涉及資質(zhì)問題 花小豬打車被多地叫停
[汽車之家 行業(yè)] 前不久，滴滴上線了一個(gè)新的網(wǎng)約車App，名為“花小豬”，并在近日開始廣泛推廣。但8月19日，青島交通運(yùn)輸官方發(fā)布微博表示，近期，這款號稱打車界“拼多多”的網(wǎng)約車軟件在青島上線運(yùn)營后，不少市民朋友和網(wǎng)約車駕駛員躍躍欲試。經(jīng)市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)調(diào)查，“花小豬打車”平臺未在青島市取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可，不具備網(wǎng)約車經(jīng)營資質(zhì)。
青島市交通運(yùn)輸表示，“花小豬打車”平臺未依法取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可，平臺公司、車輛、駕駛員存在無資質(zhì)非法運(yùn)營的情況，對人車線下管理失控，存在營運(yùn)車輛年度審驗(yàn)和檢測、駕駛員從業(yè)資格、背景情況審核把關(guān)、教育培訓(xùn)等管理缺失，無法投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等問題，存在較大的安全隱患，乘客的合法權(quán)益得不到有效保障。
青島市交通運(yùn)輸執(zhí)法人員提醒：“花小豬打車”提供網(wǎng)約車運(yùn)營屬違規(guī)行為，乘客和車輛駕駛員的合法權(quán)益均得不到保障，請廣大市民通過取得合法經(jīng)營許可的平臺搭乘合法車輛，請合法車輛、駕駛員加入取得合法經(jīng)營許可的平臺，未取得車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的車輛和駕駛員禁止從事網(wǎng)約車營運(yùn)活動。
因 “花小豬打車”平臺不具有青島市《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租客運(yùn)經(jīng)營許可證》，市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)將對 “花小豬打車”平臺未取得經(jīng)營許可、擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動的行為，依據(jù)《青島市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第四十一條的規(guī)定，給予 10000 元以上 30000 元以下罰款。構(gòu)成犯罪的，移交相關(guān)部門，依法追究刑事責(zé)任。
截至目前，在青島市依法取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可的合法平臺共有 36 家。市交通運(yùn)輸執(zhí)法部門提醒廣大市民在搭乘網(wǎng)約車出行時(shí)，使用合法合規(guī)平臺。
2016年10月，我國出臺了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）》。這些政策的出臺，也是為了加大監(jiān)管，保證網(wǎng)約車市場的良性運(yùn)營和司乘安全。
實(shí)際上，花小豬是基于滴滴對途途網(wǎng)約車的收購發(fā)展而來，這一網(wǎng)約車平臺在被收購前就已獲得批量城市運(yùn)營牌照，在達(dá)到覆蓋全國的目標(biāo)之前，花小豬率先在北京、廣州、成都等幾個(gè)城市進(jìn)行了試點(diǎn)運(yùn)營�；ㄐ∝i瞄準(zhǔn)下沉市場，廣告語也簡單粗暴：“打車可以更便宜”。但是，花小豬在下沉市場的招募門檻極低，吸納了大批不符合政策要求的私家車。下沉市場監(jiān)管相對寬松，這種野蠻生長策略在一二線市場馬上受阻。
尤其在天津，花小豬還沒上線，就因涉嫌違規(guī)宣傳，被天津監(jiān)管部門約談。約談會上，當(dāng)?shù)刂鞴懿块T對花小豬提出了暫停線下宣傳、叫停平臺在天津的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)和必須首先取得運(yùn)營資質(zhì)等要求。
編輯小結(jié)：
2016年以前，滴滴最大的競爭對手是Uber，但將其收購后，滴滴出行市占率一度超過90%。雖然近幾年，相繼出現(xiàn)了嘀嗒、T3出行、美團(tuán)打車等多個(gè)網(wǎng)約車App，但都不足以與滴滴抗衡。此次花小豬的出現(xiàn)，再一次收割了余下的市場份額，面對這種一家獨(dú)大的景象，想必?zé)o論從政府層面還是企業(yè)競爭的角度上看，都會對其進(jìn)行一定的“阻攔”�！按蜍嚳梢愿阋恕边@句廣告語，能否真正實(shí)現(xiàn)呢？（文/汽車之家 翁萌）
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