睞。按照此前提交的招股書(shū)，小鵬原計(jì)劃在美國(guó)IPO中發(fā)行8500萬(wàn)股ADS，對(duì)應(yīng)1.7億股A類普通股，每股定價(jià)介于11-13美元/ADS之間。

『小鵬汽車(chē)美國(guó)紐交所正式上市』

　　然而資本市場(chǎng)的需求顯然超乎小鵬原本的預(yù)期，在臨近正式上市前，小鵬汽車(chē)將發(fā)行規(guī)模增加至9973萬(wàn)股，總募資規(guī)模達(dá)15億美元。市場(chǎng)的熱情遠(yuǎn)不止于此，截至美股8月27日收盤(pán)，小鵬汽車(chē)股價(jià)報(bào)收21.22美元，較發(fā)行價(jià)上漲41.47%，市值達(dá)150億美元。這一漲幅與理想汽車(chē)（股票代碼為“LI”）上市首日43.13%的漲幅基本相當(dāng)，更與蔚來(lái)汽車(chē)（股票代碼為“NIO”）上市首日跌破發(fā)行價(jià)形成鮮明對(duì)比。

　　截至8月27日美股收盤(pán)，蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)為19.88美元，總市值達(dá)234.91億美元；理想汽車(chē)股價(jià)為19.38美元，總市值達(dá)163.86億美元；小鵬汽車(chē)股價(jià)達(dá)21.22美元，公司總市值達(dá)153.08億美元。由此可見(jiàn)，目前小鵬汽車(chē)市值排在第三位，暫時(shí)落后于蔚來(lái)和理想汽車(chē)。

『小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬』

■成立5年，小鵬汽車(chē)已累計(jì)交車(chē)2.3萬(wàn)輛

　　對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)，小鵬汽車(chē)路上也看不到幾輛，那么為什么資本市場(chǎng)的反應(yīng)如何熱烈？首先，小鵬汽車(chē)在量產(chǎn)交付上的能力與蔚來(lái)汽車(chē)相當(dāng)，其中首款量產(chǎn)車(chē)型小鵬汽車(chē)G3(參數(shù)|詢價(jià))于2018年4月啟動(dòng)預(yù)售，于當(dāng)年12月正式上市；但從上險(xiǎn)數(shù)據(jù)可以看出，小鵬汽車(chē)G3進(jìn)行了提前交付，與蔚來(lái)ES8的市場(chǎng)投放基本做到了同步。

　　雖然小鵬汽車(chē)的交付能力不容置疑，但與蔚來(lái)相比，其在市場(chǎng)表現(xiàn)和新品推出節(jié)奏上相對(duì)差了一些。機(jī)動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年7月，蔚來(lái)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付4.98萬(wàn)輛，即將突破5萬(wàn)輛大關(guān)；小鵬汽車(chē)則累計(jì)交付2.29萬(wàn)輛，不足蔚來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量的一半。就今年1-7月表現(xiàn)看，小鵬累計(jì)交付0.8萬(wàn)輛，而蔚來(lái)和理想分別交付1.8萬(wàn)輛、1.2萬(wàn)輛，被二者拉開(kāi)了差距。這也解釋了，為啥網(wǎng)友經(jīng)常評(píng)論說(shuō)路上見(jiàn)到的小鵬車(chē)型不多。

『小鵬汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型小鵬汽車(chē)G3』

■仍持續(xù)投入研發(fā)，虧損逐年收窄

　　從盈利角度來(lái)看，小鵬汽車(chē)目前仍處于虧損狀態(tài)。此前公布的招股書(shū)顯示，小鵬汽車(chē)2019年研發(fā)投入為20.7億元，全年凈虧損36.9億元；2020年上半年，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.03億元，毛利為-3611.6萬(wàn)元，毛利率為-3.6%。今年上半年，小鵬汽車(chē)的研發(fā)投入為6.3億元，上半年凈虧損7.95億元。

　　不過(guò)我們無(wú)法苛責(zé)一家剛成立5年的新創(chuàng)車(chē)企立馬實(shí)現(xiàn)盈利，畢竟成立17年、美股上市10年的特斯拉也才連續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利4個(gè)季度，至今尚未實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整年盈利。

　　據(jù)悉，小鵬汽車(chē)成立于2015年1月，是一家創(chuàng)新型的互聯(lián)網(wǎng)科技公司。公司的主要目標(biāo)是在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和O2O的大環(huán)境下，研發(fā)下一代智能化電動(dòng)車(chē)。目前小鵬汽車(chē)在售兩款車(chē)型，其中小鵬汽車(chē)G3由海馬汽車(chē)代工生產(chǎn)，小鵬汽車(chē)P7則在自建的肇慶工廠生產(chǎn)。

『小鵬第二款量產(chǎn)交付車(chē)型小鵬汽車(chē)P7』

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著小鵬汽車(chē)紐交所上市成功，包括蔚來(lái)、理想在內(nèi)的三個(gè)頭部造車(chē)新勢(shì)力在美股市場(chǎng)齊聚。融資方面，蔚來(lái)累計(jì)融資約540億元、理想為130億元、小鵬約210億元；另外，截至目前，蔚來(lái)和理想均已實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，實(shí)現(xiàn)了一定的造血能力，小鵬汽車(chē)相對(duì)落后一步。

　　不過(guò)小鵬的股東陣容相當(dāng)強(qiáng)大，其中公司董事長(zhǎng)何小鵬持股31.6%，外部股東則有阿里、小米、GGV紀(jì)源資本、晨興資本等，其中阿里持股14.4%。如今中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力三大頭部企業(yè)均已實(shí)現(xiàn)在美國(guó)上市，你更看好誰(shuí)？在評(píng)論區(qū)留言告訴我們吧。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）

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